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公开(公告)号：CN112003784A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010840430.X
申请日：2020-08-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04L12/707 , H04L29/08
Abstract: 本发明公开一种车辆数据传输方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：获取待监控车辆的整车数据包，在接收到企业监控平台通过第一通信链路下发的数据上传指令时，读取其中包含的预设通信参数和平台标识信息，根据预设通信参数建立至少一条第二通信链路，根据平台标识信息从整车数据包中读取待传输数据，根据第二通信链路将待传输数据发送至平台标识信息对应的数据管理平台；由于是根据预设通信参数建立至少一条第二通信链路，然后根据平台标识信息从整车数据包中读取待传输数据，再通过第二通信链路将待转发数据发送至对应的数据管理平台，相比现有的车辆数据的单一链路传输方式，实现了车辆数据的多链路传输。
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公开(公告)号：CN111688496A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010551680.1
申请日：2020-06-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及纯电动汽车技术领域，尤其涉及一种能量回收策略设定方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括：获取车辆在第一预设工况的车速时间曲线，并根据所述车速时间曲线获取待定减速度集合；根据所述待定减速度集合获取车辆制动力车速曲线；根据制动踏板开度对所述车辆制动力车速曲线进行解耦调整，以获取最大再生制动力曲线；根据所述最大再生制动力曲线对所述车辆进行能量回收策略设定。上述方法实现了再生制动与主动制动的解耦，并使能量回收策略贴近制动的循环工况实际需求的制动减速度。对特定工况法下的制动能量回收效率提升有显著效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110995832A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911210579.3
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明属于数据监控技术领域，公开了一种车辆数据监控方法及系统。该方法包括：电池控制器通过内部控制局域网络将车辆数据信息发送至远程智能终端；所述远程智能终端获取所述车辆数据信息，并对所述车辆数据信息进行数据打包，获得车辆数据集；所述远程智能终端将所述车辆数据集发送至监控平台服务器；所述监控平台服务器接收所述车辆数据集，并从所述车辆数据集中提取所述车辆数据信息；所述监控平台服务器根据所述车辆数据信息进行车辆数据监控。通过上述方式，实现了一个终端智能兼容不同动力电池并上传其参数的方法，从而有效的节约了成本。
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公开(公告)号：CN110435442A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910767627.2
申请日：2019-08-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明公开一种纯电动卡车低速行驶抖动的控制方法及装置，涉及纯电汽车技术领域，其中一种纯电动卡车低速行驶抖动的控制方法包括：当汽车行驶速度低于预设速度阈值时，取消电机控制器内置PID控制模块的积分项系数的调节权限；通过整车控制器实时采集当前电机转速信息，根据当前电机转速信息判断是否存在滑行抖动；若存在滑行抖动，触发辅助扭矩控制；判断所述滑行抖动是否消除；若滑行抖动消除，开放电机控制器内置PID控制模块的积分项系数的调节权限。通过结合消除机械部件干扰，从而更好的消除车辆低速行驶抖动的问题。
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公开(公告)号：CN208478275U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821101207.8
申请日：2018-07-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01H89/00
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式开关，包括：按压开关和拨动开关，按压开关包括：本体、第一销轴和第一触点；本体通过第一销轴转动设置，以第一销轴为基准，本体分为前端和后端，在本体上还形成有安装槽；在前端和后端下方，分别设置有第一触点；拨动开关包括：拨轮、第二销轴和第二触点；拨轮呈弧形，通过第二销轴转动地设置在安装槽内，拨轮弧形的两端分别为第一端和第二端；在第一端和第二端下方，分别设置有第二触点，第二触点分别设置在本体上。本实用新型的组合式开关将按压开关和拨动开关集成使用，二者互不影响，且拨动开关设置在按压开关上，空间布局合理，减少了空间占用，并且由于二者的集成，他们相对位置更近，方便操作者的使用。
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公开(公告)号：CN208473986U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821101364.9
申请日：2018-07-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种新型散热器，包括散热器本体以及固定连接在所述散热器本体顶部的上水室和固定连接在所述散热器本体底部的下水室，所述上水室包括外壳体和隔板，所述外壳体的顶部设有注水口，侧面上设有进水口，所述隔板设于所述外壳体内，并将所述外壳体的内部空间分隔为第一水室和第二水室，所述隔板上设有用于连通所述第一水室和所述第二水室的第一通气口，所述注水口与所述第一水室连通，所述进水口与所述第二水室连通，所述第二水室通过主片与所述散热器本体连通。本实用新型能够有效解决冷却水流失的问题，保证发动机的散热效率，防止发动机高温。
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公开(公告)号：CN206537353U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720249142.0
申请日：2017-03-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种作业类专用车底盘模块化总成，包括框架总成、空滤器、蓄电池、后处理器及储气筒；空滤器固定于空滤器安装支架上，蓄电池固定于蓄电池安装支架上、后处理器固定于后处理器固定支架上；储气筒固定于储气筒安装支架上；框架总成固定于驾驶室后端的车架纵梁上平面上。本技术方案通过对底盘各子系统零部件模块化、集中化布置，抬高零部件离地面高度，通过框架总成的立体布置，减少零部件占用底盘空间，提升专用车的涉水性能和改装方便性；解决因汽车排放升级零部件增多导致底盘布置空间狭小的问题；提高装配生产效率。
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