公开(公告)号：CN209340448U

公开(公告)日：2019-09-03

申请号：CN201822270425.0

申请日：2018-12-29

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 孙鹏飞 ,  武红超 ,  姚小宁 ,  赵宏磊 ,  黄守斌 ,  张青原 ,  崔瑾 ,  马学良 ,  王立新 ,  王龙

IPC分类号： F16H57/00 ,  F16H57/029 ,  G01F23/04

摘要： 本实用新型公开了一种油尺管及具有其的变速箱。该油尺管包括：塞帽和油尺，所述塞帽适于与管体配合，所述塞帽包括：塞帽本体和卡扣，所述卡扣设置在所述塞帽本体的朝向所述管体的一侧，所述卡扣上设置有卡扣凸起，所述管体上设置有卡槽，所述卡扣凸起适于与所述卡槽配合，以限制所述卡扣与所述管体的相对位置。根据本实用新型的油尺管，通过在塞帽的卡扣上设置卡扣凸起以及在管体上设置卡槽，且卡扣适于与卡槽进行配合，从而将卡扣固定在管体中，进而可以保证塞帽可以牢靠地将管体的开口处进行堵塞，保证了油尺管与管体配合可靠性高。

公开(公告)号：CN208767903U

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201821556190.5

申请日：2018-09-21

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 米义鹏 ,  李义兵 ,  金连多 ,  张鹏 ,  曹秀振 ,  张冰冰 ,  张青原

IPC分类号： H02K5/20 ,  H02K9/19 ,  H02K7/10

摘要： 本实用新型涉及电机领域，提供一种电机壳体、电机及车辆，其中，所述电机壳体包括外水套和内水套，所述外水套包括外筒体、端盖以及减速器壳体，所述内水套包括内筒体和第一法兰，所述内筒体和所述外筒体之间设置有冷却通道，所述第一法兰设置有多个凸块，所述端盖的内表面设置凹槽，所述凸块与所述凹槽的底面之间形成第一间隙，所述凸块与所述凹槽的侧面之间形成第二间隙，所述第一间隙和所述第二间隙连通于所述冷却通道。本实用新型所述的电机壳体，外水套的端盖与内水套的第一法兰之间形成与冷却通道连通的间隙，可以允许冷却介质进入该间隙，从而对端盖以及减速器壳体进行冷却，避免减速器壳体不能冷却导致温度过高。

公开(公告)号：CN208967022U

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201821426427.8

申请日：2018-08-31

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 张少秋 ,  张骏飞 ,  张青原 ,  朱小强 ,  杨攀 ,  李旭阳 ,  陈磊 ,  张贺 ,  康博 ,  朱佳鑫 ,  周景林 ,  张晓伟

IPC分类号： F16J15/06

摘要： 本实用新型涉及一种密封连接结构及电驱动总成，本实用新型的密封连接结构包括连接体、卡接体以及第一密封体和第二密封体；连接体夹置于第一制件与第二制件之间，并于连接体上形成有构成两者之间连通的通孔；卡接体与连接体固连、并具有向第一制件一侧的延伸，以卡装于第一制件上的卡孔中，且于卡接体上构造有与通孔连通的穿孔；第一密封体卡置于卡接体与卡孔之间，以构成卡接体与第一制件之间的径向密封；第二密封体则卡置于连接体与第二制件相接的两端面之间，以构成两者之间的轴向密封。本密封连接结构通过设置第一密封体和第二密封体，从而可在第一制件与第二制件之间同时形成径向密封和轴向密封，进而可有效提高两者之间连接的密封效果。