-
公开(公告)号：CN114558931B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202110255469.X
申请日：2021-03-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种冲压模具，所述冲压模具包括上模、下模、选择性驱动结构和多角度修边斜楔，其中，上模与机床本体连接，下模固定设置在上模下端，选择性驱动结构与下模连接，选择性驱动结构包括冲孔状态和非冲孔状态，多角度修边斜楔的上端与上模和机床本体连接，多角度修边斜楔的下端与选择性驱动结构连接，多角度修边斜楔能够同时完成正修边和侧修边，当选择性驱动结构处于冲孔状态时，选择性驱动结构带动多角度修边斜楔移动到冲孔位置，当选择性驱动结构处于非冲孔状态时，选择性驱动结构带动多角度修边斜楔移动到非冲孔位置，能够达到使用一套冲压模具同时完成正修和侧修工序，且同时达到选择性加工的目的。
-
公开(公告)号：CN112572343B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201910936849.2
申请日：2019-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种应用于车辆的防盗认证方法、设备和存储介质，其中，该方法，包括：获取第一密文和第二密文；向电子换挡器发送第一密文，以使电子换挡器对第一密文进行解密处理和解码处理，得到明文信息之后对明文信息进行加密处理以得到第三密文；接收电子换挡器发送的第三密文；对第二密文和第三密文进行比对处理，以确定是否允许电子换挡器进行解锁。无钥匙进入及启动控制器与电子换挡器之间进行认证过程，进而确定是否允许电子换挡器进行解锁，进而控制车辆的启动，由于电子换挡器向变速箱发送解锁档位的信号，进而控制变速器是否可以解P挡，控制车辆行驶，防止车辆被盗。
-
公开(公告)号：CN114251443A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011003679.1
申请日：2020-09-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆挡位切换方法、装置和车辆。本发明所述车辆包括第一换挡输入装置和第二换挡输入装置，所述第一换挡输入装置和所述第二换挡输入装置提供用于换挡和升降挡的信号，该方法包括：检测所述车辆的当前挡位；基于所检测的当前挡位，根据接收到的所述第一换挡输入装置的信号和/或所述第二换挡输入装置的信号，以及所述车辆的辅助信号，控制所述车辆的挡位从所述当前挡位切换至目标挡位。本发明可以取消换挡器仍能实现各挡位之间的切换，降低车辆成本、重量，节省空间。
-
公开(公告)号：CN110479869A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201810457573.5
申请日：2018-05-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种冲压模具拉延筋槽结构及其外形轮廓成型方法和冲压模具，本发明的冲压模具拉延筋槽结构包括成型于冲压模具内的压边圈或凹模的压料面上的筋槽本体，并且沿压料面的延展方向，筋槽本体在长度方向上为由依次圆滑相接的圆弧段构成的波浪状。本发明的冲压模具拉延筋槽结构通过使筋槽本体在长度方向上为由依次圆滑相接的圆弧段构成的波浪状，可使得制件在压料面的延展方向上，于拉延筋各部位的流入速度不同，以能够通过拉延筋的形状实现对制件流入速度的控制进行锁料，并可降低制件对拉延筋侧壁的压力，而能够减小拉延筋的磨损。
-
公开(公告)号：CN117123666A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311227477.9
申请日：2023-09-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种选冲机构及选冲模具，属于冲压模具技术领域，包凸模连接单元、与凸模连接单元对应的凹模连接单元，以及能带动凸模连接单元和凹模连接单元沿调节路径移动的驱动单元，调节路径垂直于冲压路径；凸模连接单元具有多个沿垂直于冲压路径的方向分布的凸模调节端，凸模调节端能带动对应的凸模沿冲压路径靠近或远离凹模连接单元；凹模连接单元具有多个与凸模调节端分别对应的凹模安装位，凹模安装位一一对应的连接有凹模。本发明能同时兼容多个规格的凸模和凹模的安装，可在不拆装更换模具的前提下实现制件版本的切换，大大节省了规格切换的操作时间，提升了生产效率，同时也无需开发多套模具，有效节省了生产成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114247809A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011009840.6
申请日：2020-09-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种冲压模组及冲压成型方法，属于冲压设备领域。冲压模组包括凸模组件、凹模组件、冲孔冲头和卸料件。凸模组件具有整形冲头，整形冲头上设有冲孔凹槽。凹模组件具有与整形冲头整形配合的整形腔。冲孔冲头位于整形腔内并与冲孔凹槽冲孔配合。卸料件滑动设于冲孔冲头上并被弹性件推动，用于在冲孔冲头冲孔时、被板料推动收缩于冲孔冲头内，在冲孔冲头冲下废料后、将废料推离冲孔冲头。冲压成型方法采用包括压料套管的冲压模组。本发明的冲压模组及冲压成型方法，能够同时完成冲孔和整形；整形冲头能够对板料形成的支撑，避免冲孔的毛刺以及孔开裂的发生；卸料件能够将废料从冲孔冲头上分离，防止废料粘连在冲孔冲头上。
-
公开(公告)号：CN110614306A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910563632.1
申请日：2019-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B21D19/08
Abstract: 本发明涉及冲压翻边领域，提供一种冲压翻边装置，其中，所述冲压翻边装置包括能够朝向彼此沿冲压方向移动的上模滑块和侧翻斜楔部以及设置在所述上模滑块和所述侧翻斜楔部上的翻边组件，所述侧翻斜楔部朝向所述上模滑块的端面上设置凹陷部，所述凹陷部中设置有能够沿所述冲压方向弹性伸缩的反向压料部，所述翻边组件能够冲压待冲压制件而形成翻边部，所述反向压料部能够在冲压过程中支撑所述翻边部。本发明所述的冲压翻边装置，反向压料部可以对翻边进行夹持支撑，使得翻边在反向压料部与翻边冲压部之间逐渐地过渡到最终的弯折角度，可以减少或避免翻边回弹、褶皱形成。
-
公开(公告)号：CN108006213A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610971188.3
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电子换挡器，所述电子换挡器包括：控制模块，所述控制模块适于与变速器相连；触控组件，所述触控组件上具有多个用于接收触控指令的挡位感应区，且与所述控制模块相连；按键组件，所述按键组件与所述控制模块相连；其中，所述控制模块设置为根据所述触控组件和/或所述按键组件传递的信号控制所述变速器。根据本发明实施例的电子换挡器，通过设置触控与按键结合的操作模式，使得电子换挡器同时具备按键式的简洁可靠的特性以及触控操作便捷的特性，电子换挡器的操作体验好，同时电子换挡器不易发生误操作。
-
公开(公告)号：CN114312748A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011075190.5
申请日：2020-10-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种驾驶辅助控制方法、装置、系统及车辆，以解决车辆停车和起步时驾驶员操作繁琐的问题。所述方法包括：响应于驾驶员对驾驶辅助开关的操作动作，获取车辆的行驶速度，以及确定所述驾驶辅助开关的操作动作满足的目标条件；根据所述行驶速度以及所述目标条件确定变速器的目标挡位信息以及确定所述车身电子稳定系统的目标工作状态；通过所述变速器控制器控制所述变速器切换至所述目标挡位信息对应的目标挡位，以及通过所述车身电子稳定系统控制器控制相应的执行机构切换至与所述目标工作状态对应的目标工作模式。这样，减少车辆停车和起步时操作开关的数量，简化了驾驶员的操作，提高驾驶员操作的便捷性。
-
公开(公告)号：CN111822593A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910300018.6
申请日：2019-04-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种复合斜楔结构，设于冲压模具上，以可构成构件的翻边成型，冲压模具包括上模座和下模座，所述复合斜楔结构包括滑动设于下模座上的滑车，以及固设于滑车上的、可固定构件的固定组件，还包括滑动设于上模座上的斜楔滑块，以及固设于斜楔滑块上的翻边镶块，还包括设于斜楔滑块及滑车之间的导向机构，当上模座相对于下模座移动时，斜楔滑块可由导向机构的引导而相对于滑车导向滑动，使得翻边镶块可匹配于固定组件、而依次构成构件边缘的垂直翻边以及向构件本体内部一侧的侧向翻边。本发明所述的复合斜楔结构可在一套模具内完成构件的侧向翻边，减少模具数量，降低模具开发制造成本，并可提高生产效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
29
records
(took 0.028 seconds)
