公开(公告)号：CN209283041U

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201920166877.6

申请日：2019-01-30

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 陈磊 ,  张晓伟 ,  杨攀 ,  朱佳鑫 ,  孙志鑫 ,  康博 ,  朱小强 ,  李旭阳

IPC分类号： H02K11/33 ,  H02K9/19 ,  B60L15/00

摘要： 本申请涉及车辆技术领域，公开一种电机驱动总成和车辆。电机驱动总成包括驱动电机、电机控制器和快插接头，驱动电机包括第一安装支撑面，驱动电机内的电机冷却水道一端的第一水道接口形成在第一安装支撑面上；电机控制器包括安装底面，电机控制器内的控制器冷却水道一端的第二水道接口形成在安装底面上；电机控制器固定设置在驱动电机上，安装底面接触在第一安装支撑面上，快插接头密封插接在第一水道接口和第二水道接口中。冷却水流过电机冷却水道和控制器冷却水道进行冷却，快插接头不仅能够连通电机冷却水道和控制器冷却水道，还能够对电机控制器和驱动电机起到辅助的连接定位作用，防止驱动电机和电机控制器发生横向错位。

公开(公告)号：CN209844729U

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201920814842.9

申请日：2019-05-31

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 孙志鑫 ,  张晓伟 ,  张骏飞 ,  杨攀 ,  张少秋 ,  王江飞 ,  刘浩 ,  朱小强

IPC分类号： H02K5/22 ,  H02K5/10

摘要： 本实用新型提供了一种用于车辆的密封装置，属于汽车技术领域。该密封装置包括隔离件、紧固件和密封件，隔离件设置有旋变线束，旋变线束和隔离件为整体密实结构，旋变线束的一端与电机连接，另一端与电机控制器连接，隔离件通过紧固件与电机控制器的壳体或电机的壳体连接，若隔离件通过紧固件与电机控制器的壳体连接，密封件设置于隔离件和电机控制器的壳体的空隙之间；若隔离件通过紧固件与电机的壳体连接，密封件设置于隔离件和电机的壳体的空隙之间。这样，电机高速运转时产生的油污和金属粉末等污染物将不会到达电机与旋变线束连接的开孔处，进而使电机控制器内部和电机内部不相通，进而油污和金属粉末等污染物不会飞入控制器内部。