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公开(公告)号：CN114535381B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202011349516.9
申请日：2020-11-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种包边模具，包边模具包括：下模具，下模具设有第一预翻刀块和第二预翻刀块，第一预翻刀块和第二预翻刀块用于先后依次对工件的包边进行预翻；压料芯，压料芯用于对工件进行预紧，压料芯可活动地安装有侧压斜楔滑块；上模具，上模具安装在压力机滑块上，上模具设有预翻驱动件，预翻驱动件用于对第一预翻刀块和第二预翻刀块进行驱动，且上模具设有侧压驱动件，侧压驱动件用于在第一预翻刀块对工件的包边进行预翻时驱动侧压斜楔滑块压紧工件的包边位置处。本发明的包边模具，侧压驱动件驱动侧压斜楔滑块对工件的包边处进行侧压，以避免工件的板料卷入过多，使得大角度包边能够一次成型，保证零件精度和品质。
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公开(公告)号：CN108246885B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201611234741.1
申请日：2016-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及冲压模具领域，提供一种用于冲压模具的制件支撑机构和冲压模具，所述制件支撑机构包括：机架(1)，所述机架上设置有导向轴(2)；线性驱动装置(3)，所述线性驱动装置能够沿垂直于导向轴的方向往复运动，并设置有相对该导向轴平行延伸的驱动轴(4)；摇杆(5)，所述摇杆连接至驱动轴并形成有与导向轴配合的导向槽(5a)，该导向槽沿非直线路径延伸以能够在线性驱动装置往复运动过程中使得摇杆与线性驱动装置发生绕驱动轴的相对旋转；以及，托料装置(6)，该托料装置设置于摇杆上。本发明所述的制件支撑机构便于调整制件角度而不增加转运设备的复杂度和控制难度，并提升生产效率。
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公开(公告)号：CN106555792B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201510621995.8
申请日：2015-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及板件包边领域，提供一种板件的包边模块、包边模具和包边方法。本发明的板件的包边结构包括外板和叠加在外板的板面上的内板，内板的边缘弯曲形成有内板包边槽；外板的边缘连续向内弯曲形成有第一包边槽和第二包边槽，第二包边槽位于第一包边槽内且第二包边槽的槽开口朝向第一包边槽的内部；其中，内板包边槽整体容纳在第一包边槽内，且内板的边缘前端容纳定位在第二包边槽内，且外板的边缘前端容纳定位在内板包边槽内，通过内板包边槽和第二包边槽的相互嵌套，可以实现内板和外板的高强度结合，取消了现有的焊接点，防止板件翘曲或凹陷，显著提升了外板的表面质量，并提高了板件包边结构的强度和可靠性。
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公开(公告)号：CN108246885A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611234741.1
申请日：2016-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及冲压模具领域，提供一种用于冲压模具的制件支撑机构和冲压模具，所述制件支撑机构包括：机架(1)，所述机架上设置有导向轴(2)；线性驱动装置(3)，所述线性驱动装置能够沿垂直于导向轴的方向往复运动，并设置有相对该导向轴平行延伸的驱动轴(4)；摇杆(5)，所述摇杆连接至驱动轴并形成有与导向轴配合的导向槽(5a)，该导向槽沿非直线路径延伸以能够在线性驱动装置往复运动过程中使得摇杆与线性驱动装置发生绕驱动轴的相对旋转；以及，托料装置(6)，该托料装置设置于摇杆上。本发明所述的制件支撑机构便于调整制件角度而不增加转运设备的复杂度和控制难度，并提升生产效率。
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公开(公告)号：CN115214500A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210313474.6
申请日：2022-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于车辆控制技术领域，提供了一种车辆电功率损耗控制方法、装置及车辆，首先检测车辆上目标座椅上是否有乘员，当目标座椅上没有乘员时，控制目标座椅对应的目标用电设备锁定为关闭状态，若此时车辆上的用电设备处于开启状态时，目标座椅对应的目标用电设备均锁定为关闭状态无法工作，降低了车辆整体的能耗，有助于提高车辆的续航能力。当目标座椅上有乘员时，解除目标用电设备的关闭状态，若此时车辆上的用电设备处于开启状态时，目标座椅对应的目标用电设备能够正常工作，满足目标座椅上乘员的当前需求，提高乘员乘车的体验感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103691839A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310743699.6
申请日：2013-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车梁类零件的成型方法，涉及冲压成型技术领域，为提高产品质量和生产效率而发明。所述汽车梁类零件的成型方法包括：拉延工序，对制件材料进行拉延制得拉延件；定位结构生成工序，在所述拉延件第一表面的两端废料区拉延出第一定位结构，所述第一表面为所述拉延件与修边模的下模接触的表面，在所述修边模上与所述第一定位结构对应的设置第二定位结构，所述第一定位结构与所述第二定位结构的形状相适应；修边冲孔工序，将所述第一定位结构与所述第二定位结构配合定位，对所述拉延件进行修边和冲孔。本发明汽车梁类零件的成型方法用于制造汽车梁类零件。
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公开(公告)号：CN114425746B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202011178591.3
申请日：2020-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及冲压生产领域，提供一种空工位，其中，所述空工位包括底座、设置在所述底座上的至少一个支撑台以及设置在所述支撑台上的吸盘件，所述支撑台能够相对于所述底座沿水平方向移动，所述吸盘件能够相对于所述支撑台围绕竖直轴线转动，并且所述吸盘件能够相对于所述支撑台沿竖直方向升降移动。本发明所述的空工位，吸盘件可以吸附更多种类的工件，提高了空工位的普遍适用性，并且吸盘件可以相对于底部水平移动、围绕竖直轴线转动及升降移动，通过改变相对位置以适用不同的工件结构和放置位置，进一步提高了普遍适用性。
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公开(公告)号：CN114535381A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011349516.9
申请日：2020-11-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种包边模具，包边模具包括：下模具，下模具设有第一预翻刀块和第二预翻刀块，第一预翻刀块和第二预翻刀块用于先后依次对工件的包边进行预翻；压料芯，压料芯用于对工件进行预紧，压料芯可活动地安装有侧压斜楔滑块；上模具，上模具安装在压力机滑块上，上模具设有预翻驱动件，预翻驱动件用于对第一预翻刀块和第二预翻刀块进行驱动，且上模具设有侧压驱动件，侧压驱动件用于在第一预翻刀块对工件的包边进行预翻时驱动侧压斜楔滑块压紧工件的包边位置处。本发明的包边模具，侧压驱动件驱动侧压斜楔滑块对工件的包边处进行侧压，以避免工件的板料卷入过多，使得大角度包边能够一次成型，保证零件精度和品质。
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公开(公告)号：CN111750047B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201910252402.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H3/64
Abstract: 本发明涉及一种多档位行星排式自动变速器及其控制方法和车辆，所述自动变速器包括均具有太阳轮、行星架与齿圈的第一行星排、第二行星排、第三行星排和第四行星排，以及若干离合机构和制动机构，且于第一行星排的行星架处设置有第一制动机构，或者，于自动变速器的输入端还传动连接有电机。本发明所述的多档位行星排式自动变速器，可具有较高的传动效率，以及较好的驾驶平顺性。
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公开(公告)号：CN103691839B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201310743699.6
申请日：2013-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车梁类零件的成型方法，涉及冲压成型技术领域，为提高产品质量和生产效率而发明。所述汽车梁类零件的成型方法包括：拉延工序，对制件材料进行拉延制得拉延件；定位结构生成工序，在所述拉延件第一表面的两端废料区拉延出第一定位结构，所述第一表面为所述拉延件与修边模的下模接触的表面，在所述修边模上与所述第一定位结构对应的设置第二定位结构，所述第一定位结构与所述第二定位结构的形状相适应；修边冲孔工序，将所述第一定位结构与所述第二定位结构配合定位，对所述拉延件进行修边和冲孔。本发明汽车梁类零件的成型方法用于制造汽车梁类零件。
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