一种汽车空调冷凝器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109114848A

    公开(公告)日:2019-01-01

    申请号:CN201811003342.3

    申请日:2018-08-30

    CPC classification number: F25B39/04

    Abstract: 本发明公开了一种汽车空调冷凝器,包括冷凝器芯体、风扇和导流机构;冷凝器芯体包括扁管和集流管,扁管具有环状形状,集流管将层层堆叠在一起的多个扁管编织形成圆柱状的冷凝器芯体;导流机构包括平板和锥体部,锥体部的底面与平板的表面固定连接;风扇和平板分别固定在冷凝器芯体的两个端面上,且锥体部位于冷凝器芯体的腔体内。本发明的汽车空调冷凝器通过冷凝器芯体和导流机构的结构设计,相同占用空间条件下的冷凝效率相较于现有的冷凝器可提高至少30%,从而在满足冷凝需求的同时可有效减小冷凝器的占用空间。

    一种汽车空调冷凝器
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109114848B

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201811003342.3

    申请日:2018-08-30

    Abstract: 本发明公开了一种汽车空调冷凝器,包括冷凝器芯体、风扇和导流机构;冷凝器芯体包括扁管和集流管,扁管具有环状形状,集流管将层层堆叠在一起的多个扁管编织形成圆柱状的冷凝器芯体;导流机构包括平板和锥体部,锥体部的底面与平板的表面固定连接;风扇和平板分别固定在冷凝器芯体的两个端面上,且锥体部位于冷凝器芯体的腔体内。本发明的汽车空调冷凝器通过冷凝器芯体和导流机构的结构设计,相同占用空间条件下的冷凝效率相较于现有的冷凝器可提高至少30%,从而在满足冷凝需求的同时可有效减小冷凝器的占用空间。

    一种可实时监控桥壳状态的装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117232379A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311383676.9

    申请日:2023-10-24

    Abstract: 本发明公开了一种可实时监控桥壳状态的装置涉及驱动桥监测技术领域,解决了现有技术中灵敏度差、精度低、应变片和传感器粘贴和安装复杂、易受温度变化等情况影响的技术问题。该装置包括:激光器、速度干涉仪、成像系统和分析仪;所述激光器发射激光,照射到桥壳,检测所述桥壳的状态;所述速度干涉仪接收带有所述桥壳状态信息的激光进行干涉后发送至所述成像系统;所述成像系统将干涉光形成检测图像后发送至所述分析仪分析桥壳的状态。本发明提出一种新的桥壳实时监控装置,能够实时、高精度监控桥壳状态,提前预警,保证驾驶员驾乘安全。桥壳实时监控装置还可以推广到其他零部件上。

    一种车辆蓄电池支架与工具箱一体结构

    公开(公告)号:CN207207732U

    公开(公告)日:2018-04-10

    申请号:CN201721087179.4

    申请日:2017-08-28

    Abstract: 本实用新型属于车辆领域,具体公开了一种车辆蓄电池支架和工具箱一体结构,包括底板、正面板和上盖板,所述底板的两侧对称设置有侧板,底板和两侧板共同形成第一箱体,其中:所述第一箱体内设有位置可调的隔板,所述隔板垂直所述侧板,所述隔板将所述第一箱体分为前箱体和后箱体;所述正面板的底部转动连接所述底板的前端,所述正面板的顶部可通过连杆锁锁在所述第一箱体上形成工具箱;所述上盖板卡接在所述第一箱体的顶部。本实用新型把蓄电池支架和工具箱集成一体,能够美化整车布置;同时,能够避免蓄电池直接裸露,进而起到保护蓄电池的作用。

Patent Agency Ranking