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公开(公告)号：CN110936805A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201811109242.9
申请日：2018-09-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的动力传动系统以及车辆，所述动力传动系统包括：发动机、第一输入轴、第一电动发电机、第二电动发电机、第二输入轴和输出轴，第一输入轴与发动机的发动机输出轴通过第一传动机构相连；第一电动发电机设置成与第一输入轴联动；第二输入轴与第二电动发电机接合；输出轴可选择地与第一输入轴或/和第二输入轴联动。由此，不仅可以有效地降低动力传动系统的生产成本，而且使第一电动发电机以及动力传动系统的轴向空间占用更小，可以有效地提高整车机舱的空间利用率，并使本实施例的动力传动系统的适用范围更大。
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公开(公告)号：CN110936804A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201811109223.6
申请日：2018-09-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的动力传动系统及车辆，动力传动系统包括：发动机；第一输入轴，所述第一输入轴与所述发动机接合；第一电动发电机，所述第一电动发电机设置成与所述第一输入轴联动；第二电动发电机；第二输入轴，所述第二输入轴与所述第二电动发电机接合；输出轴，所述输出轴可选择地与所述第一输入轴或/和所述第二输入轴联动。根据本发明的动力传动系统的布局合理结构紧凑，发动机轴向上的空间充足，电动发电机的效率更高。
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公开(公告)号：CN110729945A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201810936630.8
申请日：2018-08-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直流输入模块及电机控制器，所述直流输入模块包括安装座，所述安装座设置有具有输入端子和输出端子的电流输入电路；所述直流输入模块还包括用于对所述直流输入电路进行滤波的滤波模块、用于对所述直流输入电路泄放电压的泄放模块以及用于采集所述直流输入电路中的电流的采集模块，所述滤波模块、所述泄放模块和所述采集模块均安装在所述安装座上。本发明提供的直流输入模块及电机控制器，结构简单，占用空间小，并可以提高装配效率。
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公开(公告)号：CN110556910A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810551290.7
申请日：2018-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电源切换电路、供电电源系统及车辆，通过将检测模块与低压电源连接，用于检测低压电源的低压电源电压是否大于欠压基准电压，将切换模块分别与检测模块、低压电源和备份电源连接，用于当低压电源电压大于欠压基准电压时，通过低压电源供电，以及当低压电源电压小于或等于欠压基准电压时，切换至备份电源供电。本发明所述的电源切换电路、供电电源系统及车辆，通过检测低压电源电压的大小，在同一时刻只有备份电源或低压电源处于供电状态，当低压电源欠压或掉电后，备份电源能够提供正常的供电需求，可精确控制低压电源与备份电源的切换供电，提高了低压电源的使用率。
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公开(公告)号：CN110676803A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201810709894.X
申请日：2018-07-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种短路保护电路、方法及车辆，所述电路包括：脉冲宽度调制信号、第一限流电阻、滤波电路、稳压电路、第一分压电阻、第二分压电阻、短路保护动作电路；第一限流电阻的一端接收脉冲宽度调制信号，第一限流电阻的另一端连接第一节点；第一节点分别连接滤波电路的第一端和电机控制器功率模块；滤波电路的第二端连接稳压电路输入端；稳压电路的输出端连接第一分压电阻的第一端；第一分压电阻的第二端连接第二检测节点；第二检测节点连接短路保护动作电路和第二分压电阻；短路保护动作电路调整脉冲宽度调制信号的关断或开启，保护电机控制器功率模块。本发明实施例，能准确及时保护电机控制器功率模块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104476304A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410594054.5
申请日：2014-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23Q7/02
Abstract: 本发明提供了一种物流运送装置，包括工作台，在所述工作台上设有带有驱动单元的导向驱动机构，在所述导向驱动机构上设有滑动承托机构，所述滑动承托机构滑动设置于所述导向驱动机构上，并与所述驱动单元间传动连接、以在所述驱动单元的驱使下具有沿所述导向驱动机构的定向运动；还包括可拆卸的设置于所述滑动承托机构上的至少一个随行托盘，在所述随行托盘上位置可调的设置有至少一个可拆装夹具。本发明所述的物流运送装置，能够提高对不同加工部件的适应性，并降低工作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN210174606U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201921063843.0
申请日：2019-07-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种混合动力汽车及其传动系统。其中，混合动力传动系统包括第一锁止机构、第二锁止机构、变速传动机构、行星齿轮机构、第一减速传动机构、最终动力输出机构。本实用新型混合动力汽车及其传动系统，发动机与第一电机的动力通过行星齿轮机构可以共同联动或独立地经变速传动机构输出到最终动力输出机构，第二电机的动力经第一减速传动机构输出到最终动力输出机构，从而实现纯电驱动、串联混动、并联混动、功率分流及纯发动机直驱模式驱动；通过在不同驾驶工况下，合理选择驱动模式，提高汽车的节油率、驾驶性能以及动力性能。
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公开(公告)号：CN209844729U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920814842.9
申请日：2019-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的密封装置，属于汽车技术领域。该密封装置包括隔离件、紧固件和密封件，隔离件设置有旋变线束，旋变线束和隔离件为整体密实结构，旋变线束的一端与电机连接，另一端与电机控制器连接，隔离件通过紧固件与电机控制器的壳体或电机的壳体连接，若隔离件通过紧固件与电机控制器的壳体连接，密封件设置于隔离件和电机控制器的壳体的空隙之间；若隔离件通过紧固件与电机的壳体连接，密封件设置于隔离件和电机的壳体的空隙之间。这样，电机高速运转时产生的油污和金属粉末等污染物将不会到达电机与旋变线束连接的开孔处，进而使电机控制器内部和电机内部不相通，进而油污和金属粉末等污染物不会飞入控制器内部。
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公开(公告)号：CN203672616U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320777534.6
申请日：2013-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型公开一种齿轮双面啮合仪，涉及齿轮检测技术领域，为既能够检测盘齿轮，又能够检测轴齿轮而设计。该齿轮双面啮合仪包括机架，所述机架上具有：相对设置且可相对滑动的顶尖和端头，所述端头上可拆卸地安装有第一轴或轴套；平行于相对的所述顶尖和所述端头，且距离所述顶尖和所述端头的中心距可调的第二轴；在测量盘齿轮时，所述端头上安装所述第一轴，所述第一轴用于安装测量齿轮，所述第二轴上用于安装被测齿轮；在测量轴齿轮时，所述端头上安装所述轴套，所述轴套和所述顶尖用于安装被测齿轮，所述第二轴用于安装测量齿轮。本实用新型可用于齿轮的检测。
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公开(公告)号：CN203623498U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320367908.7
申请日：2013-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种倒车灯开关，包括当车辆变速器处于倒车档时，用于与倒车挡拨杆触点接触而接通倒车灯通电线路的机械开关机构；还包括车辆变速器处于倒车档时，用于感应倒车挡拨杆位置而接通倒车灯通电线路的感应开关机构，所述感应开关机构固设于机械开关机构上；本实用新型还公开了一种上述倒车灯开关的故障警示系统，以及具有上述倒车灯开关、倒车灯开关故障警示系统的车辆。本实用新型结构简单，在车辆倒车时，有效保证倒车灯点亮，为车外人员提供倒车警示，同时在倒车灯开关出现故障时，能够对驾驶员及时进行提示。本实用新型适合用来控制各种车辆的倒车灯。
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