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公开(公告)号:CN110385969A
公开(公告)日:2019-10-29
申请号:CN201810339606.6
申请日:2018-04-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车门玻璃安装结构及汽车车门和汽车,本发明的车门玻璃安装结构包括固设于所述车门本体上的装饰板与支架,以及分别固定于所述装饰板和所述支架上、并分别与所述车门玻璃相抵接的第一玻璃呢槽和第二玻璃呢槽;还包括一端固连于所述车门玻璃内侧的呈“Z”形的滑块,相对于与所述车门玻璃固连的一端,所述滑块的另一端经由所述第一玻璃呢槽而具有沿所述装饰板端部的导向滑动,且承接于所述滑块沿所述装饰板的导向滑动,而使所述车门玻璃的外侧面与所述装饰板的外饰面相平齐。本发明所述的车门玻璃安装结构可使得车门玻璃的外侧面与装饰板的外饰面平齐布置,可避免在车门玻璃与装饰板之间产生面差,而有着很好的实用性。
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公开(公告)号:CN110091695A
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201810097602.1
申请日:2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车门玻璃安装结构及汽车车门和汽车,本发明的车门玻璃安装结构用于车门玻璃在车门本体上的滑动设置,且所述车门玻璃安装结构包括固设于所述车门本体上的装饰板,嵌装固定于所述装饰板中的玻璃泥槽,以及一端固连于所述车门玻璃内侧边沿处的滑块。本发明所述的车门玻璃安装结构通过滑块对车门玻璃的支撑,可使得车门玻璃的外侧面与装饰板的外饰面平齐布置,从而由此可避免在车门玻璃与装饰板之间产生面差,进而能够降低汽车行驶中的风阻,提升汽车的燃油经济性,并可提高车门的外观性,而有着很好的实用性。
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公开(公告)号:CN208530252U
公开(公告)日:2019-02-22
申请号:CN201820539240.2
申请日:2018-04-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/76
Abstract: 本实用新型提供了一种车门玻璃安装结构及汽车车门和汽车,本实用新型的车门玻璃安装结构包括固设于车门本体上的装饰板与支架,与装饰板固连的导板,以及分别固定于装饰板和所述支架上、并分别与车门玻璃相抵接的第一玻璃呢槽和第二玻璃呢槽;还包括一端固连于车门玻璃内侧的为倒置的“U”形的滑块,相对于与车门玻璃固连的一端,所述滑块的另一端经由第一玻璃呢槽具有沿导板端部的导向滑动,并在滑块的与第一玻璃呢槽滑动相接的部位形成有沿滑块长度方向间隔布置的多个凸块。本实用新型所述的车门玻璃安装结构可使得车门玻璃的外侧面与装饰板的外饰面平齐布置,可避免在车门玻璃与装饰板之间产生面差,而有着很好的实用性。
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公开(公告)号:CN222572415U
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202420617118.8
申请日:2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/02
Abstract: 本实用新型提供了一种备胎安装座,包括一体成型的安装座本体,安装座本体具有相互间隔的连接面和限位面,连接面与车身安装位相连,限位面与备胎轮毂相抵,且限位面上具有适于固定备胎轮毂的紧固件;安装座本体位于连接面和限位面之间的部位形成支撑围壁,支撑围壁的内侧壁面和/或外侧壁面上布置有加强支撑筋。本实用新型提供的备胎安装座,一体成型的安装座本体能够省去零部件之间的连接焊缝,避免焊缝位置出现应力集中而断裂,从而提高安装座本体的结构强度,且利于减重;此外,通过在支撑围壁的内侧壁面和/或外侧壁面上布置加强支撑筋,能够进一步提高安装座本体的结构强度,降低受力断裂的风险,从而提升备胎安装可靠性。
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公开(公告)号:CN208530232U
公开(公告)日:2019-02-22
申请号:CN201820539305.3
申请日:2018-04-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门玻璃安装结构及汽车车门和汽车,本实用新型的车门玻璃安装结构包括固设于所述车门本体上的装饰板与支架,与装饰板固连的导板,以及分别固定于装饰板和所述支架上、并分别与车门玻璃相抵接的第一玻璃呢槽和第二玻璃呢槽;还包括一端固连于车门玻璃内侧的为倒置的“U”形的滑块,相对于与车门玻璃固连的一端,所述滑块的另一端经由第一玻璃呢槽具有沿导板端部的导向滑动,并在滑块的与所述第一玻璃呢槽滑动相接的部位形成有沿滑块长度方向延伸的凸起筋。本实用新型所述的车门玻璃安装结构可使得车门玻璃的外侧面与装饰板的外饰面平齐布置,可避免在车门玻璃与装饰板之间产生面差,而有着很好的实用性。
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