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公开(公告)号：CN110814187A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911082703.2
申请日：2019-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明属于汽车制造技术领域，公开了一种试制用机器人滚边压合夹持设备，用于机器人的滚头压合内板和外板时，定位夹紧内板和外板，其包括胎模、手动夹紧机构和手动定位机构。压合加工时，外板放置于胎模上，内板叠放于外板上；手动定位机构定位内板和外板，手动夹紧机构包括拐角夹紧组件，每个胎模的拐角处可转动地设置有一个拐角夹紧组件。滚头经过胎膜的拐角处时，拐角夹紧组件能够夹紧内板和外板的拐角，且拐角夹紧组件的主体还能绕近似垂直于内板和外板的拐角夹紧面的轴线转动以避让滚头，并使滚头能够压合内板和外板的拐角，压合过程中无需松开夹紧，进而提高了内板和外板的拐角的压合质量。同时，其制造成本低，适用于试制生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105277104A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510736914.9
申请日：2015-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/20
Abstract: 本发明公开了一种轿车匹配型面碳纤维材料检测样板，其整体采用碳纤维材料，包括样板支撑面，样板支撑面为弯折曲面结构，样板支撑面底部为样板检测面，其底面形状与被测件标准件顶面形状吻合，其内侧曲面形状与被测件标准件端面形状吻合；样板检测面上设有定限位部分；样板支撑面两端设有手持部分；样板支撑面为中空结构，其内部设有蜂窝结构支撑筋。本发明由现有的蜂窝铝板材料转变为碳纤维材料，并充分利用了碳纤维材料高强度、低比重、易成型的特点，并采用工艺模型成型，使检测样板的结构更加稳定，外观更加美丽，尺寸精度更加精准。
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公开(公告)号：CN110814187B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201911082703.2
申请日：2019-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明属于汽车制造技术领域，公开了一种试制用机器人滚边压合夹持设备，用于机器人的滚头压合内板和外板时，定位夹紧内板和外板，其包括胎模、手动夹紧机构和手动定位机构。压合加工时，外板放置于胎模上，内板叠放于外板上；手动定位机构定位内板和外板，手动夹紧机构包括拐角夹紧组件，每个胎模的拐角处可转动地设置有一个拐角夹紧组件。滚头经过胎模的拐角处时，拐角夹紧组件能够夹紧内板和外板的拐角，且拐角夹紧组件的主体还能绕近似垂直于内板和外板的拐角夹紧面的轴线转动以避让滚头，并使滚头能够压合内板和外板的拐角，压合过程中无需松开夹紧，进而提高了内板和外板的拐角的压合质量。同时，其制造成本低，适用于试制生产。
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公开(公告)号：CN205166752U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520905317.X
申请日：2015-11-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种单侧钩手动钩销定位夹紧装置，主要由钩片、主体、调整块、叉头、弹簧及把手组件组成；主体固定连接在底座上端，底座固定在工作台面上；主体上端连接定位销，调整块通过开槽沉头螺钉固定连接在定位销上；主体为圆柱形内部中空，钩片位于主体内部，并位于单侧，下压销穿过钩片，钩片为扁形直角长条状，端部设有倒钩，限位销穿过主体和钩片，钩片通过弹簧顶起，由限位销限定移动轨迹，实现钩片的打开和夹紧。该单侧钩手动钩销定位夹紧装置避免了双侧钩在定位方向上无法实现夹紧的问题，可以使定位夹紧效果更好。钩片和主体，按不同的客户需求，可以通过改变定位销、钩片尺寸，以达到多样性组合使用需求。
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公开(公告)号：CN202271296U
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201120390843.9
申请日：2011-10-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种手动钩销定位夹紧装置，其特征在于：底座通过内六角螺钉与工作台面固定，底座上端固定连接主体，主体上端通过开槽沉头螺钉连接调整块，调整块上端固定连接定位销，定位销左右开孔，两片钩片下端有连接孔在主体内部，上端左右方向通过定位销的开孔伸出主体，中部开有长条的活动孔，销通过主体一侧外壁、钩片的活动孔固定连接主体另一侧，下压销通过钩片下端连接孔与钩片活动连接，下压销头部露在主体外壁，弹簧柱塞上有弹簧柱塞调整块，弹簧柱塞穿过底座顶在钩片底端，主体外壁中部固定连接销轴，叉头呈片状的不规则三角形，叉头一端通过内六角平端紧定螺钉、内六角平端紧定螺钉与销轴活动连接，另一端通过螺母与杆固定连接，杆尾端固定连接球型握把，叉头直角边顶在下压销上。其内部设有机械推动机构，外部采用弹簧柱塞推顶传动，且通过改变定位销、勾片尺寸以达到多样性组合使用需求。
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公开(公告)号：CN205120013U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520867879.X
申请日：2015-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/20
Abstract: 本实用新型公开了一种轿车匹配型面碳纤维材料检测样板，其整体采用碳纤维材料，包括样板支撑面，样板支撑面为弯折曲面结构，样板支撑面底部为样板检测面，其底面形状与被测件标准件顶面形状吻合，其内侧曲面形状与被测件标准件端面形状吻合；样板检测面上设有定限位部分；样板支撑面两端设有手持部分；样板支撑面为中空结构，其内部设有蜂窝结构支撑筋。本实用新型由现有的蜂窝铝板材料转变为碳纤维材料，并充分利用了碳纤维材料高强度、低比重、易成型的特点，并采用工艺模型成型，使检测样板的结构更加稳定，外观更加美丽，尺寸精度更加精准。
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