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公开(公告)号：CN107167060B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201710582926.X
申请日：2017-07-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种制件检具包括：检具基座；检具本体，具有周圈本体和中部支撑本体；对中装置，用于调整待检测制件的检测位置；定位装置，用于固定待检测制件，定位装置具有底座、夹钳部、夹杆、定位连接块、旋转定位块以及定位板；其中，底座和定位板分别固定设置在检具基座上，夹钳部一端设置在底座上，另一端与夹杆连接，定位连接块设置在夹杆上，定位连接块具有连接凹槽，旋转定位块与连接凹槽的两壁枢转连接。中部支撑本体可以保证制件不会发生中间的塌陷，对中装置方便调整制件的位置，该对中装置对制件位置调整的精确度高。定位装置对位置调准后的制件进行夹紧定位，旋转定位块与定位板的配合，对制件定位精准。
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公开(公告)号：CN109365642A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811347093.X
申请日：2018-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种冲压侧翻边模具，包括上模和下模，还包括：压料芯，设置在上模上，并向下凸起，且所述压料芯朝向所述下模的一侧形成第一倾斜面；上翻边镶块，固定设置于所述上模上；下翻边镶块，滑动地设置在所述下模上，并且所述下翻边镶块顶部形成第二倾斜面，与所述第一倾斜面配合，在所述压料芯的驱动下向第一方向滑动，想所述第一方向滑动的极限位置为：所述下翻边镶块与所述上翻边镶块抵压，实现对工件的翻边。本发明的冲压侧翻边模具中，压料芯同时起到驱动模块的作用，与下翻边镶块配合，直接使下翻边镶块滑动，节约了斜楔滑车的空间，从而整体上减少了冲压侧翻边模具体积，节约了行程距离，降低了制备成本，且提高了制备效率。
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公开(公告)号：CN108775840A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810320775.5
申请日：2018-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有大型检测机构的检具，包括基座、检具本体和大型检测机构，所述检具本体设于所述基座上，所述检具本体上设有与待测件相适配的支撑部件和定位部件，所述大型检测机构的宽度大于所述待测件的宽度，所述大型检测机构可拆卸地设有与所述待测件相适配的基准部件，所述检具处于工作状态时，所述基准部件与所述支撑部件相对位于所述待测件的两侧；本发明的带有大型检测机构的检具，通过设置大型检测机构，可以实现对某些产品的大面积区域或者中间区域进行检测，与现有技术相比，不仅能够解决某些产品的大面积区域或者中间区域无法进行检测的难题，而且结构较为简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN106493237B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201611072387.7
申请日：2016-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/12
Abstract: 本发明公开了一种分体式斜楔机构，包括滑块和下驱动基座，所述滑块与所述下驱动基座滑动连接，还包括上基座、导滑板和氮气弹簧组件，所述导滑板至少为2个，相邻的所述导滑板之间通过连接限位块连接，并形成有滑槽，所述氮气弹簧组件可滑动地安装在所述滑槽内，所述氮气弹簧组件的底部与所述滑块的顶部固定连接，所述导滑板固定安装在所述上基座的底部，所述上基座上设有与所述氮气弹簧组件一一对应布置的作业孔。本发明能够避免因结构深度、斜面角度等造成刀具无法加工的问题，且能够提高零部件通用性及维护更换便捷性，优化部件结构，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN106513509B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610957761.5
申请日：2016-10-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种翻边模具，其包括上模座和下模座，其还包括翻边机构，翻边机构包括第一侧翻边镶块、第二侧翻边镶块、滑块、与上模座相连的限位块以及驱动基座，限位块设置在滑块的顶部的两侧，顶部上设置有用于与限位块相配合的限位槽；滑块与上模座和限位块均滑动配合；滑块的第一侧设置有用于与驱动基座上的第一斜面滑动配合的第二斜面；滑块的第二侧设置有安装开口槽，第一侧翻边镶块和第二侧翻边镶块相对设置在安装开口槽中，第一侧翻边镶块与安装开口槽的第一侧壁相贴合，第二侧翻边镶块与安装开口槽的第二侧壁相贴合，第一侧翻边镶块和第二侧翻边镶块之间具有压料空间。本发明的翻边模具，其能够具有较好地翻边质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107741184A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710980080.5
申请日：2017-10-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
CPC classification number: G01B5/0025
Abstract: 本发明公开了一种翼子板检具，包括：自检检具、车门模拟检具、保杠检具和转向灯检具，通过使用该翼子板检具中的自检检具可对翼子板的自身尺寸精度进行检测，该翼子板检具中的车门模拟检具、保杠检具和转向灯检具用于模拟装车环境的定位系统，定位方式与翼子板装具的定位方式一致，能直观反映翼子板周边配合面和配合间隙的精度状态，有利于翼子板精度的先期提升，提升翼子板与外饰件配合的精度，避免后量产调试时的模具整改，缩短模具调试时间。
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公开(公告)号：CN105423839B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510747463.9
申请日：2015-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明提供了一种顶盖外板检具，其包括底座和设置在所述底座上的检具本体，所述检具本体为框架结构，所述检具本体上设置有用于与单排顶盖外板或单排顶盖总成的边缘相配合的单排专用横梁；所述框架结构内的所述底座上设置有共用基准和单排专用基准，所述框架结构内的所述底座的中部位置设置有切换基准；所述切换基准具有第一工作位置和第二工作位置，所述切换基准位于所述第一工作位置时，所述单排专用基准能够与所述单排顶盖外板的壁面相配合，所述切换基准位于所述第二工作位置时，所述单排专用基准能够与所述单排顶盖总成的壁面相配合。本发明的顶盖外板检具，其具有较好地通用性，降低了检具的成本，解决了检具所需存放空间较大的问题。
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公开(公告)号：CN106475458A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610894099.3
申请日：2016-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种上驱动式简易侧冲孔机构，包括安装块、驱动杆、冲头、冲头安装座、回程弹簧、弹簧座杆及弹簧塞；冲头固定于冲头安装座上；在安装块的上表面设置有导向孔，在安装块的端部设置有导滑孔和回程弹簧安装孔；导滑孔与回程弹簧安装孔均与导向孔连通；冲头安装座的一端设置有被驱动面；弹簧座杆固定于冲头安装座上；回程弹簧设置于回程弹簧安装孔内，且回程弹簧的一端与弹簧座杆相抵；驱动杆滑动设置于导向孔内，驱动杆的下端设置有驱动面，驱动面与被驱动面导向驱动配合。本技术方案的侧冲孔机构，结构简单，安装空间小，冲头拆卸方便，节约模具开发成本。
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公开(公告)号：CN115534803A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211406816.5
申请日：2022-11-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾灯安装结构，包括侧围外板、尾灯安装连接板、尾灯安装补板以及尾灯安装板。所述侧围外板上开设有安装槽，所述安装槽包括第一侧边和第二侧边，所述第一侧边和所述第二侧边通过过渡圆角连接，三者共同组成尾灯匹配的尖角部位。所述尾灯安装连接板安装在所述安装槽内，其远离所述安装槽的一侧设有下翻边面，所述下翻边面与所述尾灯安装板连接；所述尾灯安装补板设置在所述尾灯安装板和所述侧围外板的第二侧边之间，用于尾灯后部的安装固定。本发明解决尾灯前部尖角更尖、本体厚度更厚更长的尾灯安装结构成型开裂问题；尾灯安装板零件设计复杂、成型过程中开裂起皱质量差的问题。
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公开(公告)号：CN108775840B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810320775.5
申请日：2018-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有大型检测机构的检具，包括基座、检具本体和大型检测机构，所述检具本体设于所述基座上，所述检具本体上设有与待测件相适配的支撑部件和定位部件，所述大型检测机构的宽度大于所述待测件的宽度，所述大型检测机构可拆卸地设有与所述待测件相适配的基准部件，所述检具处于工作状态时，所述基准部件与所述支撑部件相对位于所述待测件的两侧；本发明的带有大型检测机构的检具，通过设置大型检测机构，可以实现对某些产品的大面积区域或者中间区域进行检测，与现有技术相比，不仅能够解决某些产品的大面积区域或者中间区域无法进行检测的难题，而且结构较为简单，成本较低。
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