一种后地板结构及车辆
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111098937B

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN201911419457.5

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本发明公开一种后地板结构及车辆,属于车身结构技术领域。所述后地板结构包括后地板纵梁总成和后地板总成,后地板纵梁总成包括间隔设置且结构相同的左纵梁和右纵梁,后地板总成包括后地板覆盖件,左纵梁和右纵梁均包括上梁和下梁,上梁和下梁对拼成封闭空腔结构,后地板覆盖件的侧边插入连接于上梁和下梁的拼缝处,上梁包括由车前向车后依次设置的第一上梁和第二上梁,下梁包括由车前向车后依次设置的第一下梁、第二下梁和第三下梁,第一上梁同时与第一下梁和第二下梁连接,第二上梁同时与第二下梁和第三下梁连接。所述车辆包括上述后地板结构。本发明可有效提高车辆的后碰及弯扭性能,并提升后悬挂的固定点的动刚度。

    一种地板后纵梁
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115009378A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210719589.5

    申请日:2022-06-23

    Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域,具体涉及一种地板后纵梁;包括铸铝基座和冲压桥接件,其中冲压桥接件固定在铸铝基座上,纵梁封闭件固定在冲压桥接件顶部,且铸铝基座和冲压桥接件固定在一起后形成的地板后纵梁的形状和构造与常规地板后纵梁相同;在不改变现有整车布置条件的情况下,能够实现降重并提升性能,同时与前地板、纵梁后段的连接也不破坏现有技术中的常规技术方案。

    一种有舵雪车后部保护撑杆

    公开(公告)号:CN114906204A

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210600429.9

    申请日:2022-05-30

    Abstract: 本发明涉及一种有舵雪车后部保护撑杆,由撑杆本体、2个螺纹套、左端板、右端板以及2根固定杆组成;所述撑杆本体包括支撑板以及设置于其下方的支撑座,所述支撑座能够放入雪车后部壳体中与壳体局部过盈配合;所述支撑座两侧均开孔,2个螺纹套能够插入支撑座的两侧开孔内;所述左端板和右端板4上开有通孔,左端板和右端板分别塞入左、右两侧把手的孔内,并通过2根固定杆与支撑座内2个螺纹套螺纹固定。本发明有舵雪车后部保护撑杆,有舵雪车后部保护撑杆为组合结构,可实现快速装配,解决脱落问题;使用注塑件代替木板,结构更加可靠。

    一种后地板结构及车辆
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111098937A

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201911419457.5

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本发明公开一种后地板结构及车辆,属于车身结构技术领域。所述后地板结构包括后地板纵梁总成和后地板总成,后地板纵梁总成包括间隔设置且结构相同的左纵梁和右纵梁,后地板总成包括后地板覆盖件,左纵梁和右纵梁均包括上梁和下梁,上梁和下梁对拼成封闭空腔结构,后地板覆盖件的侧边插入连接于上梁和下梁的拼缝处,上梁包括由车前向车后依次设置的第一上梁和第二上梁,下梁包括由车前向车后依次设置的第一下梁、第二下梁和第三下梁,第一上梁同时与第一下梁和第二下梁连接,第二上梁同时与第二下梁和第三下梁连接。所述车辆包括上述后地板结构。本发明可有效提高车辆的后碰及弯扭性能,并提升后悬挂的固定点的动刚度。

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