公开(公告)号：CN206589668U

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201621098808.9

申请日：2016-09-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 胡念明 ,  谢彦昆 ,  钮微龙 ,  武杰 ,  杨福强 ,  臧勃硕 ,  刘利宝 ,  刘永珍 ,  许超楠 ,  王强 ,  李鹏飞

IPC: B60K7/00 ,  B60K17/08

Abstract: 本实用新型提供了一种轮边驱动系统以及车辆，轮边驱动系统包括：轮边电机；第一行星齿轮机构，第一行星齿轮机构包括：第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架和第一齿圈，第一太阳轮与轮边电机相连；第二行星齿轮机构，第二行星齿轮机构包括：第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架和第二齿圈，第二太阳轮选择性地与第一太阳轮和第一行星架相连；制动盘，制动盘与第二齿圈同步转动。这样轮边驱动系统可以具有高减速比和低减速比两种不同的传动模式，换言之，轮边驱动系统可以具有两个挡位，从而可以使得轮边电机传递至车轮的转速可调，进而可以提高车辆的动力性，以及可以提高车辆的爬坡能力。

公开(公告)号：CN206190823U

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201621295695.1

申请日：2016-11-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 武杰 ,  王强 ,  胡念明 ,  许超楠 ,  张秀明 ,  杨福强 ,  姚晓东 ,  钮微龙 ,  刘利宝 ,  王企尧 ,  刘永珍

IPC: F16H3/02 ,  F16H57/023 ,  F16H57/08 ,  B60K17/04 ,  B60K17/356

Abstract: 本实用新型涉及传动技术领域，提供一种轮边传动装置、轮边驱动装置、车轮总成和车辆，所述轮边传动装置包括输入轴、输出轴、高速传动机构和低速传动机构，其中，所述低速传动机构能够将所述输入轴和所述输出轴传动连接，以使得所述轮边传动装置处于低速传动状态；所述高速传动机构能够将所述输入轴和所述输出轴传动连接，以使得所述轮边传动装置从所述低速传动状态切换为高速传动状态。本实用新型所述的轮边传动装置能够根据使用需求在高速传动状态和低速传动状态之前切换，在车辆起步或者爬坡时，使用低速传动状态使得车辆起步或是爬坡更加稳定，提高了汽车的动力性，在车辆在平直路面上行驶时，使用高速传动状态，以得到较高的车速。

公开(公告)号：CN206190764U

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201621287250.9

申请日：2016-11-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 许超楠 ,  王强 ,  刘永军 ,  张清华 ,  姚晓东 ,  张秀明 ,  武杰 ,  李鹏飞 ,  胡念明 ,  钮微龙

IPC: F16D1/033

Abstract: 本实用新型涉及法兰连接技术领域，提供一种法兰连接装置和扭矩传输总成，所述法兰连接装置包括相互连接的第一法兰和第二法兰，其中，所述第一法兰形成有插接槽，所述第二法兰上形成有能够插接在所述插接槽内的插接块，所述插接槽和所述插接块的周向壁之间形成有沿所述插接槽的周向定位所述插接槽和所述插接块的弹性定位结构，其中，所述插接槽和所述插接块具有通过所述弹性定位结构定位而使得所述第一法兰和所述第二法兰同步转动的状态；和，所述插接槽和所述插接块具有能够克服所述弹性定位结构的弹性力进行相对转动的状态，以使得所述第一法兰和所述第二法兰能够相对转动。

公开(公告)号：CN205930602U

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201620956651.2

申请日：2016-08-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 谢彦昆 ,  王琼瑶 ,  王文栋 ,  牛金亮 ,  王小伟 ,  胡念明

IPC: B60R19/34

Abstract: 本实用新型提供了一种前防撞梁总成，包括连接于两侧车架纵梁端部的吸能盒，以及相对于车架纵梁，于两侧的吸能盒另一端之间连接设置的前防撞梁本体，在吸能盒靠近于车架纵梁的一端设有纵梁连接部，于纵梁连接部上设有沿车辆的长度方向、宽度方向及高度方向分别布置的、以与车架纵梁相连接的第一连接单元、第二连接单元和第三连接单元。本实用新型所述的前防撞梁总成通过设置沿车辆长度、宽度及高度方向分别布置的连接单元与车架纵梁连接，可通过三向定位装配而实现对前防撞梁总成的精准紧固，从而提高与车架纵梁连接点的刚度，确保连接可靠性，以在碰撞时使吸能盒充分溃缩吸能，并使碰撞力向车架纵梁传递，而具有较好的使用效果。

公开(公告)号：CN204985886U

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201520355996.8

申请日：2015-05-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王建 ,  黄旭宁 ,  钮微龙 ,  姚晓东 ,  李红超 ,  张清华 ,  胡念明

IPC: F16K17/04

Abstract: 本实用新型提供了一种通气阀及汽车后桥总成，涉及汽车配件技术领域，为解决现有的通气阀在使用过程中，油蒸汽与外部尘土混合所产生的油污易导致通气阀的通气畅通性差的问题。所述通气阀包括具有通孔的通气阀体，且通孔的内壁上设有通气口；可封盖在通孔的开口上的通气阀盖；设于通孔中的柱状阀芯，柱状阀芯的外圆周面上设有气流通道，在柱状阀芯和通气阀盖之间设有使柱状阀芯复位的弹性元件。本实用新型所述的通气阀，能够使油蒸汽在通气阀的内部冷却液化，从而避免油污的出现，进而提高通气阀的通气畅通性。本实用新型所述的通气阀主要应用于汽车的后桥总成中。