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公开(公告)号：CN106143647B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201610739771.1
申请日：2016-08-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 种客车非对称式后地板布置结构,其包括的阶梯型后地板为非对称式结构,阶梯型后地板包括由上至下依次布置的后窗台面、靠背面、安装面、下立面、搁脚面,后窗台面为L型结构,靠背面为Z型结构,安装面包括两个相错连接的矩形安装面,下立面为Z型结构,搁脚面为L型结构;后窗台面中的左后窗台面上贯通设置有空滤引风道,且进风口高置;阶梯型后地板的下方设置有非对称的骨架总成。本设计不仅能使右侧乘客区座椅布置空间更加充裕,空间利用率较高、经济效益较好,而且利于给客车发动机提供良好的配气条件,稳定性较高,安全性较强,便于制作与后续维护,性价比很高。
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公开(公告)号：CN104527472A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410770296.5
申请日：2014-12-15
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/3043
Abstract: 一种厢式货车座椅结构，包括两个折叠座椅（21）和中间的临时座椅（22），折叠座椅（21）包括靠背（1）、折叠座垫（2）、连接铰链（3）和支撑圈（4），靠背（1）和折叠座垫（2）通过连接铰链（3）相连接，支撑圈（4）通过旋转套（7）固定在折叠座垫（2）的前端下方，连接铰链（3）固定在厢式货车的中隔墙上，靠背（1）贴紧厢式货车的中隔墙，临时座椅（22）包括带有骨架的中间座垫（15），两个折叠座椅（21）和临时座椅（22）分别通过挂钩（16）和连接卡环（9）相连接。增大了驾驶区内部空间，提高了对前置发动机进行检修的接近性。
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公开(公告)号：CN118769832A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410982022.6
申请日：2024-07-22
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种出风口调节装置及车辆，其包括：平移组件，所述平移组件用于设置于前围钣金，所述平移组件连接有导风管，所述平移组件可驱动所述导风管沿车身宽度方向移动；波纹管，所述波纹管的一端与所述导风管的一端连通，且所述波纹管的另一端用于与前风窗格栅滑动连接，并与所述前风窗格栅连通；软管，所述软管的一端与所述导风管的另一端连通，且所述软管的另一端用于与空调的出风口连通。可以实现导风管的出风口左右移动，可以优先满足特定区域除霜，减少驾驶员等待时间，解决了相关技术中传统暖风空调无法优先满足特定区域除霜，容易导致交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN117445636A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311313561.2
申请日：2023-10-11
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成式商用车车门玻璃密封系统，包括车门板组件、玻璃导轨、车门玻璃呢槽组件及车门玻璃，所述车门板组件一侧设有端盖；所述玻璃导轨，固定连接于所述车门板组件上；所述车门玻璃呢槽组件，整体呈口字形，口字形的所述车门玻璃呢槽组件的左侧、右侧及上侧均卡接在所述玻璃导轨上；所述车门玻璃，设于所述玻璃导轨上，并与所述车门玻璃呢槽组件接触连接。本发明的有益效果在于：1、通过车门玻璃槽组件对车门玻璃更好的支撑，保证了车门玻璃升降稳定性和平顺性；2.通过车门玻璃槽组件与车门玻璃的配合，使车门玻璃的密封性更好，实现了车内的降音减噪；3.整体设计合理，安装拆卸方便。
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公开(公告)号：CN112918349B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202110203840.8
申请日：2021-02-23
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种高度可调的仪表台桌板和仪表台总成，涉及汽车配饰技术领域，仪表台桌板包括两个平行设置的第一滑轨、滑动盘、桌板和锁止机构，两个所述第一滑轨分设于仪表台的两个相对的内壁上；滑动盘两端分别滑设于两个所述第一滑轨上；桌板通过高度调节机构与所述滑动盘可转动连接，所述高度调节机构用于调节所述桌板的高度；锁止机构组设于所述高度调节机构上，并用于限制所述桌板的转动。仪表台总成包括仪表板和仪表台桌板。本申请的高度可调的仪表台桌板结构简单，使用方便，驾乘人员可根据自身的需求，调节桌板至舒适的高度并锁定桌板，而且在收拢桌板时，只需保证桌板的高度至桌板的顶面高度低于仪表台的高度即可，方便驾乘人员操作。
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公开(公告)号：CN112895840B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110312669.4
申请日：2021-03-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机空调管路的布置结构，包括压缩机、与压缩机连接的压缩机进风管和压缩机出风管，压缩机上固定有管路支架，压缩机进风管和压缩机出风管均固定于管路支架上，压缩机进风管与压缩机的对接端通过接口固定支架与压缩机固定连接，压缩机出风管与压缩机的对接端固定于接口固定支架上，接口固定支架内设置有与压缩机进风管轴向对接固定、可使压缩机进风管内的空调风沿压缩机进风管的径向方向与压缩机连通的管路转换结构。通过压板支架使压缩机进风管与压缩机由轴向对接改为径向对接，使空调管接口从接近性较差部位转移到接近性较好且操作空间充足的部位，从而减少了弯管所占空间。
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公开(公告)号：CN104608829A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510024327.7
申请日：2015-01-16
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D25/20
Abstract: 一种铝合金客车油箱区地板骨架连接结构，包括铝合金挤压型材的地板前竖梁（1）、地板后竖梁（2）、地板前横梁（3）、地板后横梁（4）、油箱固定梁I（5）、油箱固定梁II（6）、地板下横梁I（7）、地板下横梁II（8）、地板纵梁I（9）、地板纵梁II（10）、座椅安装梁（11）和地板中横梁（12）；该上述的各种梁与梁之间分别通过前角接头（18）、后角接头（58）、π型支撑接头I（19）、π型支撑接头II（20）、U型接头（21）、π型连接头I（22）、π型连接头II（23）、π型连接头Ⅳ（60）进行铆接连接，使得铝合金骨架不易变形，结构强度高，有利于提高驾驶区的整体结构刚性。
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