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公开(公告)号：CN116945868A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310824554.2
申请日：2023-07-06
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60J3/02
Abstract: 本发明公开了一种防阳光直射的遮阳板装置及控制方法，包括设置在主驾驶位的第一遮阳板主体和设置在副驾驶位的第二遮阳板主体；所述第一遮阳板主体通过旋转机构可旋转地设置在所述主驾驶位的前顶顶板上，并且与所述前顶顶板贴合；所述第二遮阳板主体通过旋转机构可旋转地设置在所述主驾驶位的前顶顶板上，并且与所述前顶顶板贴合；所述第二遮阳板主体包括上层板和下层板，所述第二遮阳板主体上设置有步进电机，所述上层板和所述下层板通过所述步进电机进行旋转。
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公开(公告)号：CN115402101A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211216167.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K35/00
Abstract: 本发明提供一种用于减小车辆仪表倒影的方法，涉及汽车安全驾驶领域。其包括：获取驾驶员通过车辆上的仪表可观测到的显示信息；根据驾驶员在夜间行车过程中的使用需求对所述显示信息进行分类，得到夜间显示信息和夜间非显示信息；将所述夜间显示信息设置于所述仪表中部，将所述夜间非显示信息布置于仪表两侧，所述仪表两侧的背景颜色为黑色；当所述仪表处于夜间模式时，所述仪表中部的光灯为显示状态，所述仪表两侧的光灯为关闭状态。本发明极大的减小了车辆上的仪表倒影，从而让仪表倒影会在车辆处于夜间行车状态时，对驾驶员正常观测后视镜的行为影响较小，提高了行车安全性。
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公开(公告)号：CN113954752A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111449188.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种踏步支架、踏步总成及铸造模具，涉及商用车零部件技术领域，所述踏步支架包含地板连接部、梁体部和踏步连接部；所述地板连接部呈水平设置，所述踏步连接部相对竖直方向略微倾斜，所述梁体部过渡连接于地板连接部和踏步连接部之间；两个L型加强筋对称设置于田字型框架的两侧；所述踏步连接部开设若干用于对接踏步护罩的连接孔；所述踏步连接部的主体部分、梁体部的主体部分的横截面均沿厚度方向对称。本申请的踏步支架、踏步总成及铸造模具，踏步支架一体成型，保证了铝合金踏步支架的刚度强度，满足了轻量化设计要求，简化了加工工序和组装工序，还使得尺寸精度控制简单高效。
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公开(公告)号：CN113954712A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111441432.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种腰托位置可调节的汽车座椅结构，属于汽车座椅技术领域，包括：座椅钢骨架，其包括坐垫钢骨架，以及位于坐垫钢骨架的后端且与坐垫钢骨架转动连接的靠背钢骨架；升降调节机构，其包括固定在靠背钢骨架上固定板，以及滑动连接在固定板的正面且间隔对称设置的两根齿条，固定板的背面固定设有驱动两根齿条同步升降运动的驱动机构；气袋腰托，其包括位于所述固定板的正面且跟随齿条升降运动的气袋，以及与气袋连接的气管，气管上设有控制气袋充放气的气阀。本申请设置的升降调节机构和气袋腰托可以满足驾乘人员在长途驾驶时的需要对其坐姿的自我调整，驾乘人员可自行调整气袋位置与充气强度，缓解长途驾驶疲劳。
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公开(公告)号：CN111469786A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010334783.2
申请日：2020-04-24
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R16/023 , B60N2/52 , F16F15/027
Abstract: 本发明公开了一种新型商用车整车振动舒适性控制方法，通过设置在整车上的加速度传感器获取依次经过车架悬架、驾驶室悬置减振后的加速度激励信号；加速度传感器将加速度激励信号传输至行车电脑；行车电脑依据加速度激励信号输出控制座椅气囊充放气指令；座椅气囊执行充放气指令，进行充气或放气动作；座椅气囊抵消加速度激励信号改变的座椅位移，保持座椅位置不变。本发明有效解决传统座椅气囊响应时间无法与路面传递到座椅上振动激励同步执行带来的减振延迟问题，大幅度提升气囊座椅的减振效果，改善座椅乘坐舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118790334A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411031200.3
申请日：2024-07-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种汽车方向盘及其汽车，其包括：方向盘本体、灯带、第一采集装置和控制器，灯带设置于方向盘本体上；第一采集装置用于采集并发送第一来车数据；控制器与第一采集装置和灯带连接，并用于接收并判断第一来车数据是否满足灯光提示条件，当满足灯光提示条件，控制器还用于发送控制指令控制灯带发出提示灯光。本发明中，在方向盘本体上设置灯带，通过灯带发出提示灯光对用户进行安全提醒，根据灯带提醒模式取代震动电机提醒模式，消除驾驶员手麻不适感，提升驾驶员驾乘舒适性。
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公开(公告)号：CN118700929A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410929371.1
申请日：2024-07-11
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种商用车顶灯总成及车辆，涉及汽车部件技术领域，包括顶灯壳体，其用于部分伸入顶棚内饰板上的顶灯入口，顶灯壳体上设有竖向定位结构和平面定位结构，平面定位结构用于设置在顶灯壳体与顶灯入口之间，竖向定位结构设置在顶灯壳体伸入顶灯入口部分的一侧，用于抵持在顶灯支架上；顶灯面罩，其设置在顶灯壳体远离顶棚内饰板的一侧，顶灯面罩通过卡接结构与顶灯壳体连接，并限制顶灯面罩和顶灯壳体的相对位置。由于先通过设置在顶灯壳体上的竖向定位结构和平面定位结构精确定位顶灯壳体的位置，再通过顶灯壳体的精确位置和卡接结构，精确定位顶灯面罩的位置，定位方式简单，结构简便，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN116654108A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310774351.7
申请日：2023-06-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及车身后围梁技术领域，特别涉及一种用于提升凸后围扭转刚度的结构和白车身。所述用于提升凸后围扭转刚度的结构包括后围外板、后围下横梁、后围纵梁和加强件。其中，所述后围下横梁贴合设置于所述后围外板上；所述后围纵梁与所述后围外板相连接，并沿垂直于所述后围下横梁的长度方向与后围下横梁连接，且所述后围纵梁与后围外板之间具有梁腔；所述加强件设置在后围纵梁的折弯点处，并位于所述梁腔中。本申请实施例通过提供一种用于提升凸后围扭转刚度的结构和白车身，以解决相关技术中凸后围扭转刚度不足的问题。
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公开(公告)号：CN115742967A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211528872.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R3/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆前部的上车系统及汽车，涉及汽车制造领域，该装置包踏板组件可在前围上做翻转动作；扶手组件可在前围上做伸缩动作；开启部和闭合部均用于组设在车辆的驾驶室内；当开启部触发时，踏板组件翻转与车辆的水平面平行，扶手组件伸出前围；当闭合部触发，踏板组件翻转使其外表面与前围外表面平齐，扶手组件缩回动作使其外表面与前围的外表面平齐。本发明通过设置可活动的翻板以及扶手结构，使得汽车在停车需要清洗的时候即切换至使用状态，而在正常行车的时候则切换为闭合状态以降低行车风阻。本申请的上车系统在方便了清洗人员上车清洗汽车前部的同时，也在减少了汽车在正常行驶时因风阻带来的油耗加大问题，更具有经济性。
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公开(公告)号：CN115263106A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210772968.0
申请日：2022-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车安全设备技术领域，公开了一种汽车附加门锁及一种汽车，包括用于安装在汽车车门上以提供安装基础的固定盒，其一面开设有滑动槽，滑动槽一端膨大形成入口槽；锁体，其远离入口槽一端的端面部分向外凸出形成锁舌，所述锁体靠近固定盒的一面设置有形状与入口槽匹配的止挡板，所述止挡板和锁体之间通过直径与滑动槽宽度相匹配的连接部连接。本发明具有以下优点和效果：锁体底部的锁舌和固定盒或者车门形成钳形结构，从两侧和上车扶手形成干涉，防止车门打开，在车门内部锁定后，整个附加门锁的机械强度远胜于现有机械门锁，可以有效防止驾驶员休息时发生意外，同时安装非常简单，无需对车辆结构做很大的改变。
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