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公开(公告)号：CN101549455B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200910067000.2
申请日：2009-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明涉及一种单组镶块双工作型面的压合装置，其特征在于：凸模镶块为双工作型面，安装在摆动刀架上，摆动刀架与滑块接触面的两侧装有无油止推垫片；摆动刀架上有凸台，与打开限位块的斜平面对应；平移限位块的限位面为斜平面，安装在下底板上，平移限位块的后面卧装在下底板内；平移驱动块工作面为两个阶梯竖直面、两个斜面，上下面卧装在平动驱动器槽内；平移回位驱动块，为三个阶梯竖直面、三个斜面，上面与平动驱动器窝座贴合；平移驱动块和平移回位驱动块安装后形成平动滚轮的导槽；平动驱动器右侧卧装在上底板上；驱动块的左右两侧卧装在终压驱动器中，终压驱动器安装在上底板上；在凸模镶块上安装导板。解决了压合边内藏的情况下，无法应用常规压合方式进行压合的问题，适合于压合棱线变化平缓的产品。
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公开(公告)号：CN101727093B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN200810051323.8
申请日：2008-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/4097 , G01B11/14
Abstract: 本发明涉及一种汽车覆盖件模具的数据化虚拟合模技术，其特征在于：运用ATOS光学扫描设备对上下模型面与导向面进行数据化扫描，得到模具静止状态的间隙分布云图，在模具上压床调试前提供模具整体型面的间隙偏差，从模具的导向、平衡台面、限制器以及型面给调试工人提供全方面的有效数据和模具的研修方案，调试人员可根据合模间隙报告调试模具，对存在问题的单件再次进行数控加工，保证高精度的同时大大降低了钳工的手工研修量和调试的难度，并加快了模具的产出，提高了工作效率；同时将合格模具的数据进行采集和备份，将数据传送到技术部门，进行原始数据的更改和最终合格数据的保留。
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公开(公告)号：CN102756029A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210263252.4
申请日：2012-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车后桥半壳热压成型方法，其特征在于具体的步骤如下：首先由通过式电加热炉加热板料，加热温度为750-850℃，后桥半壳的热压成型模具凸、凹模型腔尺寸的热收缩比值为1.0-1.2%；其次后桥半壳热压成型模具凹模口的琵琶圆处造出球面，其它部分做出15°坡角后再接R30的凹模圆角；再次凸、凹模材料采用耐热合金钢5GrNiMo，在模具中采用组合安装镶块式结构，即将凸模镶块、凹模镶块、顶出器镶块分别安装在各自的安装板上，并在镶块之间留有1.5mm-2mm的间隙，作为镶块在高温下的伸缩量，保压时间为5秒。其对于带三角板形状的产品一次热压成型，不再需要焊接三角板的工艺过程，降低产品成本，为企业节约了大量资金。
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公开(公告)号：CN101642794B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN200810051057.9
申请日：2008-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种旋转式终压合装置，其特征在于：顶板下安装调整垫片固定在安装座上，安装座固定在下底板上；终压凸模镶块安装在刀座上，刀座固定在旋转支架上；旋转顶板固定在旋转支架上，两端配入旋转支架的窝座中；铰链固定座固定在上底板上；在旋转支架的外端装有卡板，球头顶杆的下端为球面，上端加工弹簧窝座，侧面与弹簧安装座滑配，侧面上端有阶梯台，弹簧与球头顶杆一起装入弹簧安装座内；弹簧安装座固定在上底板上；耐磨垫片安装在旋转支架上；行程限制器固定安装在上底板上。将成形方向由自上而下转变成弧线成形方向，解决了θ≤20°的产品，在采用通常的终压合结构进行压合时所带来的产品缺陷和调试问题。
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公开(公告)号：CN217345192U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202220963777.8
申请日：2022-04-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型提出了一种减震器的前滑柱与转向节安装机构，属于整车装配技术领域。解决了前滑柱与转向节装配困难的问题。它包括包括长压板、C型卡爪和反推组件，所述转向节的侧端对称安装两个装配耳，所述长压板安装在两个装配耳间隙内，所述反推组件安装在C型卡爪上，所述C型卡爪C型开口端卡合安装在两个装配耳之间，所述转向节与前滑柱通过反长压板、C型卡爪和反推组件配合安装，所述反推组件包括反推螺杆，所述反推螺杆螺纹安装在C型卡爪上。它主要用于乘用车的前滑柱与转向节安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202271296U
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201120390843.9
申请日：2011-10-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种手动钩销定位夹紧装置，其特征在于：底座通过内六角螺钉与工作台面固定，底座上端固定连接主体，主体上端通过开槽沉头螺钉连接调整块，调整块上端固定连接定位销，定位销左右开孔，两片钩片下端有连接孔在主体内部，上端左右方向通过定位销的开孔伸出主体，中部开有长条的活动孔，销通过主体一侧外壁、钩片的活动孔固定连接主体另一侧，下压销通过钩片下端连接孔与钩片活动连接，下压销头部露在主体外壁，弹簧柱塞上有弹簧柱塞调整块，弹簧柱塞穿过底座顶在钩片底端，主体外壁中部固定连接销轴，叉头呈片状的不规则三角形，叉头一端通过内六角平端紧定螺钉、内六角平端紧定螺钉与销轴活动连接，另一端通过螺母与杆固定连接，杆尾端固定连接球型握把，叉头直角边顶在下压销上。其内部设有机械推动机构，外部采用弹簧柱塞推顶传动，且通过改变定位销、勾片尺寸以达到多样性组合使用需求。
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公开(公告)号：CN221459593U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202322646663.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本实用新型公开了一种生产线整车柔性吊装机构，属于柔性化生产技术领域，包括吊装框架，所述吊装框架底部一端两侧分别对称布置有能沿滑动的柔性定位块，所述吊装框架底部另一端和两个柔性定位块底部分别连接有可调支撑总成。本实用新型提供了一种生产线整车柔性吊装机构，通过吊装框架底部一端两侧分别对称布置有能沿滑动的柔性定位块，吊装框架底部另一端和两个柔性定位块底部分别连接有可调支撑总成，解决在底盘装配不同车型时，高效、可靠切换机构，实现不同吊装点位需求，柔性化程度高，可提高试制装配效率，提升了小批量试制通过能力，并且减轻了操作者劳动强度，且大大缩短开发周期，节约制作成本，一定程度上满足开源节流的效果。
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公开(公告)号：CN203892442U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420289963.3
申请日：2014-06-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16F9/32
Abstract: 本实用新型涉及一种氮气弹簧组件的悬置安装结构，其特征在于：开口式支撑块通过螺钉与基座紧固，氮气弹簧组件与卡环式安装板组合后与垫板共同置于开口式支撑块之上，垫板位于卡环式安装板与开口式支撑块之间，螺钉穿过卡环式安装板、垫板、开口式支撑块与基座紧固，氮气弹簧组件与基座安装面之间有间隙。其用于活塞式密封氮气弹簧&底部带充气口附件之组合件，简称氮气弹簧组件的底部安装，是在避免管路系统氮气泄露超标的前提下实现了氮气弹簧组件与氮气管路系统连接条件下的底部紧固安装。
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公开(公告)号：CN203712662U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420007279.1
申请日：2014-01-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25H1/18
Abstract: 本实用新型涉及一种液压旋转台，其特征在于：旋转工作台装置上布置有液压控制系统、电气控制系统和两个操纵工作台保护栓，保护栓上有到位传感器，旋转工作台装置后端通过回转轴与支撑座活动连接，旋转工作台装置与支撑座之间布置有驱动油缸支撑，旋转工作台装置的左右两侧有限位棘板和刻度盘，旋转工作台装置通过限位棘板与支撑座左右两侧的固定销配合限位，防护栏与支撑座顶面的后端轴连接，支撑座顶面上布置有四个调节螺栓，每两片剪刀组成板为一组，同组的剪刀组成板之间通过铰链轴组成“X”形结构，四组剪刀组成板横向排列布置在支撑座下方，剪刀组成板上方的前端与支撑座底面的前端通过铰链固定座活动连接，其旋转台在不使用时能回落到与地面水平作为水平工作台使用，抬起到位后可按斜楔所需角度旋转，作为旋转工作台，能显著提高工作效率，消除安全隐患并节省人力。
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公开(公告)号：CN222696192U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421325772.8
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种用于内齿圈车削的夹紧装置，包括基座，在所述基座上可拆卸连接有卡紧机构和支撑机构，所述卡紧机构和支撑机构相互配合将所述内齿圈夹紧；所述卡紧机构包括内卡爪和传动件，所述内卡爪与支撑机构可在所述基座上滑动，所述内卡爪一侧设置有楔形槽，所述传动件上设置有与所述楔形槽相配合的楔形块，楔形块的斜面与所述楔形槽的斜面以可滑动的方式相接触；所述传动件通过螺纹杆与所述基座相连，通过旋转螺纹杆使传动件相对所述基座位移；所述基座设有限位槽，所述传动件设有与所述限位槽相配合的限位块。本实用新型结构更加简单，卡爪行程较大并可拆卸，可以满足大多数薄壁内齿圈的车削加工需求，解决了现有技术结构复杂，通用性差等问题。
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