一种自动供料的内燃机组装用轴承压合装配机构

    公开(公告)号:CN111843441A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010765296.1

    申请日:2020-08-03

    发明人: 尤建国

    IPC分类号: B23P19/027 B23P19/00

    摘要: 本发明公开了一种自动供料的内燃机组装用轴承压合装配机构,包括轴承压合机构、轴承料仓组件、上料组件和往复驱动机构;所述轴承压合机构上设置有轴承料仓组件;所述上料组件被装配在以下两个工位件活动设置:工位一:上料组件位于轴承料仓组件的出口位置处并实现顶升打开轴承料仓组件出口的挡料机构实现进料并进行收缩复位;工位二,上料组件从轴承料仓组件的出口位置移动至轴承压合机构上压合工位处,以便于对轴承进行压合安装至内燃机机架中本发明通过往复驱动机构驱动上料组件实现逐一从轴承料仓组件进行取出轴承并输送至轴承压合机构的压合工位进行自动压合,不需要工作人员手动进行,提高工作效率,提高安全性。

    一种柴油机冷却水套
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109098830B

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN201810929951.5

    申请日:2018-08-15

    发明人: 尤建国

    IPC分类号: F01P3/02 F01P5/10

    摘要: 本发明提出一种柴油机冷却水套,包括缸体、气缸体水套、活塞、气缸盖和气缸盖水套,所述缸体内设有气缸套,所述气缸套外侧设有气缸体水套,所述气缸体水套包括柱体冷水腔和冷却管,所述气缸套内部设有活塞,所述缸体顶端设有气缸盖,所述气缸盖内部正对燃烧室处设有气缸盖水套,所述气缸盖侧壁上设有进水孔;本发明通过气缸体水套可以对高温的气缸套、活塞进行冷却,冷却效果好,可以避免出现冷却不均导致的崩缸情况,提高了柴油机的工作效率和使用寿命,通过气缸盖水套可以对燃烧室进行冷却,同时通过环形冷水腔、第一环形冷却管和第二环形冷却管可以提高散热冷却的均匀性,不会出现局部过热或者过冷情况造成的气缸盖崩碎情况。

    一种内燃机气缸散热套筒

    公开(公告)号:CN109057936B

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201810929943.0

    申请日:2018-08-15

    发明人: 尤建国

    IPC分类号: F01P3/02 F01P5/10

    摘要: 本发明公开一种内燃机气缸散热套筒,包括散热套筒内壳,所述散热套筒内壳外侧设置有散热套筒外壳,所述散热套筒内壳内设置有气缸,所述散热套筒内壳和气缸之间设置为第一散热腔,所述散热套筒内壳和散热套筒外壳之间设置为第二散热腔,所述第一散热腔内设置有S型散热管,所述S型散热管的一端设置有微型泵,右侧所述第二散热腔内上部设置有冷却仓,所述冷却仓通过微型泵与S型散热管连接,所述冷却仓的底部设置有S型管路;本发明通过S型散热管、微型泵、冷却仓和S型管路的设置,在微型泵的作用下,冷却水经S型管路排向S型散热管内,从而使得S型散热管内的冷却水循环流动,带走气缸所散发的热量,达到散热作用。

    一种内燃机气缸套筒
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109083759A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201810943596.7

    申请日:2018-08-18

    发明人: 尤建国

    IPC分类号: F02F1/06

    摘要: 本发明公开了一种内燃机气缸套筒,包括气缸套筒本体,所述气缸套筒本体的顶一端设有用于与气缸盖相连的止口凸台,所述气缸套筒本体的底端设有用于与机体相连的轴肩,所述第一导热板和第二导热板对称设置,所述第一导热板和第二导热板均为半圆形圆弧板,所述第一导热板和第二导热板的圆弧外圈上分别均匀的连接有第一散热片和第二散热片,所述第一散热片和第二散热片上均开设有散热孔,通过设置第一导热板、第二导热板、第一散热片和第二散热片,增大散热面积,散热效率高,避免气缸套筒本体过热,延长气缸套筒本体的使用寿命,制作工艺简单,生产成本低,第一导热板和第二导热板可以重复使用,节约成本。

    一种混合式内燃机冷却器

    公开(公告)号:CN109083731A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201810929152.8

    申请日:2018-08-15

    发明人: 尤建国

    摘要: 本发明公开一种混合式内燃机冷却器,包括冷却器壳体,所述冷却器壳体内两侧均设置有安装腔,所述有安装腔内通过设置有电机用来控制散热风扇,所述安装腔的左侧和右侧均匀设置有通风孔,所述冷却器壳体上端设置有进气口,所述冷却器壳体下端设置有出气口,所述冷却器壳体内设置有S型冷却管,所述S型冷却管的一端设置有储液罐,所述S型冷却管的另一端设置有收集罐,所述储液罐与收集罐之间通过电动泵和管道相连接,所述述S型冷却管的侧壁上均与设置有凸块;本发明通过电机、散热风扇和通风孔的设置,在传统水循环冷却的基础上大大增强了散热效果,同时该冷却器设置凸块,增大热交换面积,达到增强冷却效果的目的。

    一种柴油机用散热装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109083729A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201810931586.1

    申请日:2018-08-16

    发明人: 尤建国

    摘要: 本发明公开一种柴油机用散热装置,包括装置本体、风冷腔、水冷腔、通风孔、散热风扇、滤芯、水冷仓、出水口、螺旋散热水管、水泵和连接管,所述装置本体内左侧设置有风冷腔,所述装置本体内右侧设置有水冷腔,所述水冷腔的右侧设置有通风孔,所述水冷腔通过通风孔与风冷腔连通,所述风冷腔内设置有散热风扇,所述风冷腔右侧设置有滤芯;本发明设置有风冷腔和水冷腔,便于对柴油机同时进行双重冷却,提高冷却的效率,配合螺旋散热水管,在对柴油机进行水循环冷却时,通过散热风扇对螺旋散热水管内部的水进行降温。

    一种内燃机滤清器结构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109026460A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201810939258.6

    申请日:2018-08-17

    发明人: 尤建国

    IPC分类号: F02M35/024 F02M35/02

    摘要: 本发明公开了一种内燃机滤清器结构,包括壳体,所述壳体里侧内壁留设有边条,所述边条通过螺钉与上端的盖体固定相连,所述盖体上穿接有污油进管,所述污油进管边侧留设有固定扣,该发明通过相应的拦块、护环、漏孔等设计,能够及时的对污油进行相应的引导使其沿漏孔或是护环的外端边侧进行流动,大大提升了污油与里侧第一滤芯以及第二滤芯的接触面积提升相应的滤清速度,同时壳体与盖体、支撑柱与拦块以及与壳体均采用螺纹对接、以及支撑柱的孔道与空腔设计,能够便捷的对里侧的第一滤芯、第二滤芯、第一滤网、第二滤网以及吸油棉层进行定期的更换延长其使用寿命,结构设计紧密合理,具有很强的实用性,适合推广。

    一种内燃机顶岸活塞槽结构

    公开(公告)号:CN109026428A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201810931565.X

    申请日:2018-08-16

    发明人: 尤建国

    IPC分类号: F02F3/22

    摘要: 本发明提出一种内燃机顶岸活塞槽结构,包括装置本体,所述装置本体为空腔结构,所述装置本体底部开设有通槽,所述装置本体内壁两侧焊接有第一固定板,所述装置本体顶部竖截面为弧形,且弧形顶部开设有通孔,通孔数量为两个,通孔内分别设置有进气杆及排气杆,所述装置本体顶部中心轴处开设有通孔,本发明通过设有第一磁石、第二磁石、固定杆、第二套管、第一套管、挡板弹簧等零部件组成结构,此结构一方面保证活塞的运行轨道精确,不会发生偏差,另一方面可以在活塞运动过程中,使冷却液可以进入第一壳体内部,达到给活塞槽内部降温的目的,增加活塞槽的使用寿命,提高工作效率。

    一种柴油机气缸盖及其加工工艺

    公开(公告)号:CN109026423A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201810939155.X

    申请日:2018-08-17

    发明人: 尤建国

    IPC分类号: F02F1/24 B22D17/00 G01N29/04

    摘要: 本发明公开了一种柴油机气缸盖,包括缸盖本体,所述缸盖本体上开设有进气孔和排气孔,所述缸盖本体的右端面上还开设有活塞腔,所述活塞腔位于进气孔和排气孔之间,靠近所述缸盖本体边缘处开设有用于安装定位的螺栓孔,靠近螺栓孔内侧的缸盖本体上还设有限位块,靠近限位块内侧的缸盖本体上开设有限位孔,所述活塞腔、限位块和限位孔均位于缸盖本体的右端面上,所述活塞腔开设在缸盖本体的中部。提高了缸盖本体和气缸安装时的安装效率,铁水注射到预热后的模具型腔内压铸成型,成型效果好,然后对气缸盖进行工艺处理,并通过超声波探伤技术来对气缸盖进行无损探伤,检测气缸盖是否有损伤,制作工艺简单,制作成本低。

    一种柴油机冷却水套及其制造工艺

    公开(公告)号:CN108979886A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201810943607.1

    申请日:2018-08-18

    发明人: 尤建国

    IPC分类号: F02F1/16 B23P15/00

    摘要: 本发明公开了一种柴油机冷却水套及其制造工艺,包括冷却水套本体,所述冷却水套本体中端留设有套接筒,所述套接筒外侧对应冷却水套里侧留设有冷却腔,所述冷却腔里侧内壁等距离安设有导流板,所述冷却腔的左右两侧分别留设有第一水道与第二水道,所述第一水道与第二水道上端均与连管对接相连,本发明的有益效果是:本发明一种柴油机冷却水套及其制造工艺,通过里侧的导流板设计,使得相应的冷却水进入到冷却腔中的时候发生相应的旋转,加快相应的冷却速度,同时相应的水泵、连管与相应的水道设计,实现相应的循环保证相应的冷却效果,大大提升了该一种柴油机冷却水套的使用功能性,保证其使用效果和使用效益,适合广泛推广。