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公开(公告)号：CN222061724U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420279987.4
申请日：2024-02-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车窗玻璃呢槽的接角件及车窗密封总成，本实用新型的车窗玻璃呢槽的接角件包括用于连接车窗边框的门框连接部，以及设于门框连接部上的呢槽部；呢槽部包括间隔设置的外夹持体和内夹持体，并于外夹持体和内夹持体之间形成有供车窗玻璃的角部插入的夹持槽；夹持槽内设有沿车窗玻璃的角部边缘布置的第一顶压唇边，插入夹持槽内的车窗玻璃的角部抵接于第一顶压唇边上。本实用新型的车窗玻璃呢槽的接角件，可对车窗玻璃的角部边缘进行较好的密封，从而可改善车窗玻璃角部与车窗边框之间的密封效果，并有效防止水流由此位置反向流入至玻璃内侧，提高车辆的防水性能。
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公开(公告)号：CN211731574U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020231916.9
申请日：2020-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于车身结构技术领域，提供了一种侧围外板、侧围外板与立柱总成的连接结构及汽车。侧围外板包括第一板体构件以及第二板体构件。第一板体构件的一侧边设有第一翻边；第二板体构件的一侧边设有第二翻边；第一翻边与第二翻边相抵接并相连，侧围外板还有用于与立柱总成抵接并相连的第三翻边。侧围外板与立柱总成的连接结构包括侧围外板和立柱总成。汽车包括侧围外板与立柱总成的连接结构。本实用新型提供的侧围外板，通过将侧围外板设置成多个相连的板体构件并增设与立柱总成相连的第三翻边，以减少组成侧围外板的各零部件的单体尺寸，从而实现零部件便利周转、减少因为尺寸过大而存在周转变形的问题，继而提高本侧围外板的刚度。
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公开(公告)号：CN222686405U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202421337569.2
申请日：2024-06-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后背门锁扣组件和具有它的车辆。属于车辆技术领域，该后背门锁扣组件，包括：安装座、装饰罩、锁扣和防尘盖，安装座具有安装区，安装区具有适于与车身连接的车身连接孔，装饰罩安装于安装座背离车身的一侧，装饰罩具有装配避让孔，装配避让孔与安装区对应，锁扣穿设于装配避让孔并与安装区相连，防尘盖可拆卸地安装于装配避让孔，后背门锁扣组件在装配调试时，可先装配锁扣、安装座和装饰罩，操作人员可通过装饰罩上的装配避让孔调整安装座相对车身的位置，以使锁扣与锁体的位置匹配，然后再安装防尘盖，调试过程无需拆卸装饰罩，从而有利于提升后背门锁扣组件安装调试的便捷性。
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公开(公告)号：CN219220133U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320288706.7
申请日：2023-02-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F15/622 , E05F7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种限位器结构及车辆，包括安装支架、丝杠、铰接座、驱动组件以及伸缩管；安装支架连接于车门内板上；丝杠贯穿安装支架设置；铰接座安装于车身上、且与丝杠靠近车身的一端铰接；驱动组件连接于安装支架上；伸缩管套设于丝杠的外周伸缩管的一端密封固定于驱动组件、另一端密封固定于丝杠配置有铰接座的端部。本实用新型提供的限位器结构，利用驱动组件带动丝杠轴向移动以外伸于安装支架，实现了车门开合幅度的精准调节及位置限定，在开关门过程中，伸缩管能够跟随丝杠的水平位移幅度进行对应伸缩，起到了良好的防水防尘作用，避免丝杠外周润滑油脂受到污染，使丝杠具有良好的润滑性能，避免车门开关过程中产生异响。
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公开(公告)号：CN217944864U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202222409613.3
申请日：2022-09-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车门结构、车门以及车辆，车门结构包括：车门内板，车门内板上设有鱼嘴口；门锁加强板，门锁加强板设在车门内板的内侧壁上，且门锁加强板位于鱼嘴口上方的部分与车门内板之间设有阻水胶，门锁加强板和车门内板之间共同限定有底部敞开的空腔，门锁加强板的远离车门内板的端部上设有气孔，气孔连通空腔且与空腔的顶部平齐。本实用新型的车门结构可以避免电泳过程中电泳液无法进入空腔完全覆盖车门内板和门锁加强板的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217994567U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222491132.1
申请日：2022-09-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种侧围端限位块及车辆，所述侧围端限位块用于车辆，车辆包括后保险杠，后保险杠具有贯穿孔，侧围端限位块包括：限位部，限位部适于穿设于贯穿孔内；固定部，固定部连接于限位部，固定部适于位于后保险杠内侧。根据本实用新型的侧围端限位块，通过固定部适于位于后保险杠内侧，能够有效避免雨水流入固定部导致固定部处雨水堆积造成的锈蚀，从而提高侧围端限位块的使用效果和使用寿命，提高用户满意度。
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公开(公告)号：CN210212547U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920947983.8
申请日：2019-06-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车侧围总成与顶盖总成连接结构及汽车，属于车辆技术领域，包括侧围外板和顶盖外板，侧围外板一边设有第一折弯部，第一折弯部包括第一搭接板；顶盖外板与侧围外板搭接的一边设有第二折弯部，第二折弯部包括与第一搭接板搭接的第二搭接板，第一搭接板的自由端超出第二搭接板或第二搭接板的自由端超出第一搭接板；第一折弯部和第二折弯部搭接后构成流水槽，流水槽内填充密封胶。本实用新型提供的汽车侧围总成与顶盖总成连接结构，不需要设置装饰条和固定装饰条的卡爪，简化了结构，降低了制作工艺，减轻了整车的重量，提高密封胶涂覆的方便性，进而提高密封的可靠性；同时提高侧围外板和顶盖外板搭接的可靠性。
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公开(公告)号：CN209972589U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920847003.7
申请日：2019-06-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车顶盖加强结构，属于车辆技术领域，包括顶盖外板、分别设置于顶盖外板顶面的前横梁、后横梁及加强梁组件；加强梁组件包括横向加强梁、与横向加强梁连接的环形加强梁，以及至少两根交叉设置且均与环形加强梁连接的斜向加强梁；横向加强梁的两端分别设置于顶盖外板顶面的左侧右侧，且横向加强梁的端部与汽车侧围总成的B柱对应；环形加强梁设置于顶盖外板的中部。本实用新型提供的汽车顶盖加强结构，在车辆发生侧面碰撞时，环形加强梁的吸能效果好，可减小顶盖的变形，提升整车碰撞的安全性能，还可减小横向加强梁的重量及成本；多根斜向加强梁交叉设置，可避免整车发生过渡弯曲或扭转，提高整车的扭转刚度及弯曲刚度。
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公开(公告)号：CN209757269U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920546612.9
申请日：2019-04-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种侧围门槛梁结构，包括A柱下加强板、B柱加强板、C柱下加强板及侧围门槛梁本体，侧围门槛梁本体为管状结构；B柱加强板上设有第一弧形槽，侧围门槛梁本体的中间部位嵌入第一弧形槽且与第一弧形槽内壁贴合并焊接；侧围门槛梁本体两端外周面分别与A柱下加强板、C柱下加强板焊接。本实用新型还提供了一种带有上述侧围门槛梁结构的汽车。本实用新型提供的侧围门槛梁结构，侧围门槛梁本体直接与A柱下加强板、C柱下加强板焊接、B柱加强板焊接，焊接操作便利，生产成本低，生产效率高，另外侧围门槛梁本体变形能力好，横向强度高，当车辆发生侧面碰撞时，碰撞力能够向侧围门槛梁本体的下方、上方及正后方传递，传力效果好。
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公开(公告)号：CN222629089U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202421501310.7
申请日：2024-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：车身，车身后侧敞开设置；背门组件，背门组件包括背门件和玻璃件，背门件设置于车身的后侧，背门件的下端与车身可转动地连接，玻璃件可上下升降地设置于背门件内，玻璃件选择性地从背门件内伸入且与背门件共同对车身后侧密封。由此，通过将背门件的下端与车身可转动地连接，并且将玻璃件可上下升降地设置于背门件内，这样可以使车辆的背门组件至少具有关闭状态、微开状态、半开状态和全开状态，不仅减小背门组件开启或关闭时所需要的运动空间，而且可以拓展出背门组件的多种功能，满足用户不同场景下的使用需求，从而可以提升用户的使用体验。
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