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公开(公告)号：CN112009223B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010777521.3
申请日：2020-08-05
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种安全逃生天窗，涉及汽车天窗技术领域，该安全逃生天窗包括：天窗骨架，其内安装有玻璃面板；连接机构，其穿设于汽车顶盖，且穿出汽车顶盖的部分设有翻转组件，翻转组件与天窗骨架连接，连接机构被配置为可在外力作用下旋转，翻转组件被配置为可在外力作用下带动天窗骨架翻转；锁紧机构，设置于天窗骨架远离连接机构的一侧，用于将天窗骨架与汽车顶盖固定连接，以及在外力作用下解除天窗骨架与汽车顶盖的固定。本申请的安全逃生天窗，不仅透光、透气，且在车内人员需从车内逃生时，只需打开锁紧机构，使天窗骨架的一侧与汽车顶盖分离，即可使天窗骨架翻转和旋转，远离汽车顶盖的天窗口，为车内人员提供逃生出口。
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公开(公告)号：CN112009223A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010777521.3
申请日：2020-08-05
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种安全逃生天窗，涉及汽车天窗技术领域，该安全逃生天窗包括：天窗骨架，其内安装有玻璃面板；连接机构，其穿设于汽车顶盖，且穿出汽车顶盖的部分设有翻转组件，翻转组件与天窗骨架连接，连接机构被配置为可在外力作用下旋转，翻转组件被配置为可在外力作用下带动天窗骨架翻转；锁紧机构，设置于天窗骨架远离连接机构的一侧，用于将天窗骨架与汽车顶盖固定连接，以及在外力作用下解除天窗骨架与汽车顶盖的固定。本申请的安全逃生天窗，不仅透光、透气，且在车内人员需从车内逃生时，只需打开锁紧机构，使天窗骨架的一侧与汽车顶盖分离，即可使天窗骨架翻转和旋转，远离汽车顶盖的天窗口，为车内人员提供逃生出口。
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公开(公告)号：CN109281975A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811496936.2
申请日：2018-12-07
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种刚度可调的空气弹簧，气囊体（1）顶部安装有上盖（2），气囊体（1）底部连接有活塞（3），活塞（3）上端设置有金属固定隔板（4），金属固定隔板（4）通过密封圈Ⅰ（5）将活塞（3）内部的附加气室（9）与气囊体（1）腔体分隔开形成附加气室（9）和主腔体两部分容积，金属固定隔板（4）底部设置有金属活动隔板（6），金属固定隔板（4）上设置有通气孔Ⅰ（10），金属活动隔板（6）上设置有通气孔Ⅱ（11），通气孔Ⅰ（10）和通气孔Ⅱ（11）相对应设置，活塞（3）内部安装的调节手柄（8）上端的拨叉结构与金属活动隔板（6）的销轴相配合。结构紧凑，通过开度大小的调节，改变空气弹簧总体刚度。
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公开(公告)号：CN107906152A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711216910.3
申请日：2017-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: F16F9/0454 , F16F9/3207
Abstract: 一种小体积低刚度气囊弹簧，包括外囊体、上盖板、活塞、缓冲块与法兰托盘，所述外囊体中顶囊部中部的与上盖板相连接，顶囊部的底端依次经侧囊部、凹囊部后与底囊部的顶端相连接，底囊部中部的底端口与活塞相连接，凹、底囊部的交接处高于凹、侧囊部的交接处，活塞的内壁与法兰托盘的外壁相搭接，法兰托盘的中部与缓冲块固定连接，法兰托盘上绕缓冲块开设有至少两个与主气室、附加气室均相通的托盘侧通孔，且活塞底部经带外螺纹的活塞销柄与气囊基座相连接。本设计不仅能提高气囊的内部有效容积及其利用率，连接牢固度较强，而且结构简单、能实现缓冲限位功能。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN113063580A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110351209.2
申请日：2021-03-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M7/02 , G01M17/007 , G01R31/00
Abstract: 本申请公开了一种门锁系统耐久试验台架，涉及汽车门锁耐久试验技术领域，包括安装在安装平台上的台架控制器、开闭试验组件、震动试验组件和车门固定支架，车门固定支架上可以同时安装左车门和右车门，左车门和右车门上均安装有除遥控器以外的完整的门锁系统。本申请能够同时对双门进行耐久试验，且能够将震动耐久试验和开闭耐久试验结合在一起综合考量车辆门锁系统的整体耐久性，解决现有门锁系统耐久试验效率较低、考核标准较片面的问题。
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公开(公告)号：CN107499396A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710760526.3
申请日：2017-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/06
CPC classification number: B62D33/0608 , B62D33/0604
Abstract: 一种后悬置用悬浮梁总成，包括悬浮梁本体以及沿其底部依次连接的左一、左二、右二、右一连接部，所述悬浮梁本体由两片结构一致的前浮梁板、后浮梁板夹成，前、后浮梁板的左右两端之间各夹接有一个液压锁，该液压锁上位于悬浮梁本体之上的部位内开设有内凹的锁沟，锁沟内设置有锁钩，前、后浮梁板均包括依次连接的左平板、中平板与右平板，左、右平板的宽度均大于中平板的宽度，且在悬浮梁本体上设置有覆盖板、束缚孔、管路缺口、椭圆通孔或高度阀调节杆支架。本设计不仅稳定性较好，能保障驾驶室下落固定的准确性，而且制造与安装成本较低，功能性较强。
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公开(公告)号：CN111232065B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202010215226.9
申请日：2020-03-24
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本发明公开了一种可翻转驾驶室后悬置总成包括可翻转驾驶室后悬置总成，包括连接至驾驶室的后悬上支架总成、后悬液压锁总成、连接至车架的后悬下支架及设置在后悬上支架总成上的后悬置锁栓，后悬液压锁总成安装在后悬下支架上并与后悬置锁栓可分离地扣合；后悬置锁栓包括后悬锁栓销轴、后悬锁栓锥形套管及垫片，后悬锁栓销轴安装在后悬上支架总成上，后悬锁栓锥形套管套设在后悬锁栓销轴外，后悬锁栓锥形套管与后悬锁栓销轴之间有润滑油，后悬锁栓锥形套管的两端设有封闭端面的垫片。本发明的可翻转驾驶室后悬置总成的后悬置锁栓后悬置锁栓与后悬液压锁总成之间的转动摩擦转移至后悬置锁栓内部的高润滑度相对转动，消除异响、提升可靠性及舒适性。
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公开(公告)号：CN111125834A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911304948.5
申请日：2019-12-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车供气管路系统的配置组件清单生成方法和系统，涉及汽车制造技术领域，该方法包括以下步骤：根据数据库内记录的组装用气元件的功能、尺寸以及预设配置属性，生成选装分组件明细表、必装分组件明细表以及通用分组件明细表；接收与待装配目标对应的可选配置表，根据所述可选配置表以及所述选装分组件明细表，整合获得选装分组件清单；根据所述通用分组件明细表以及所述待装配目标的气源要求，获得通用组件清单；根据所述必装分组件明细表、所述选装分组件清单以及所述通用组件清单，整合获得配置组件清单。本发明能够根据数据库内记录的各组装用气元件，生成配置组件清单，具有工作效率较高且出错率较低的优势。
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