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公开(公告)号：CN222061724U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420279987.4
申请日：2024-02-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车窗玻璃呢槽的接角件及车窗密封总成，本实用新型的车窗玻璃呢槽的接角件包括用于连接车窗边框的门框连接部，以及设于门框连接部上的呢槽部；呢槽部包括间隔设置的外夹持体和内夹持体，并于外夹持体和内夹持体之间形成有供车窗玻璃的角部插入的夹持槽；夹持槽内设有沿车窗玻璃的角部边缘布置的第一顶压唇边，插入夹持槽内的车窗玻璃的角部抵接于第一顶压唇边上。本实用新型的车窗玻璃呢槽的接角件，可对车窗玻璃的角部边缘进行较好的密封，从而可改善车窗玻璃角部与车窗边框之间的密封效果，并有效防止水流由此位置反向流入至玻璃内侧，提高车辆的防水性能。
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公开(公告)号：CN222682195U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420633123.8
申请日：2024-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门下防尘结构及车辆。本实用新型的车门下防尘结构包括设于车门内板的底部和门槛外部的侧围装饰板之间的防尘条；防尘条包括固装在车门内板上的安装座，以及根部连接于安装座顶部的主体；主体相对于安装座向着下方弯折延伸，且主体的端部向着侧围装饰板倾斜，并抵接在侧围装饰板与车门的下沿相对应的位置。本实用新型的车门下防尘结构，通过在车门内板的底部和侧围装饰板之间设置防尘条，利用其主体和安装座之间的弯折结构，可使主体的端部弹性抵接在侧围装饰板表面，从而形成对车门下沿和侧围装饰板之间的缝隙的封堵，可防止外部的灰尘通过缝隙进入内部，从而改善了车门底部和侧围装饰板之间的缝隙容易进入灰尘的问题。
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公开(公告)号：CN222793449U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421932434.0
申请日：2024-08-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体提供了一种车身尾部结构及车辆。本实用新型的车身尾部结构包括后保险杠，设于后保险杠内侧的尾门脚踢感应装置，横置于后保险杠前方的安装横梁，以及吊装于安装横梁上的拖车钩总成；拖车钩总成与后保险杠间隔设置，尾门脚踢感应装置位于拖车钩总成的后下方。本实用新型的车身尾部结构，可以保证拖车钩总成和尾门脚踢感应装置之间不会产生相互的干涉，而且也能有效降低拖车钩总成的驱动动作对尾门脚踢感应装置的干扰影响，从而提供了一种在车身尾部同时设置拖车钩总成和尾门脚踢感应装置的可行方案。
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公开(公告)号：CN222686405U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202421337569.2
申请日：2024-06-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后背门锁扣组件和具有它的车辆。属于车辆技术领域，该后背门锁扣组件，包括：安装座、装饰罩、锁扣和防尘盖，安装座具有安装区，安装区具有适于与车身连接的车身连接孔，装饰罩安装于安装座背离车身的一侧，装饰罩具有装配避让孔，装配避让孔与安装区对应，锁扣穿设于装配避让孔并与安装区相连，防尘盖可拆卸地安装于装配避让孔，后背门锁扣组件在装配调试时，可先装配锁扣、安装座和装饰罩，操作人员可通过装饰罩上的装配避让孔调整安装座相对车身的位置，以使锁扣与锁体的位置匹配，然后再安装防尘盖，调试过程无需拆卸装饰罩，从而有利于提升后背门锁扣组件安装调试的便捷性。
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公开(公告)号：CN217778784U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202222169316.6
申请日：2022-08-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种安装机构及车辆。车辆包括车身、翼子板和安装机构。翼子板为前翼子板，翼子板通过安装机构安装于车身，安装机构包括第一安装支架，第一安装支架包括调节部，调节部包括第一连接部、第二连接部和第三连接部，第一连接部和第二连接部分别连接翼子板，第三连接部连接车身。如此，安装机构通过调节第三连接部与车身相对位置可以实现车身与翼子板之间的间隙和面差调节，解决了车身与翼子板之间间隙面差调整较困难等问题，使得翼子板与车身之间的缝隙和面差可以减小，从而，提升了车辆的视觉感知度，保证车辆品质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217396177U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221578714.7
申请日：2022-06-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门玻璃安装结构和车辆，车门玻璃安装结构包括：饰板，车门玻璃设于饰板一侧且车门玻璃的外表面与饰板的外表面大致平齐；导向件，导向件设于饰板的内侧且限定有导向槽，导向件具有与车门玻璃和饰板配合的密封唇边；配合件，配合件包括连接段和滑块，连接段固设于车门玻璃的内侧，滑块设于连接段的远离车门玻璃的一端，滑块的外表面和导向槽的内表面中的一个形成有弧面，另一个形成有平面，弧面与平面通过点接触或线接触滑动配合。根据本实用新型实施例的车门玻璃安装结构，实现零面差设计；且通过点接触或面接触滑动配合，降低车门玻璃升降时的阻力，减少摩擦异响噪音，且配合安装方便，提高了车门玻璃安装结构的可靠性和使用体验。
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公开(公告)号：CN211115328U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921806067.9
申请日：2019-10-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门连接结构及车辆，所述的车门连接结构包括至少两个双轴铰链，双轴铰链包括：第一轴、第二轴、连接臂、车门连接板和车身连接板，连接臂的一端设置有第一通孔，连接臂的另一端设置有第二通孔，车门连接板上设置有第三通孔，车身连接板上设置有第四通孔，第一轴穿设在第一通孔和第四通孔中，连接臂和车身连接板可以绕第一轴旋转；第二轴穿设在第二通孔和第三通孔中，连接臂和车门连接板可以绕第二轴旋转。至少两个双轴铰链可以形成空间上的四连杆机构，车门随第一轴和第二轴同时旋转，车门向外打开的过程中，同时向后移动，可以达到缩小门缝间隙和增大车门开启角度的效果。
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公开(公告)号：CN222820002U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202420831382.1
申请日：2024-04-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R1/074
Abstract: 本实用新型提供了一种外后视镜及车辆，外后视镜包括镜外壳及镜脖，镜外壳包括壳体、连接于壳体的底部的底座及连接于壳体的镜片，底座沿水平方向延伸，底座具有靠近车身的第一端及远离车身的第二端；镜脖包括连接于车身的连接座及设于连接座内的驱动电机，驱动电机的输出端连接于底座的第一端的斜下方，并能够驱动镜外壳在打开位置与折叠位置之间转动，底座的转动轴线的延伸方向与垂直方向之间呈锐角，当镜外壳处于打开位置时，镜片朝向车身的后方，当镜外壳处于折叠位置时，镜片朝向车身的斜上方。该处于折叠位置的镜外壳相对于当前外后视镜的镜外壳更靠近车身，从而减小车辆在镜外壳处于折叠位置时的总宽度。
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公开(公告)号：CN222629089U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202421501310.7
申请日：2024-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：车身，车身后侧敞开设置；背门组件，背门组件包括背门件和玻璃件，背门件设置于车身的后侧，背门件的下端与车身可转动地连接，玻璃件可上下升降地设置于背门件内，玻璃件选择性地从背门件内伸入且与背门件共同对车身后侧密封。由此，通过将背门件的下端与车身可转动地连接，并且将玻璃件可上下升降地设置于背门件内，这样可以使车辆的背门组件至少具有关闭状态、微开状态、半开状态和全开状态，不仅减小背门组件开启或关闭时所需要的运动空间，而且可以拓展出背门组件的多种功能，满足用户不同场景下的使用需求，从而可以提升用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN222496040U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421409765.6
申请日：2024-06-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门密封结构及车辆。本实用新型的车门密封结构包括设于车门底部的防尘条；防尘条包括与车门连接的主体部分，以及连接在主体部分上的第一唇边和第二唇边；从防尘条的长度方向来看，第一唇边和第二唇边分设在所述主体部分的两相对侧，且第一唇边与主体部分连接的根部位置设有易于弯折的弱化结构；第一唇边在车门关闭时抵接在车身侧围上，第二唇边抵接在车门的底部边缘处。本实用新型可在车门关闭时，使得防尘条本身受力均衡，能够避免发生防尘条翘角问题，而利于保证车门底部的密封效果。
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