公开(公告)号：CN1771143A

公开(公告)日：2006-05-10

申请号：CN200380107597.X

申请日：2003-12-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 远藤弘淳 ,  尾关龙哉 ,  杉山正隆

IPC: B60K6/04 ,  F16H61/04 ,  F16H3/72

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/48 ,  B60L3/12 ,  B60L7/14 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/2009 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/24 ,  B60L2260/42 ,  B60L2260/44 ,  B60L2270/145 ,  B60W10/02 ,  B60W10/023 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/083 ,  F16H3/728 ,  F16H61/0437 ,  F16H61/686 ,  F16H2037/0873 ,  F16H2061/0433 ,  F16H2200/2007 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  Y10T477/23 ,  Y10T477/26

Abstract: 一种混合驱动单元的控制装置，其中辅助原动机通过变速箱连接至输出件，主原动机输出的转矩传递到输出件上，控制装置包括一个第一转矩修正装置，用来在变速箱进行的换档过程中修正从主原动机传递到输出件的转矩。

公开(公告)号：CN101844510A

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN201010194895.9

申请日：2003-12-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 远藤弘淳 ,  尾关龙哉 ,  杉山正隆

IPC: B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/48 ,  B60L3/12 ,  B60L7/14 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/2009 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/24 ,  B60L2260/42 ,  B60L2260/44 ,  B60L2270/145 ,  B60W10/02 ,  B60W10/023 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/083 ,  F16H3/728 ,  F16H61/0437 ,  F16H61/686 ,  F16H2037/0873 ,  F16H2061/0433 ,  F16H2200/2007 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  Y10T477/23 ,  Y10T477/26

Abstract: 本发明涉及一种混合驱动单元的控制装置，其中混合驱动单元具有：一个主原动机，该主原动机把它的转矩传递给输出件；一个变速箱，经过该变速箱把来自辅助原动机的转矩传递给输出件，所述辅助原动机由能够电控制转矩的电动机构成，并且所述变速箱还具有摩擦接合装置，该摩擦接合装置根据其加载/释放状态设定齿轮齿数比，其特征在于所述控制装置包括：一个获知装置，该获知装置根据在所述辅助原动机处产生的转矩和所述摩擦接合装置的施加压力来获知所述摩擦接合装置的转矩容量和施加压力之间的关系；和一个换档控制装置，该换档控制装置根据所述获知装置的获知结果控制所述变速箱的换档。

公开(公告)号：CN100507318C

公开(公告)日：2009-07-01

申请号：CN200480008394.X

申请日：2004-03-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 雨宫纯子 ,  尾关龙哉 ,  神尾茂 ,  中井康裕 ,  伊东卓 ,  河口一夫 ,  清水泰生

IPC: F16H61/32

Abstract: 本发明涉及换档控制系统、换档控制方法以及档位切换装置。该换档控制系统转动致动器以使止动板(100)的壁接触止动弹片(110)的滚子(112)，并检测接触位置以便检测止动板(100)的壁位置。该壁位置被设定为致动器的基准位置。因此，即使使用仅能检测相对位置信息的编码器也可适当地控制致动器的转动，因而可适当地切换档位。

公开(公告)号：CN100342157C

公开(公告)日：2007-10-10

申请号：CN200410031033.9

申请日：2004-04-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 雨宫纯子 ,  尾关龙哉 ,  神尾茂 ,  中井康裕 ,  河口一夫

IPC: F16H61/12 ,  F16H59/08 ,  F16H61/28

CPC classification number: F16H61/32 ,  F16H63/48 ,  F16H2059/6807 ,  F16H2061/283 ,  F16H2061/326 ,  Y10T74/19251

Abstract: 本发明涉及一种换档控制系统和换档控制方法。其中，P-ECU在未发出一档位转换指令(S70中为“是”)时确定(S72)给一致动器的激励是否被切断。如果给该致动器的激励被切断(S72中为“是”)，该P-ECU按照由一编码器得出的一计数值得出该致动器的当前转动位置(S74)。如果目标转动位置与该当前转动位置之差超过一预定量(S76中为“是”)，进行位置校正控制(S78)。

公开(公告)号：CN1768223A

公开(公告)日：2006-05-03

申请号：CN200480008394.X

申请日：2004-03-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 雨宫纯子 ,  尾关龙哉 ,  神尾茂 ,  中井康裕 ,  伊东卓 ,  河口一夫 ,  清水泰生

IPC: F16H61/32

Abstract: 本发明涉及换档控制系统、换档控制方法以及档位切换装置。该换档控制系统转动致动器以使止动板(100)的壁接触止动弹片(110)的滚子(112)，并检测接触位置以便检测止动板(100)的壁位置。该壁位置被设定为致动器的基准位置。因此，既使使用仅能检测相对位置信息的编码器也可适当地控制致动器的转动，因而可适当地切换档位。

公开(公告)号：CN1536250A

公开(公告)日：2004-10-13

申请号：CN200410031032.4

申请日：2004-04-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 雨宫纯子 ,  尾关龙哉 ,  神尾茂 ,  中井康裕 ,  河口一夫 ,  清水泰生

IPC: F16H61/12 ,  F16H59/08 ,  F16H61/28

CPC classification number: F16H63/3466 ,  F16H63/483 ,  F16H2061/247 ,  F16H2061/283 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T74/20085

Abstract: 本发明涉及换档控制系统和换档控制方法。该换档控制系统转动致动器(42)，使得止动板(100)的一壁与止动弹片(110)的滚子(112)互相接触，然后检测该接触位置，以检测该止动板(100)的该壁的位置。确定该壁位置后，沿与该壁相反的方向驱动致动器(42)，直到致动器(42)达到该壁位置前距离该壁位置有一预定量的位置，以便解除止动弹片(110)推靠止动板(100)的该壁时发生的止动弹片(110)的弯曲或伸长。因此，可防止止动弹片(110)的复原力移动该换档位置的情况的发生。