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公开(公告)号：CN110365224A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201810253004.9
申请日：2018-03-26
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： H02M7/00
摘要： 本发明公开了一种电机控制器及车辆，所述电机控制器包括具有第一中心孔的功率板、向所述功率板输入直流电的直流输入线排以及两组用于交流电输出的三相交流输出线排，所述功率板上设置有用于将所述直流输入线排输入的直流电转化为用于所述交流输出线排输出的交流电的转化器件；其中，两组所述交流输出线排在所述功率板上围绕所述第一中心孔圆周间隔设置且从所述第一中心孔伸出。本发明公开的电机控制器及车辆，可以解决低压电机控制器大功率设计的问题，可以使得(例如)48V电机控制器满足较大功率的车型降低油耗的要求。而且本发明提供的电机控制器中交流输出线排的设置方式可使得电机控制器的结构紧凑，节省空间，利于提升功率密度。
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公开(公告)号：CN110365277A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201810252164.1
申请日：2018-03-26
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机控制器及车辆，所述电机控制器包括功率板，与所述功率板电连接有用于直流电输入的直流输入端口以及两组用于交流电输出的三相交流输出端口，所述功率板上设置有用于将所述直流输入端口输入的直流电转化为用于所述交流输出端口输出的交流电的转化器件。本发明提供的电机控制器及车辆，可以解决低压电机控制器大功率设计的问题，可以使得(例如)48V电机控制器满足需要较大功率的车型降低油耗的要求。
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公开(公告)号：CN209283041U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201920166877.6
申请日：2019-01-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及车辆技术领域，公开一种电机驱动总成和车辆。电机驱动总成包括驱动电机、电机控制器和快插接头，驱动电机包括第一安装支撑面，驱动电机内的电机冷却水道一端的第一水道接口形成在第一安装支撑面上；电机控制器包括安装底面，电机控制器内的控制器冷却水道一端的第二水道接口形成在安装底面上；电机控制器固定设置在驱动电机上，安装底面接触在第一安装支撑面上，快插接头密封插接在第一水道接口和第二水道接口中。冷却水流过电机冷却水道和控制器冷却水道进行冷却，快插接头不仅能够连通电机冷却水道和控制器冷却水道，还能够对电机控制器和驱动电机起到辅助的连接定位作用，防止驱动电机和电机控制器发生横向错位。
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公开(公告)号：CN208967022U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821426427.8
申请日：2018-08-31
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F16J15/06
摘要： 本实用新型涉及一种密封连接结构及电驱动总成，本实用新型的密封连接结构包括连接体、卡接体以及第一密封体和第二密封体；连接体夹置于第一制件与第二制件之间，并于连接体上形成有构成两者之间连通的通孔；卡接体与连接体固连、并具有向第一制件一侧的延伸，以卡装于第一制件上的卡孔中，且于卡接体上构造有与通孔连通的穿孔；第一密封体卡置于卡接体与卡孔之间，以构成卡接体与第一制件之间的径向密封；第二密封体则卡置于连接体与第二制件相接的两端面之间，以构成两者之间的轴向密封。本密封连接结构通过设置第一密封体和第二密封体，从而可在第一制件与第二制件之间同时形成径向密封和轴向密封，进而可有效提高两者之间连接的密封效果。
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公开(公告)号：CN208226119U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820465006.X
申请日：2018-03-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及电力电子领域，提供一种母排、母排总成、控制器及车辆，所述母排包括形成为板状结构的母排本体，所述母排本体弯折形成有凹槽。本实用新型所述的母排的母排本体弯折形成的凹槽，能够有效提高母排本体的过流面积，在相同功率环境下，降低母排的整体温度，使得母排能够承受更大的电流。
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公开(公告)号：CN209462298U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920414180.6
申请日：2019-03-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： H02P29/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于车辆的控制器结构及具有其的车辆，所述控制器结构包括：驱动板、电容和mos管，所述电容和所述mos管集成在所述驱动板上，所述控制器具有电流输入端和电流输出端，所述电流输入端适于与电池包相连，所述电流输出端适于与电机相连，所述电流输入端和所述电流输出端分别与所述驱动板电连接。根据本实用新型的控制器结构，通过将电器元件集成的方式来传递驱动信号，缩短了信号传递路径，避免了排线的布置，节约空间且装配效率高。
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公开(公告)号：CN209069438U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201822006598.1
申请日：2018-11-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种温度采样装置和具有其的车辆，所述温度采样装置包括：导热螺栓，所述导热螺栓具有螺栓头部，所述螺栓头部具有凹槽；温度传感器，所述温度传感器设置在所述凹槽内且与所述凹槽的壁接触；封堵，所述封堵安装在所述螺栓头部上且封闭所述凹槽；信号传输结构，所述信号传输结构与所述温度传感器相连且用于传送温度信号。由此，可以通过将温度采样装置固定在靠近待检测样品的位置，从而可以提升温度采样装置的检测精度，而且温度采样装置的安装方便，固定效果好。
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公开(公告)号：CN208656655U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821427092.1
申请日：2018-08-31
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： H02M7/00
摘要： 本实用新型提供了一种交流采样集成结构及逆变器，本实用新型的交流采样集成结构安装于逆变器的壳体内，其包括于壳体内水平布置的底座，卧式装设于底座一侧的AC传感器，以及相对于AC传感器、位于底座另一侧的功率模块；于AC传感器上构造有多个信号采样孔，AC传感器上的信号采样孔的轴线竖直布置；还包括AC母排，其包括并联设置的多个支排，各支排经由包覆于各支排中段的注塑件固连于一起；各支排呈弯折状，且各支排的一端与功率模块连接，另一端插装于信号采样孔内。本实用新型的交流采样集成结构，AC母排的一体式结构可简化装配工艺，并且各支排间具有良好的绝缘效果；AC传感器于壳体内的布置方式，便于各支排分别与功率模块和AC传感器连接。
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公开(公告)号：CN208539817U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201821141183.9
申请日：2018-07-18
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种电机控制器，其包括由壳体及可拆卸的连接于所述壳体上的盖板构成的控制器外壳，固定于所述壳体内的驱动控制模组，以及位于所述控制器外壳上并与所述驱动控制模组连接的低压信号连接端子，还包括设置于所述控制器外壳上的用于直流电源输入的输入模组，进行直-交流转化的功率模组，以及进行交流输出的输出模组和冷却模组。本实用新型所述的电机控制器可利于零部件的集成化和模块化，利于零部件结构与数量的优化，以及控制器内的空间布置，且能够增加控制器功能，减少整车零部件数量，降低成本，而有着很好的实用性。
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