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公开(公告)号：CN207565707U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721646148.8
申请日：2017-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种地板纵梁连接板，所述连接板包括第一弯折部和第二弯折部，所述第一弯折部形成凹槽，所述第二弯折部的中部凸起，所述凹槽的侧壁与所述第二弯折部的端部连接；本实用新型的地板纵梁连接板，通过设置第一弯折部和第二弯折部，可以对其结构强度和抗冲击性能进行提升，进而增强驾驶室前部的结构强度和抗冲击能力，与现有技术相比，本实用新型可以有效提升驾驶室的安全性能。
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公开(公告)号：CN207335947U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721377749.3
申请日：2017-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01L9/04
Abstract: 本实用新型公开了一种气压传感器，包括：壳体，一端为检测端，另一端为输出端；检测电阻，分为固定电阻和随动电阻，其中所述固定电阻，固定设置在所述壳体内，所述随动电阻，设置在所述壳体内，与所述固定电阻接触且滑动配合；感压膜，位于所述检测端，与所述壳体的内壁密封连接，且与所述随动电阻连接；电路接头，位于所述输出端，固定设置在所述壳体外，且通过导线与所述检测电阻连接；所述检测端上具有气压连通口。不易损坏，具有较广的适用范围，不必要的设备通过电路接头外接，有效减小提及，从而适用于比较狭窄的测量点。而对于密封的高压管路，更可以很好的控制管路上设置检测口的尺寸，减少开口尺寸，避免漏气，或者破坏管路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206131528U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621196069.7
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 闫成亮 , 王文君 , 胡从义 , 齐欢欢 , 张青 , 韦秀梅 , 叶思源 , 孙元 , 朱红雷 , 汪涵 , 江昊 , 杨伟 , 方梅 , 戴超 , 张爱东 , 边艳明 , 孔德星
Abstract: 一种汽车空调热交换器，包括中空的本体，直接连接本体内部的高压管路进口，具有延伸至本体内部的内高压管路的高压管路出口，之间具有位于本体内部的内低压管路的低压管路进口和低压管路出口，其为独立单元，实现与空调高低压管路分离，方便生产线装配，降低装配难度，同时可以提升空调制冷效果。
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公开(公告)号：CN208149461U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820510907.6
申请日：2018-04-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种举升缸和驾驶室举升机构，举升缸包括缸体和活塞杆，所述活塞杆一端从所述缸体露出，另一端形成活塞，所述活塞与所述缸体的内壁密封且滑动地配合，所述活塞将所述缸体分为彼此独立的第一腔和第二腔；还包括第一管路、第二管路和第三管路，其中，所述第一管路连通所述第一腔，所述第二管路连通所述第二腔，所述第三管路的两端分别连通所述第一腔和所述第二腔；在所述第三管路上设置有电磁阀。本实用新型的举升缸和驾驶室举升机构既能实现对驾驶室的翻转，又能行驶时为驾驶时提供减震效果。该减震效果是通过第三管路平衡第一腔和第二腔的压力，实现减震的。
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公开(公告)号：CN207207988U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721098787.5
申请日：2017-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆事故应急服务系统，所述系统包括：气囊控制装置、服务中心、应急控制器、点火开关、控制终端、通信模块、卫星定位单元、语音交互模块，所述应急控制器在所述点火开关处于ON档并且车辆发生碰撞时，控制车辆处于手动唤醒模式或自动模式；在所述手动唤醒模式，所述应急控制器根据所述控制终端的输入使所述服务中心确定车辆事故情况；在所述自动模式，所述应急控制器自动通过所述通信模块向所述服务中心传送所述车辆信息、所述碰撞报文以及所述卫星定位单元获取的信息，并通过所述语音交互模块、所述控制终端与车内人员进行交互。通过本实用新型，极大程度改善了道路安全并减少了道路事故造成的伤害。
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公开(公告)号：CN207207732U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721087179.4
申请日：2017-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆领域，具体公开了一种车辆蓄电池支架和工具箱一体结构，包括底板、正面板和上盖板，所述底板的两侧对称设置有侧板，底板和两侧板共同形成第一箱体，其中：所述第一箱体内设有位置可调的隔板，所述隔板垂直所述侧板，所述隔板将所述第一箱体分为前箱体和后箱体；所述正面板的底部转动连接所述底板的前端，所述正面板的顶部可通过连杆锁锁在所述第一箱体上形成工具箱；所述上盖板卡接在所述第一箱体的顶部。本实用新型把蓄电池支架和工具箱集成一体，能够美化整车布置；同时，能够避免蓄电池直接裸露，进而起到保护蓄电池的作用。
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公开(公告)号：CN207173731U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720915123.7
申请日：2017-07-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种货箱纵横梁联接板，其位于纵梁和横梁之间并与二者固定连接，其中：所述货箱纵横梁联接板呈U型并具有：在两侧臂的顶端向内侧延伸的内侧翻边面，所述内侧翻边面与所述横梁固定连接；和在底面上的安装孔，所述安装孔经紧固件与所述纵梁固定连接,其通过增加加强筋、增加翻边提升结构强度，且结构紧凑，节约板材，相对原结构减重35％左右，解决了现有技术中货箱纵横梁联接板结构强度差、结构笨重等问题。
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