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公开(公告)号：CN102352913A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110296582.9
申请日：2011-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: F16H3/006 , F16H2003/0933
Abstract: 本发明公开了一种多挡位纵置离合变速器，包括嵌套轴以及相互平行的中间轴、输出轴和倒挡齿轮轴；嵌套轴与输出轴共线，其实心输入轴上设有双离合器；各挡齿轮副分别设于空心输入轴与中间轴上，或者实心输入轴与中间轴上；中间轴与输出轴上设有高速齿轮副与低速齿轮副、第一与第二同步器；输出轴上设有第四同步器；第三同步器设于中间轴上且位于高速主动齿轮与低速主动齿轮间，或设于输出轴上且位于高速从动齿轮与低速从动齿轮之间。本发明各挡的实现需要1-2个同步器共同参与完成，在不增加啮合齿轮副的前提下，通过齿轮各挡共用和四个同步器交替作用，实现多挡传递以及更加广的传动比范围，减少了齿轮和同步器数量，使纵置变速器布局更加紧凑，节约制造成本，满足整车轻量化要求。本发明适用作多挡位车辆的纵置双离合变速器，最多可以实现八前进挡和两倒挡。
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公开(公告)号：CN101659354B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN200910075503.4
申请日：2009-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B65G59/06
Abstract: 一种汽车生产中片状零件自动分离输送装置，它包括机架、滑轨和输送平台，所述机架固定在滑轨一端，滑轨上支撑输送平台，输送平台上设置零件支撑架，所述机架为框架结构，机架横梁上设置支撑机构，横梁两端分别设置对称的分离机构，所述零件两端安放在分离机构上，零件中间安放在支撑机构上，所述零件前端向下倾斜。本发明在分离输送装置的一端设置分离上料机构，可实现零件的自动上料，实现了自动化生产，节省人力和搬运空间，同时避免由于疏忽造成的零件错放问题，提高了工作效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN102092556A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010616416.8
申请日：2010-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车门盖切换输送装置，它由导向机构、输送机构、支柱和顶架组成，所述输送机构位于顶架上，它包括左、右输送机构，改进后左、右输送机构分别包括输送带、水平气缸、竖直气缸和角度气缸，所述顶架的两侧设有举升架，输送带由水平气缸驱动水平移动至举升架，竖直气缸驱动举升架、输送带随举升架竖直移动，角度气缸驱动输送带角度调整。本发明装置通过状态快速切换，可以适用于车门或门盖输送，保证工件重心位置在两输送机构中间，且输送带与工件面接触。对于产品工件外形变化或新产品，对该输送装置进行简单的调整即可投入使用，有利于降低工装成本、节省工装场地，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN108528322B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201710124420.4
申请日：2017-03-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种前照灯控制系统及车辆。前照灯控制系统包括：检测装置，用于检测路况信息和车辆状态；前照灯，前照灯具有LVDS接口，前照灯包括DMD芯片、调节机构和驱动件，调节机构包括并置的前楔角片和后楔角片，前楔角片和后楔角片均为楔形且具有薄端和厚端，驱动件驱动前楔角片和后楔角片绕自身的旋转轴线转动；控制器，控制器具有LVDS接口，控制器的LVDS接口与前照灯的LVDS接口通信，用于根据路况信息对所述DMD芯片中多个微镜进行控制，并根据车辆状态控制驱动件驱动前楔角片和后楔角片转动以偏转目标光型。本发明的系统中控制器通过LVDS接口与前照灯进行通信，可以满足高分辨率的前照灯的传输数据量需求，提升前照灯的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN108011708B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201610972203.6
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于汽车总线的报文加密方法、车辆的控制器及车辆，该方法包括：根据加密矩阵将报文置换为伪随机序列，其中，报文包括校验数据和应用数据，校验数据包括计数器，加密矩阵包括多个伪随机数；根据计数器对伪随机序列进行移位以得到加密报文；将加密报文发送至汽车总线。本发明的方法可以避免报文在汽车总线(如CAN总线，CANFD总线)上传输时被不法份子截获破解，保护车辆信息及驾驶员隐私信息，并防止车辆被非法控制，提升了车辆的可靠性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112373582A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011121657.5
申请日：2020-10-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车充电口盖控制方法、装置、系统及电动汽车，本发明的汽车充电口盖控制方法，应用于分别与快充电口盖、慢充电口盖连接的控制器，所述方法包括：获取所述快充电口盖的开关状态，所述慢充电口盖的开关状态；在确定所述快充电口盖处于开启状态的情况下，控制所述慢充电口盖处于上锁状态；在确定所述慢充电口盖处于开启状态的情况下，控制所述快充电口盖处于上锁状态。本发明可以避免快充电接口和慢充电接口可以同时连接充电枪。
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公开(公告)号：CN108006213B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201610971188.3
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电子换挡器，所述电子换挡器包括：控制模块，所述控制模块适于与变速器相连；触控组件，所述触控组件上具有多个用于接收触控指令的挡位感应区，且与所述控制模块相连；按键组件，所述按键组件与所述控制模块相连；其中，所述控制模块设置为根据所述触控组件和/或所述按键组件传递的信号控制所述变速器。根据本发明实施例的电子换挡器，通过设置触控与按键结合的操作模式，使得电子换挡器同时具备按键式的简洁可靠的特性以及触控操作便捷的特性，电子换挡器的操作体验好，同时电子换挡器不易发生误操作。
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公开(公告)号：CN110967025A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811154065.6
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及智能交通领域，提供一种车道线筛选方法及系统。所述车道线筛选方法包括：获取针对本车当前位置的地图信息及导航信息；根据所述地图信息及导航信息，针对本车当前位置进行车道线拟合以输出多条车道线；结合所述地图信息，根据本车当前所在车道和当前的总车道数量来判断本车相对于当前道路的相对位置；以及根据所述本车相对于当前道路的相对位置，从所述多条车道线中全部或部分地剔除在当前道路的道路边界外的车道线。本发明根据本车相对于当前道路的相对位置进行了车道线的剔除或保留，能够输出适应不同道路场景的车道线信息，提高车道线处理的效率，并保证最终拟合的车道线的有效性。
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公开(公告)号：CN108248540B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201611248919.8
申请日：2016-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆涉水的报警装置、方法及车辆，该报警装置包括：水位检测装置，用于检测车辆的涉水深度；控制器，用于接收所述水位检测装置发送的车辆的涉水深度，并根据所述车辆的涉水深度的变化趋势预测车辆的底盘是否存在被雨水淹没的风险，以及在预测出车辆的底盘存在被雨水淹没的风险时，进行报警。本发明通过对涉水深度的实时检测，并根据车辆的涉水深度的实时变化趋势，预测出车辆是否有被雨水淹没的可能，从而进行提前的报警，降低了用户的经济损失。
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公开(公告)号：CN110619758A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201811636519.3
申请日：2018-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G05D1/02
Abstract: 本发明提供了一种自动驾驶车辆的车道选择方法、系统及车辆。其中，自动驾驶车辆的车道选择方法，包括：获取车辆行驶前方的道路信息；根据道路信息判断车辆行驶前方的道路是否为匝道变窄道路；如果是，则在车辆驶入匝道变窄道路之前，根据行驶规则从匝道变窄道路中选择目标车道；控制车辆向目标车道变道。本发明的自动驾驶车辆的车道选择方法，可以对自动驾驶车辆高速公路匝道(如：匝道变窄)行驶时，自动驾驶车辆优先行驶目标车道进行了规划，避免由于地图定位不准，造成自动驾驶车辆在匝道行驶出现较大横向偏差造成的与其它车辆碰撞的危险，并且目标车道选择规划方式符合人的驾驶习惯。
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