公开(公告)号：CN110556910A

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201810551290.7

申请日：2018-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈小江 ,  高瑞娟 ,  孟祥军 ,  王江飞 ,  王启明 ,  刘浩 ,  任卫红 ,  杨小龙 ,  史胜利

IPC: H02J9/06 ,  B60L3/00 ,  B60R16/03

Abstract: 本发明提供了一种电源切换电路、供电电源系统及车辆，通过将检测模块与低压电源连接，用于检测低压电源的低压电源电压是否大于欠压基准电压，将切换模块分别与检测模块、低压电源和备份电源连接，用于当低压电源电压大于欠压基准电压时，通过低压电源供电，以及当低压电源电压小于或等于欠压基准电压时，切换至备份电源供电。本发明所述的电源切换电路、供电电源系统及车辆，通过检测低压电源电压的大小，在同一时刻只有备份电源或低压电源处于供电状态，当低压电源欠压或掉电后，备份电源能够提供正常的供电需求，可精确控制低压电源与备份电源的切换供电，提高了低压电源的使用率。

公开(公告)号：CN209460348U

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201920162765.3

申请日：2019-01-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 渠晓明 ,  刘浩 ,  刘兴东 ,  杜松贺 ,  任卫红 ,  李宁波 ,  张雪

IPC: G01R31/02 ,  H02H7/12

Abstract: 本实用新型提出一种电机控制器中功率开关的短路检测装置和电动汽车，其中，所述装置包括：电压采样模块，电压采样模块分别与功率开关的第一端相连，功率开关的第二端接地，功率开关的控制端与信号接收端相连，其中，电压采样模块在功率开关根据信号接收端接收到控制信号导通时，根据功率开关的第一端与第二端之间的电压生成电压采样信号；短路检测模块，短路检测模块与电压采样模块相连，短路检测模块在电压采样信号的电压大于短路保护电压时生成短路保护信号。本实用新型的装置，通过电压比较控制功率开关的开通关断的方式，避免功率开关损坏，同时降低了成本。