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公开(公告)号：CN114347856A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210044121.0
申请日：2022-01-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的控制方法、装置、车辆和存储介质。该方法包括：在车辆满足预设条件时，确定车辆需求功率，其中，所述预设条件为所述车辆即将处于加速状态或者减速状态；根据所述车辆需求功率，确定车辆输出功率。本发明通过确定车辆的需求功率进一步确定车辆的输出功率，在车辆进行加速或减速过程中，保证车辆电池不过充或不过放，提高车辆电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106523090B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610912000.8
申请日：2016-10-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明旨在克服现有的汽车发动机喷射器存在的喷射压力低、雾化质量差等问题，提供了一种增压式喷射器，包括喷射器主体，喷射器主体由中空的喷射器壳上体和中空的喷射器壳下体焊接而成，喷射器壳上体和喷射器壳下体的中空部构成燃料腔，喷射器壳上体顶部有燃料入口，燃料入口与燃料腔连通，喷射器壳下体底部设置有与燃料腔连通的喷射器嘴头，其特征在于，还包括电磁阀总成、保压控制阀和喷射开关阀，保压控制阀和喷射开关阀配合高速电磁阀总成保证了增压式喷射器的响应速度，本发明所述的增压式喷射器价格便宜、加工工艺简单，喷射精确、喷雾雾化质量好，喷嘴不易堆积尿素结晶和结焦颗粒，明显改善喷射器的喷雾质量。
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公开(公告)号：CN115419490B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202211035305.7
申请日：2022-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于太阳能供电的颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法。方法包括：获取颗粒捕集装置辅助再生系统的工况信息和用户驾乘状态；在确定太阳能充电装置满足工作条件、且发动机电子控制单元未处于上电状态、且用户驾乘状态为远程驻车状态的情况下，判断远程交互通信系统是否接收到第一工作指令；在确定远程交互通信系统接收到第一工作指令，且工况信息满足预设条件的情况下，生成控制指令集，控制指令集用于控制空气供应装置、第一电动阀门、第一加热装置、第二加热装置、第二电动阀门中的至少一个开启。本发明解决了相关技术中的颗粒捕集装置的再生效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117008528A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310827611.2
申请日：2023-07-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能化远程涂胶加热冲洗系统及方法，属于现场设备智能应用技术领域，设备包括三轴涂胶设备、涂胶控制器、PLC控制柜、远程控制系统和远程控制器，PLC控制柜包括：接口模块、输入模块、输入模块信号、输出模块、输出模块信号和LT1；远程控制系统包括：第一远程控制模块和第二远程控制模块；接口模块与远程控制模块信号连接，输出模块控制输出模块信号，与三轴涂胶设备和涂胶控制器连接；方法包括第一远程控制模块得电，远程控制涂胶加热，LT2指示灯亮起；PLC控制柜得到信号转送至涂胶控制器，开启加热；自动允许信号启动，LT1指示灯亮起，LT3指示灯亮起，开启冲洗；实现涂胶控制器远程加热及冲洗的方法。
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公开(公告)号：CN115405401A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211033487.4
申请日：2022-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法、控制装置、车辆。方法包括：获取发动机电子控制单元的状态信息，基于状态信息判断发动机电子控制单元是否处于上电状态；在确定发动机电子控制单元处于上电状态的情况下，判断车载电源是否满足供电条件；在确定车载电源满足供电条件的情况下，控制颗粒捕集装置辅助再生系统执行待机模式，执行待机模式包括获取颗粒捕集装置辅助再生系统的工况信息；在确定发动机和工况信息满足预设条件的情况下，生成控制指令集，控制指令集用于开启空气供应装置、第一电动阀门、第二加热装置、第一加热装置、第二电动阀门中的至少一个。本发明解决了相关技术中的颗粒捕集装置的再生效率较低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114961980A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210696117.2
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机进气温度分缸控制方法及系统。发动机的每个气缸分别通过单独的中冷器调节进气温度，具体步骤如下：判断每个气缸的爆震强度是否一致，若是，且气缸的爆震退点火角大于等于第一预设值时，则增加每个中冷器的冷却水的流量，直至中冷器的冷却水的流量调节至最大值或气缸的爆震退点火角小于第一预设值。若否，则单独调节爆震退点火角与平均爆震退点火角之差大于等于第二预设值的气缸对应的中冷器的冷却水的流量，直至气缸对应的中冷器的冷却水的流量调节至最大值或气缸的爆震强度一致。发动机进气温度分缸控制系统通过上述控制方法单独调节每个气缸的进气温度，以使各个气缸的爆震强度尽量保持一致。
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公开(公告)号：CN113357067B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110702207.3
申请日：2021-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电动燃油泵控制方法、装置、电子设备及存储介质，属于车辆控制技术领域。该方法包括：若监测到上电事件，则获取泵油控制逻辑的启动参数的取值；根据所述启动参数的取值，确定是否通过泵油控制逻辑控制电动燃油泵工作。上述技术方案，有效地避免了工厂生产线在未加注燃油前的上电工序就开始泵油的现象，进而规避了由此产生的油泵烧蚀问题，延长了电动燃油泵的使用寿命，同时为电动燃油泵的控制方法提供了一种新思路。
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公开(公告)号：CN108457784A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810010521.3
申请日：2018-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种外开式汽油直喷喷油器，包括：壳体、电磁阀和移动组件，电磁阀设置在壳体外部，移动组件设置在壳体内部。壳体包括上壳体、固定铁芯和下壳体，下壳体在下端设置有喷油嘴；移动组件包括衔铁、弹簧和针阀，衔铁设置在固定铁芯上端，针阀的上端依次穿过固定铁芯、弹簧和衔铁并与衔铁连接，针阀的下端伸入喷油嘴中并在末端形成有截面为圆锥形的密封面，喷油嘴形成有与密封面相适配的阀座面；其中，在电磁阀断电时，密封面与阀座面相贴合，在电磁阀通电时，针阀在衔铁的带动下向下运动，使得密封面与阀座面相分离，从而喷射燃油。本发明喷出的燃油会形成一个中空锥形的喷雾，从而能够提供稳定的喷雾角度。
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公开(公告)号：CN117656970A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311669015.2
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种杯架组件及具有其的车辆。杯架组件包括：内胆，内胆与安装基础连接，内胆具有收纳腔；柜体组件，柜体组件与内胆可活动地连接，柜体组件具有将收纳腔打开的打开位置，以及具有将收纳腔关闭的关闭位置；瓶体翻转机构，瓶体翻转机构与柜体组件连接，瓶体翻转机构用于承载瓶体；杯体翻转机构，杯体翻转机构与柜体组件连接，杯体翻转机构用于承载杯体；其中，柜体组件位于关闭位置时，瓶体翻转机构承载瓶体收纳于收纳腔内，杯体翻转机构承载杯体收纳于收纳腔内，柜体组件位于打开位置时，瓶体翻转机构承载瓶体位于第一取放位置，杯体翻转机构承载瓶体位于第二取放位置，解决了现有技术中车载酒柜使用体验差的问题。
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公开(公告)号：CN114347856B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210044121.0
申请日：2022-01-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的控制方法、装置、车辆和存储介质。该方法包括：在车辆满足预设条件时，确定车辆需求功率，其中，所述预设条件为所述车辆即将处于加速状态或者减速状态；根据所述车辆需求功率，确定车辆输出功率。本发明通过确定车辆的需求功率进一步确定车辆的输出功率，在车辆进行加速或减速过程中，保证车辆电池不过充或不过放，提高车辆电池的使用寿命。
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