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公开(公告)号：CN103454625A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310386880.6
申请日：2013-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01S7/481
Abstract: 一种车用雷达激光扫描机构及其制造方法，包括电机和与其输出轴传动配合的镜头支架，所述镜头支架内平行设置有发射镜头和接收镜头；所述电机的壳体通过电机座与底板固定连接，电机的输出轴与驱动轮的中部固定连接，驱动轮的端部与连杆的一端旋转配合，连杆的另一端与摆杆的一端旋转配合，摆杆的另一端依次通过定转轴、定转轴轴承与底板旋转配合，所述定转轴轴承设置于定转轴的底部，定转轴的中部设置有编码器，定转轴的顶部通过摆杆与镜头支架的底部固定连接。本设计不仅扫描效率高、稳定性好，而且扫描精度高，具有较高可控性。
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公开(公告)号：CN108407807B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201810215630.9
申请日：2018-03-15
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60W30/09
Abstract: 一种商用车的转向避撞系统，包括前置雷达和避撞控制器，所述前置雷达与避撞控制器信号连接；所述避撞系统还包括图像处理器、电子制动EBS控制器和电子助力EPS控制器，所述图像处理器的信号输入端分别与前摄像头、左摄像头和右摄像头的信号输出端相连接，所述图像处理器的信号输出端与避撞控制器的图像处理信号输入端相连接，所述避撞控制器通过整车CAN总线分别与前置雷达、左前雷达和右前雷达信号连接，所述避撞控制器通过整车CAN总线分别与电子制动EBS控制器和电子助力EPS控制器信号连接。本设计能够在相对速度较高的情况下的避撞，扩大了避撞系统适用的工况范围，提升了系统的安全性。
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公开(公告)号：CN115320357A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211066331.6
申请日：2022-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Inventor： 张成海
Abstract: 本发明涉及一种动力电池箱底架结构及车辆，其包括：底架，所述底架上用于安装动力电池箱；驱动装置，所述驱动装置安装在所述底架上，所述驱动装置的驱动端连接有第一限位部，所述动力电池箱上设置有与所述第一限位部相适配的第二限位部；所述驱动装置用于驱动所述第一限位部与所述第二限位部装配配合，以将所述动力电池箱锁止在所述底架上；或反向驱动所述第一限位部远离所述第二限位部，以将动力电池箱解锁。本发明实现对动力电池箱的稳固固定，使动力电池箱与底架之间不存在间隙，动力电池箱连接稳定，结构简单，安全性高；同时在需更换动力电池箱时，驱动装置带动第一限位部远离第二限位部，解除动力电池箱装配，实现快速解锁动力电池箱。
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公开(公告)号：CN114018917A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111271193.0
申请日：2021-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01N21/81
Abstract: 本申请涉及一种湿度检测装置、电池包及检测方法，涉及汽车技术领域，该湿度检测装置包括：上盖；与上盖可拆卸装配的底座，底座设有一第一通道，第一通道的一端设有第一隔膜；无水硫酸铜；其中，上盖与底座组装后，上盖、底座、第一隔膜以及第一通道的侧壁形成一存储腔，无水硫酸铜存储于存储腔内；第一隔膜被配制成可供水汽通过；上盖为透明材质。本申请借助无水硫酸铜的特性，将无水硫酸铜与电池包内部的水汽接触，配合透明材质的壳体，能够直观的进行电池包湿度检测，成本低廉，操作方便，且具有一定的可靠性，不易受汽车工作情况影响。
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公开(公告)号：CN111525059A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010309115.4
申请日：2020-04-19
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种用于构建电池框架的连接板结构，包括连接直板，连接直板的内外两侧表面分别设置有可作为中部电池框架安装基础的中框架安装基础和可作为侧部电池框架安装基础的侧框架安装基础；中框架安装基础包括垂直固定连接于连接直板内侧表面上的中框架固定横板，侧框架安装基础包括垂直固定连接于连接直板外侧表面上的侧框架固定横板和同时垂直连接于侧框架固定横板和连接直板的外侧表面上的纵向固定支架。通过连接板结构为基础构建电池框架，电池框架的结构形式灵活多变、能够适应车辆变型的需求，满足不同车型在不同位置的电池包安装需求。侧板、托架、折弯托板等主要构件高度标准化和通用化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108391036A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810265452.0
申请日：2018-03-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种可检测感知功能降级的车载摄像装置及其检测方法，装置包括镜头（1）、感光芯片（2）、PCB电路板（3）、功能降级检测芯片（4）和CAN芯片（5）；检测方法包括步骤一，感光芯片（2）将通过镜头（1）进来的光信号转换成电信号，并在PCB电路板（3）上转换成视频信号；步骤二，功能降级检测芯片（4）采用图像处理技术对视频信号进行功能降级检测处理，CAN芯片（5）将功能降级检测芯片检测（4）结果发出。达到在摄像头内部较完整检测感知功能降级的目的，克服现有技术存在的功能过于单一、占用图像处理器计算资源的问题。
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公开(公告)号：CN106454040A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610918932.3
申请日：2016-10-21
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: H04N5/2251 , B60R1/00 , G02B7/00 , H04N5/2254
Abstract: 一种夜间防眩光车载摄像头，包括镜头、光电传感器、电磁铁供电组件、一号电磁铁以及相连接的偏光镜片与二号电磁铁，镜头通过镜头座与光电传感器相连接，光电传感器包括图像采集单元、眩光判断单元、电磁铁控制单元，偏光镜片位于镜头的前方，一号电磁铁与二号电磁铁相对设置；控制时，图像采集单元将通过镜头投射的前方行车环境信息转化为图像，并将图像传输到眩光判断单元，眩光判断单元分析图像的感兴趣区域，并将分析结果传输到电磁铁控制单元，电磁铁控制单元根据分析结果来控制电磁铁供电组件提供到一号电磁铁、二号电磁铁的电流，进而控制偏光镜片运动，以实现防眩光功能。本设计不仅可靠性高，而且结构简单、成本低。
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公开(公告)号：CN105486287A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201511003599.5
申请日：2015-12-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种多功能测距传感器调整装置，其为T型结构，包括相互垂直的一号面板、二号面板，一号面板的一号平面与二号面板的四号平面平行，一号刻度线、二号刻度线分别设置在一号平面、四号平面上，且它们的量程和精度均相同，底线均与二号面板上的五号平面重合，一号面板的三号平面上设有用于安装可在反射物标上留下光斑的工具的三个V型槽；测量摄像头视角时，先将摄像头调整至规定姿态后对调整装置进行拍摄，再根据相关公式计算得到；调整雷达姿态时，先使反射物标的反射平面平行于雷达发射面，再通过调整在反射平面上的三个光斑的相对位置关系来实现。本设计不仅结构简单、测量准确度高，而且集成了摄像头视角测量以及雷达安装姿态调整的功能。
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公开(公告)号：CN107907268B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201711464672.8
申请日：2017-12-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种传感器安装结构，包括传感器与传感器套筒，传感器套筒的一端通过衬套与发动机缸盖的上端面相连接，传感器套筒的另一端位于发动机缸盖的内部，且该端与密封垫片相接触，传感器与发动机缸盖内部的一号螺纹孔相连接，传感器套筒与衬套间设置有套筒密封圈，衬套与发动机缸盖间设置有衬套密封圈，密封垫片套设在传感器上，密封垫片的两侧密封面上均设置有环形切槽，密封垫片的两侧密封面上均涂抹有密封胶。本设计不仅加工简单、安装简便，而且密封效果好。
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公开(公告)号：CN106153984A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610609107.5
申请日：2016-07-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01P15/16
CPC classification number: G01P15/16
Abstract: 一种前车加速度测量装置及其测量方法，其中的测量装置中模拟信号处理模块（2）与本车加速度传感器（9）相连接，CAN通信模块（3）分别采集雷达CAN信号（6）和本车车速信号（7），并输出前车加速度信号（8）；其中的测量方法包括模拟信号处理模块（2）将数字信号传输到MCU模块（5）、CAN通信模块（3）将本车车速信号（7）和前车相对速度信号传输到MCU模块（5）中、MCU模块（5）判断前车速度和纵向距离是否发生突变、MCU模块（5）计算得到前车加速度步骤。能实时连续的测量前车瞬时加速度，准确可靠，克服了传统方法监测前车运动状态不够准确的缺点，满足使用需求。
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