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公开(公告)号：CN115401267B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210914333.X
申请日：2022-08-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23F19/02
Abstract: 一种非对称齿轮的磨齿方法，属于机械加工技术领域，本发明解决了应用现有技术手段对非对称齿轮进行磨齿的耗时长、成本高、技术复杂的问题，本发明包括以下步骤：将代加工齿轮的左右齿面的模数、压力角和螺旋角数值进行统一；根据统一后的齿轮的左右齿面模数、压力角和螺旋角数值计算得出压力角修正量与螺旋角修正量；将压力角修正量与螺旋角修正量输入到磨齿机编辑程序中；磨齿加工，得到非对称齿轮，本发明主要用于指导非对称齿轮的磨齿工作。
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公开(公告)号：CN115213641B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210910984.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明提供了一种变速器输入轴的加工方法，包括：对毛坯材料进行粗加工，获得轴坯，轴坯包括轴端面、轴外圆、台阶面、齿外圆和齿端面；对轴坯进行车铣复合加工，以在轴坯上形成花键的外径轮廓、中心底孔、第一内孔、第二内孔和润滑导油孔，并对轴外圆进行切削；对轴坯进行加工以形成第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和花键；对轴坯进行热处理；对热处理后的轴坯外周面的第一外径位置处、第二外径位置处、热处理后的轴坯的第三端面、第四端面进行精密硬车加工；对第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮进行磨齿加工；对热处理后的轴坯进行强力喷丸处理，形成变速器输入轴。本发明的技术方案解决了现有技术中缺乏成熟的变速器输入轴加工工艺的技术问题。
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公开(公告)号：CN115302018A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210902957.X
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种变速箱输出轴滚齿的加工方法。包括如下步骤：S1.确认工件图纸，明确加工需求：检查齿坯状态选择合适工装夹具及符合加工需求的滚齿刀具。S2.更换安装输出轴的滚齿夹具本体及滚刀安装：用千分表调整夹具安装精度控制在径向跳动0.002mm，端面跳动0.003mm；机床另侧上顶尖与下方夹具同轴度在0.005mm以内；安装滚刀时装夹完成后保证回转精度在0.002mm以内。S3.编辑零件加工程序：确定应加工齿轮各项参数；选择加工方式；设置加工次数；设置鼓形量；设置修缘量；设置公法线加工预留余量。S4.运行加工程序进行加工，加工后检测工件精度。本发明对于磨齿加工、齿形鼓形修型及齿向倾斜，齿顶部分的修缘处理创造有利条件。
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公开(公告)号：CN109530725A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811406287.2
申请日：2018-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车半轴套管淬火表面的车削工艺，将镗刀装在普通数控车床刀架上，在车床主轴和尾座上安装顶尖；将淬火后的半轴套管顶在两顶尖中间；主偏角93°的内圆镗刀作为刀杆，其刃长为16mm、刀尖圆角半径0.8，镗刀采用正手安装，先后进行两刀粗车和一刀精车，连续加工三段待加工表面及R7圆角，工艺参数为：转速210rpm、切削速度6.33m/min、粗车切深双边0.4mm、精车切深双边0.2mm。本发明提高了汽车半轴套管的加工质量和效率，降低设备成本，能避免磨削产生高温带来的二次淬火、磨削开裂等情况。
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公开(公告)号：CN115255827B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210903066.6
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 一种双离合变速器奇数档输入轴及加工方法，涉及零件加工技术领域，解决了设备成本高及加工精度差的问题。方法：将M2段装夹车削M3段，中心架支撑在M3段，从毛坯尾端面向内钻削K3细长孔，再镗削加工B1中心孔；中心架松开，尾座顶尖顶紧B1中心孔对毛坯M3和M4段粗精加工；中心架支撑在M4段，加工T1齿轮，加工K1‑1孔和K1‑2孔，加工G1圆弧槽；设备卡爪更换为可加工卡爪，对卡爪内圈镗削加工，零件掉头后将M4段装夹；对B2中心孔钻削加工，对M2和M1段轴径进行分段加工；中心架支撑在M1段，对花键H1插齿加工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117047201A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311093391.1
申请日：2023-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明工卡了一种减速器齿轮总成的试制方法，首先对中间轴基准轴径、压装配合轴径、端面进行磨削、对中间轴齿轮进行磨齿，然后硬车一档从动齿轮与中间轴配合端面，将一档从动齿轮与中间轴压装后对一档从动齿轮进行磨齿，然后磨削二档从动齿轮与中间轴配合轴颈，将二档从动齿轮与中间轴压装后对二档从动齿轮进行磨齿。本发明能够提高减速器齿轮总成的加工精度，保证试制验证数据的准确性。
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公开(公告)号：CN115401267A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210914333.X
申请日：2022-08-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23F19/02
Abstract: 一种非对称齿轮的磨齿方法，属于机械加工技术领域，本发明解决了应用现有技术手段对非对称齿轮进行磨齿的耗时长、成本高、技术复杂的问题，本发明包括以下步骤：将代加工齿轮的左右齿面的模数、压力角和螺旋角数值进行统一；根据统一后的齿轮的左右齿面模数、压力角和螺旋角数值计算得出压力角修正量与螺旋角修正量；将压力角修正量与螺旋角修正量输入到磨齿机编辑程序中；磨齿加工，得到非对称齿轮，本发明主要用于指导非对称齿轮的磨齿工作。
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公开(公告)号：CN111398061B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202010207584.5
申请日：2020-03-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，具体公开了一种圆形轴向套接焊缝破坏扭矩测试方法，包括提取实际传动结构的实际焊接参数；建立仿真模型；基于仿真模型，分别制作第一样件和第二样件，第一样件包括圆柱形的第一焊接段和正棱柱形的第一装夹段，第二样件包括圆柱形的第二焊接段和正棱柱形的第二装夹段；装配第一样件和第二样件，通过实际焊接工艺焊接待焊接焊缝并形成测试焊缝；制作装夹夹具，装夹夹具包括能套接于第一装夹段的第一夹持件和能套接于第二装夹段的第二夹持件；将测试传动结构装夹至扭矩试验机并进行破坏扭矩测试。由于第一装夹段和第二装夹段的形状均为规则的正棱柱形状，从而第一夹持件和第二夹持件的结构设计简单，可有效降低成本。
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公开(公告)号：CN115213641A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210910984.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明提供了一种变速器输入轴的加工方法，包括：对毛坯材料进行粗加工，获得轴坯，轴坯包括轴端面、轴外圆、台阶面、齿外圆和齿端面；对轴坯进行车铣复合加工，以在轴坯上形成花键的外径轮廓、中心底孔、第一内孔、第二内孔和润滑导油孔，并对轴外圆进行切削；对轴坯进行加工以形成第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和花键；对轴坯进行热处理；对热处理后的轴坯外周面的第一外径位置处、第二外径位置处、热处理后的轴坯的第三端面、第四端面进行精密硬车加工；对第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮进行磨齿加工；对热处理后的轴坯进行强力喷丸处理，形成变速器输入轴。本发明的技术方案解决了现有技术中缺乏成熟的变速器输入轴加工工艺的技术问题。
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