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公开(公告)号：CN103527731A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310487651.3
申请日：2013-10-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 冯光军 , 石彦辉 , 姜宏暄 , 王明成 , 贾爽 , 李吉元 , 王景霞 , 望运虎 , 徐飞 , 王颖楠 , 李翠芬 , 韩宇石 , 李志伟 , 衣超 , 李慎龙 , 于定跃 , 刘越
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0052 , F16H2200/2012 , F16H2200/2064
Abstract: 本发明属于车辆传动技术领域，具体涉及一种六档行星自动变速器。为使传动比范围大，性能较优，满足轮式车辆的使用要求，本发明提供的六档行星自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件、输出构件，5个传动构件、3个制动器和2个离合器，由此，该六档行星自动变速器实现了六个前进档，传动比范围可达到7.57；四个行星排的k值在1.9～3.0范围内，结构紧凑，减少了变速器的体积和重量。
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公开(公告)号：CN103498882A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310496458.6
申请日：2013-10-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D55/50 , F16D65/16 , F16D121/04
Abstract: 本发明涉及车辆自动变速器开发技术领域，具体涉及一种自动变速器用制动器。该制动器包括箱体、活塞、销轴、密封圈、摩擦片、钢片、碟形弹簧、压板、螺栓；钢片通过销轴与箱体连接，摩擦片通过内花键与待制动部件的转动轴相连；由于钢片之间装有碟形弹簧，钢片依靠销轴与箱体连接传递扭矩，在传递力矩的同时，通过碟形弹簧实现活塞的回位，同时，通过碟形弹簧保证一致的摩擦片间隙，从而能够有效降低摩擦片的空损，提高自动变速器的效率和制动器的使用寿命。工作中，通过对油缸进行冲、放油实现制动器的结合或分离，从而实现对变速器的操纵。
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公开(公告)号：CN112085100B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202010943547.0
申请日：2020-09-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F18/2411 , G06F18/213 , G06N3/006 , G06N20/10
Abstract: 本发明涉及一种适用于AT产品的基于RVM的故障诊断方法，属于车辆的AT变速箱故障诊断领域。本发明引入蚁群优化算法，提出了一种非线性混合核函数构造方法，最终构建基于蚁群优化RVM的产品故障诊断模型，为AT产品提供一种更加有效的故障诊断方法，提高AT的故障诊断能力。本发明提出将不同核函数进行组合重构的方法，得到的新的核函数所映射形成的特征空间，融合了原来单一核函数的各自特征空间的性能特征，使得相关向量机的训练数据能够在新的特征空间中更好地表达，从而有效弥补了单一核函数的缺陷，提高了诊断精度。
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公开(公告)号：CN114486246B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210196608.0
申请日：2022-03-02
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/027 , G01D21/02
Abstract: 本发明提出一种液力机械传动装置检验与标定系统，包括试验装置、检验和标定控制系统、数据存储及调用系统，试验装置作为液力机械传动装置检验与标定的试验平台，检验和标定控制系统用于发出检验与标定指令、信号采集处理、信号正确性检验、产品功能性检验、标定阈值检验、标定参数下载；数据存储及调用系统用于对检验合格的液力机械传动装置标定参数进行存储和调用。本系统通过特定的试验工况，在试验装置台架上实现对液力机械传动装置的功能检验，按照规定的标定方法，实现对液力机械传动装置标定参数的标定和标定参数的下载，能够提高产品下线自动检验和自动标定能力，对加快液力机械传动装置的产业化进程将起到积极的推动作用。
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公开(公告)号：CN115688283A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211379418.9
申请日：2022-11-04
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于离合器仿真技术领域，具体涉及一种干式离合器通用模型，包括：离合器主动盘模型，接收发动机转速以及离合器从动盘模型的输出参数，根据发动机转速和离合器从动盘输出参数之间的关系，通过逻辑运算，得到离合器主动盘输出参数；离合器从动盘模型，通过对离合器主动盘模型的输出参数和变速箱输入参数进行判断及数学运算，获取离合器输出参数；同时，离合器从动盘模型还用把离合器输出参数反馈到离合器主动盘模型。本发明实现了控制系统性能的预测，解决了无法获得换档过程中的离合器扭矩、转速变化规律的难题，为AMT、DCT系统开发过程中的离合器控制提供了有力的支撑，也对改善车辆的换挡冲击、提高摩擦元件的可靠性有很大帮助。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114919553A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210580068.6
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60T10/02
Abstract: 本发明提出一种大功率液力缓速器控制方法，包括信号采集、驾驶操作意图判断、缓速器温度管理、缓速器状态管理、缓速器工作输出值计算和电磁阀驱动控制等步骤。本发明通过对软件功能进行模块化设计；对驾驶操作意图进行区分和判断；根据缓速器油温和进口油温的温度差对控制参数进行动态调整；使用状态机对控制过程进行区分和管理，能够解决大功率液力缓速器电控软件的架构设计及功能实现方法的技术问题。
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公开(公告)号：CN110439976B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201910633339.8
申请日：2019-07-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种车辆驱动系统的七挡行星自动变速器。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、连接构件有五个、制动器有四个、离合器有二个。与现有技术相比，本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和二个离合器的方案，实现七个前进挡和二个倒挡，传动比范围宽。本发明便于实现简单换挡控制和紧凑结构，减少了控制难度和自动变速器的体积和重量。
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公开(公告)号：CN109710300B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201811444474.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F8/71
Abstract: 本发明公开了一种标定与诊断软件版本管理的软件构架，根据软件配置和管理功能实现的特点将软件划分为界面管理模块、功能配置管理模块、产品信息管理模块、软件产品生成模块、软件产品管理模块和数据库模块六个子模块，明确不同子模块的功能和定义，确定子模块之间传输变量的接口,为不同子模块功能的同步开发和重复利用奠定基础。本发明通过软件构架对功能模块的划分和设计，使得软件产品基本功能以组件形式存在，各组件具有自己的功能模板，在特定软件产品配置时经过模板集成来完成，使得系统功能实现过程清晰流畅，便于软件版本的确立和管理。
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公开(公告)号：CN113027942A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110236149.X
申请日：2021-03-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于自动变速器离合器控制技术领域，具体涉及一种制动工况下AT离合器控制方法，包括：AT控制器采集油门开度信号、目标档位信号、实际档位信号、发动机转速信号、刹车信号；判断车辆是否处于制动状态，当有刹车信号且油门开度信号为零时，判定车辆处于制动工况；当目标档位小于或等于实际档位时，计算发动机转速信号的转速变化率；当发动机转速变化率小于或等于零时，判定为制动减速，否则为制动加速；当判断为制动工况时，AT控制器根据目标档位信号选择需要控制的离合器；制动减速，进行离合器压力控制，压力控制在该离合器的KIS点压力。本发明针对自动变换器换挡舒适性进行优化，方案适用于所有具有AT的车辆，提高了车辆换挡舒适性。
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公开(公告)号：CN112085100A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010943547.0
申请日：2020-09-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种适用于AT产品的基于RVM的故障诊断方法，属于车辆的AT变速箱故障诊断领域。本发明引入蚁群优化算法，提出了一种非线性混合核函数构造方法，最终构建基于蚁群优化RVM的产品故障诊断模型，为AT产品提供一种更加有效的故障诊断方法，提高AT的故障诊断能力。本发明提出将不同核函数进行组合重构的方法，得到的新的核函数所映射形成的特征空间，融合了原来单一核函数的各自特征空间的性能特征，使得相关向量机的训练数据能够在新的特征空间中更好地表达，从而有效弥补了单一核函数的缺陷，提高了诊断精度。
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