-
公开(公告)号：CN222157174U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202421023569.5
申请日：2024-05-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动力驱动系统和车辆，所述动力驱动系统，包括：发动机；第一输入轴、第二输入轴和输出轴，所述发动机选择性地与所述第一输入轴或所述第二输入轴动力连接，所述第一输入轴和所述第二输入轴分别与所述输出轴选择性地动力连接，所述第一输入轴套设于所述第二输入轴外；动力电机和第一轮轴，所述输出轴与所述第一轮轴动力连接，所述动力电机选择性地与所述第一输入轴或所述第二输入轴动力连接。本实用新型实施例的动力驱动系统，通过在车辆上同时设置发动机和动力电机，使本申请可适用于混动车型，同时，可将发动机或动力电机产生的动力从第一输入轴或第二输入轴通过输出轴传递至第一轮轴，以驱动车辆运行，满足用户需求。
-
公开(公告)号：CN221233472U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202323225138.5
申请日：2023-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动力传动系统和车辆，所述动力传动系统，包括：第一车轮和第二车轮，所述第一车轮连接有第一轮轴，所述第二车轮连接有第二轮轴；主离合器，所述主离合器用于将所述第一轮轴和所述第二轮轴选择性地相连；第一电机和第二电机，所述第一电机设置为与所述第一轮轴选择性地动力连接，所述第二电机设置为与所述第二轮轴选择性地动力连接；增程器，所述增程器与所述第一电机选择性地动力连接。本实用新型的动力传动系统，通过切换主离合器与第一轮轴和第二轮轴的连接状态，可实现两个车轮的同时驱动和单独驱动，提升脱困能力，可减少发电机的设置，且主离合器的使用，使得车辆运行平顺性更好、舒适度更好。
-
公开(公告)号：CN221233469U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202323224513.4
申请日：2023-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动力传动系统和车辆，所述动力传动系统，包括：两个前车轮；第一电机、第二电机和增程器，所述第一电机设置为与两个所述前车轮中的一个或增程器动力连接，所述第二电机与两个所述前车轮中的另一个动力连接或在所述第一电机与所述增程器动力连接时同时与两个所述前车轮动力连接；两个后车轮；第三电机和第四电机，所述第三电机与两个所述后车轮中的一个动力连接，且所述第四电机与两个所述后车轮中的另一个动力连接。本实用新型实施例的动力传动系统，可实现各个车轮的独立驱动，利于提升整车的脱困能力，且可减少单独的发电机的设置，以及在第一电机进行发电时，仍能保证各个车轮的有效驱动，保证车辆在发电过程中的动力性。
-
公开(公告)号：CN221188115U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323222923.5
申请日：2023-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动力传动系统和车辆，包括：第一车轮、第二车轮、第三车轮和第四车轮，所述第一轮轴和所述第二轮轴中的一组为前轮轴且另一组为后轮轴；第一电机、第二电机和增程器，所述第一电机设置为与一个所述第一轮轴或所述增程器动力连接，所述第二电机与另一个所述第一轮轴动力连接或在所述第一电机与所述增程器动力连接时同时与两个所述第一轮轴动力连接；其中，所述第一电机和所述第二电机均位于所述前轮轴和所述后轮轴之间。本实用新型实施例的动力传动系统，利于提升整车的脱困能力，降低设置成本的同时保证车辆在发电过程中的动力性，且可将第一电机和第二电机均设置于前轮轴和后轮轴之间，缩短车身纵向尺寸，提高车辆轻量化。
-
公开(公告)号：CN221188114U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323222870.7
申请日：2023-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动力传动系统和车辆，包括：第一车轮、第二车轮、第三车轮和第四车轮；第一电机和增程器，所述第一电机设置为与所述第一车轮或所述增程器动力连接；第二电机，所述第二电机与所述第二车轮动力连接或在所述第一电机与所述增程器动力连接时同时与所述第一车轮和所述第二车轮动力连接；第三电机，所述第三电机分别与所述第三车轮、所述第四车轮同时动力连接。本实用新型实施例的动力传动系统，实现四个车轮可分别通过电机进行驱动，提升脱困能力，且减少单独的增程电机的设置，以及在第一电机进行发电时，仍能够保证各个车轮的有效驱动，降低设置成本的同时保证车辆在发电过程中的动力性，适用范围更广。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220639501U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322447597.1
申请日：2023-09-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王宁
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，所述车辆，包括：发动机，所述发动机位于车辆的后轮轴后方，所述发动机的输出端设有离合器；主减速器，所述主减速器位于所述车辆的前轮轴和后轮轴之间，所述主减速器与所述离合器动力连接，且所述主减速器与所述后轮轴动力连接；电机，所述电机与所述主减速器动力连接。本实用新型的车辆，将发动机设于后轮轴后方，主减速器设于前轮轴和后轮轴之间，且将电机设于主减速器一侧，与发动机及离合器不再同轴设置，使得电机能与发动机完成油电混动驱动的同时，降低动力总成轴向尺寸，对离合器扭矩容量需求相比现有技术较低，也降低了离合器的设计难度。
-
公开(公告)号：CN212130645U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020558903.2
申请日：2020-04-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本实用新型提供了一种具有高位进气管的车辆，高位进气管具有依次连接的沿车辆的A柱延伸布置的上管、沿车辆长度方向延伸的下管、和沿车辆宽度方向延伸的横管，且上管通过上管安装支架固定于A柱上，下管通过穿经机舱盖与翼子板间间隙的下管安装支架固定于发动机舱内，横管由构造于机舱盖一侧的让位孔进入发动机舱内，并于上管的顶端连接设有以供外部空气进入的涉水喉。本实用新型所述的具有高位进气管的车辆，可为翼子板上无高位进气管布置位置的车型提供新的改装思路，高位进气管安装过程便捷，适合车辆批量生产和快节拍生产。
-
公开(公告)号：CN205638741U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620496935.8
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/16 , F02M35/02
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种空滤进气管以及包括这种空滤进气管的车辆。本实用新型所述的空滤进气管包括第一进气管、第二进气管以及筒状的且具有弹性的连接筒，所述连接筒包括粘接端和锁紧端，所述粘接端与所述第一进气管的端部粘接，所述锁紧端包裹锁紧所述第二进气管的端部。本实用新型能够提升空滤进气管连接处的密封性，防止雨水从连接处进入空滤进气管而被吸入气缸内损坏发动机。另外，具有弹性的连接筒还可缓冲空滤进气管的振动，降低噪音以提升整车的NVH性能，同时避免振动对车辆的前端框架造成损伤。
-
公开(公告)号：CN204545802U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520269268.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种安装套管的定位机构，其包括底板；与所述底板相对固定的气缸；内销，其一端与所述气缸的伸缩端固定连接；锥销，锥销的直径较大的一端与所述内销的另一端固定连接；套设在内销和锥销外侧的且与所述内销和锥销外壁滑动配合的撑涨销，所述撑涨销的靠近所述气缸的一端具有挡环，远离所述气缸的一端的内壁为锥形且具有挡壁，所述锥销与所述挡壁相抵后能够将所述撑涨销的内壁为锥形的端部撑开；套设在所述撑涨销外侧的且与所述撑涨销外壁滑动配合的安装套座，所述安装套座与所述底板相对固定，所述撑涨销上的挡环能够与所述安装套座的靠近气缸的一端相抵。该安装套管的定位机构可以有效地解决设计复杂且占用空间大的问题。
-
公开(公告)号：CN222763040U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421501686.8
申请日：2024-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/617
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和车辆，所述电池包包括：壳体，所述壳体内形成有安装腔，所述壳体安装有进流管和出流管；电池模组，所述电池模组安装于所述安装腔内，所述电池模组包括安装支架和安装于所述安装支架的多个电芯，所述电芯与所述安装支架之间形成有围绕所述电芯分布的冷却间隙；挡板，所述挡板围绕所述电池模组分布且将所述安装腔分隔为进流子腔和出流子腔，所述进流管与所述进流子腔连通，所述出流管与所述出流子腔连通，且所述进流子腔内的冷却液适于从所述冷却间隙流向所述出流子腔。本实用新型的电池包，可避免冷却液从电池模组与壳体的间隙流过，提高冷却液的利用率，且能缩短冷却液的流通路径，以提高电芯的冷却效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
77
records
(took 0.036 seconds)
