-
公开(公告)号：CN214365533U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023334626.6
申请日：2020-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门外把手的控制杆结构、车门外把手总成及汽车，属于车辆技术领域，包括转轴、摆臂及安装部；转轴用于转动连接在把手骨架上，并且用于安装复位扭簧；摆臂与转轴固定连接；摆臂的侧面设有挡位部，挡位部具有至少两个挡位安装位；安装部与摆臂连接，具有用于装配配重块的容置腔；其中，复位扭簧的一端抵接于把手骨架上，复位扭簧的另一端抵接于其中一个挡位安装位上；容置腔能够盛装不同重量的配重块。本实用新型针对不同车型，可在容置腔内安装不同重量的配重块，以满足配重块重量变化的需求；复位扭簧的端部可设置在不同的挡位安装位，以满足复位扭簧初始扭转力可调的需求，提升了外把手总成的通用性能。
-
公开(公告)号：CN211115328U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921806067.9
申请日：2019-10-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门连接结构及车辆，所述的车门连接结构包括至少两个双轴铰链，双轴铰链包括：第一轴、第二轴、连接臂、车门连接板和车身连接板，连接臂的一端设置有第一通孔，连接臂的另一端设置有第二通孔，车门连接板上设置有第三通孔，车身连接板上设置有第四通孔，第一轴穿设在第一通孔和第四通孔中，连接臂和车身连接板可以绕第一轴旋转；第二轴穿设在第二通孔和第三通孔中，连接臂和车门连接板可以绕第二轴旋转。至少两个双轴铰链可以形成空间上的四连杆机构，车门随第一轴和第二轴同时旋转，车门向外打开的过程中，同时向后移动，可以达到缩小门缝间隙和增大车门开启角度的效果。
-
公开(公告)号：CN208530232U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820539305.3
申请日：2018-04-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门玻璃安装结构及汽车车门和汽车，本实用新型的车门玻璃安装结构包括固设于所述车门本体上的装饰板与支架，与装饰板固连的导板，以及分别固定于装饰板和所述支架上、并分别与车门玻璃相抵接的第一玻璃呢槽和第二玻璃呢槽；还包括一端固连于车门玻璃内侧的为倒置的“U”形的滑块，相对于与车门玻璃固连的一端，所述滑块的另一端经由第一玻璃呢槽具有沿导板端部的导向滑动，并在滑块的与所述第一玻璃呢槽滑动相接的部位形成有沿滑块长度方向延伸的凸起筋。本实用新型所述的车门玻璃安装结构可使得车门玻璃的外侧面与装饰板的外饰面平齐布置，可避免在车门玻璃与装饰板之间产生面差，而有着很好的实用性。
-
公开(公告)号：CN208263949U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820638024.3
申请日：2018-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/84
Abstract: 本实用新型提供了一种车门结构和车辆，所述车门结构包括：车门窗框、设置在所述车门窗框的呢槽、侧围、在所述车门窗框与所述侧围之间设置的内侧密封条、在所述车门窗框与所述侧围之间设置的外侧密封条，以及用于将所述外侧密封条固定在所述车门窗框的卡扣；所述外侧密封条与所述侧围配合以进行密封；所述内侧密封条与所述窗框配合以进行密封。本实用新型实施例的车门结构，能在满足车辆性能的条件下，减少车门窗框的断面尺寸，减轻整车重量，提升燃油经济性。同时减少A柱的宽度，减少A柱障碍角，改善驾驶员视野角度，从而减少交通事故发生。
-
公开(公告)号：CN214240369U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202022648575.8
申请日：2020-11-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的车门组件和车辆，所述用于车辆的车门组件包括：车门本体、车窗玻璃和调光组件，所述车门本体上设置有车窗导轨；所述车窗玻璃设置于所述车窗导轨且可选择地在所述车窗导轨的延伸方向移动；所述调光组件适于在所述车窗玻璃移动至所述车窗导轨的上止点时与所述车窗玻璃电连接以可选择地控制所述车窗玻璃的透光率。根据本实用新型的车门组件，该车门组件中的调光组件适于在车窗玻璃上升至上止点时与车窗玻璃电连接，以避免调光组件随着车窗玻璃移动，从而可以防止调光组件在升窗过程中被磨损和拉扯，有效地提高了车门组件的使用寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214006841U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022650555.4
申请日：2020-11-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的车门内扣手组件、车门以及车辆，车门内扣手组件包括：底座；手柄，手柄可转动地设置在底座上，手柄上设置有第一啮合齿；齿轮阻尼器，齿轮阻尼器设置在底座上，齿轮阻尼器构造为齿轮阻尼器且具有与第一啮合齿啮合的第二啮合齿，齿轮阻尼器适于在手柄打开或/和复位时提供阻尼力；缓冲垫，缓冲垫设置在底座上且适于在手柄复位时与手柄止抵以避免手柄冲击底座或车门；其中齿轮阻尼器上设置有第一卡接部，底座上设置有第二卡接部，第一卡接部与第二卡接部可选择地配合以使齿轮阻尼器可拆卸地安装在底座上。本申请的车门内扣手组件在齿轮阻尼器的作用下缓慢回到初始位置，回位过程中无异响，提升产品质感和整车精致感知。
-
公开(公告)号：CN209904501U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920572046.9
申请日：2019-04-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆后背门结构和具有其的车辆，车辆后背门结构包括门体和连接部，门体通过连接部与车辆的车身可转动地连接，连接部适于在门体开启时带动门体相对车身具有向前移动的移动分量。根据本实用新型的车辆后背门结构，通过在门体与车身之间设置连接部，门体开启时，门体可以相对车身具有向前移动的分量，从而在门体开启时车辆后方所需的后背门开启空间更少，门体开启更方便。
-
公开(公告)号：CN209336467U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822268796.5
申请日：2018-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/86
Abstract: 本实用新型公开了一种车门外水切组件及车辆，车门外水切组件包括：外水切本体，所述外水切本体包括：唇边和设置在所述唇边内侧的水切骨架，所述唇边或/和所述水切骨架的外侧部分向后延伸以形成延伸部；加强件，所述加强件固定在所述延伸部的内侧且适于支撑所述延伸部。根据本实用新型的车门外水切组件可以有效地对外水切末端的延伸部进行支撑，提高延伸部的强度，同时车门外水切可以稳定地与尼槽对接。
-
公开(公告)号：CN208530252U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820539240.2
申请日：2018-04-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/76
Abstract: 本实用新型提供了一种车门玻璃安装结构及汽车车门和汽车，本实用新型的车门玻璃安装结构包括固设于车门本体上的装饰板与支架，与装饰板固连的导板，以及分别固定于装饰板和所述支架上、并分别与车门玻璃相抵接的第一玻璃呢槽和第二玻璃呢槽；还包括一端固连于车门玻璃内侧的为倒置的“U”形的滑块，相对于与车门玻璃固连的一端，所述滑块的另一端经由第一玻璃呢槽具有沿导板端部的导向滑动，并在滑块的与第一玻璃呢槽滑动相接的部位形成有沿滑块长度方向间隔布置的多个凸块。本实用新型所述的车门玻璃安装结构可使得车门玻璃的外侧面与装饰板的外饰面平齐布置，可避免在车门玻璃与装饰板之间产生面差，而有着很好的实用性。
-
公开(公告)号：CN208530243U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820539310.4
申请日：2018-04-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门玻璃安装结构及汽车车门和汽车，本实用新型的车门玻璃安装结构包括固设于车门本体上的装饰板与支架，以及分别固定于装饰板和支架上的第一玻璃呢槽和第二玻璃呢槽；还包括一端固连于所述车门玻璃内侧的滑块，并于所述滑块和所述装饰板的端部间构造有滑动嵌装于一起、且配合截面为燕尾状的导向部，且承接于所述滑块与所述装饰板之间的滑动嵌装配合，而使所述车门玻璃的外侧面与所述装饰板的外饰面相平齐。本实用新型所述的车门玻璃安装结构可使得车门玻璃的外侧面与装饰板的外饰面平齐布置，可避免在车门玻璃与装饰板之间产生面差，而有着很好的实用性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
36
records
(took 0.026 seconds)
