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公开(公告)号：CN215633337U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121379959.2
申请日：2021-06-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种平衡轴驱动系统和具有其的车辆，所述平衡轴驱动系统包括：曲轴；驱动轮，所述驱动轮设在所述曲轴上且随所述曲轴一同转动；传动轮，所述传动轮为多层轮且包括第一传动层和第二传动层，所述第一传动层与所述驱动轮传动连接；平衡轴，所述平衡轴与所述驱动轮传动连接或与所述第二传动层配合传动；机油泵，所述机油泵与所述第二传动层配合传动。根据本实用新型实施例的平衡轴驱动系统具有结构紧凑、空间利用率高、尺寸小等优点。
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公开(公告)号：CN209908973U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920146819.7
申请日：2019-01-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机以及具有其的车辆，所述发动机包括：缸体、曲轴，缸体上设置有缸体油道；曲轴具有多个曲轴主轴颈和多个曲轴连杆颈，曲轴主轴颈与曲轴连杆颈交错分布，曲轴主轴颈与缸体之间形成有润滑间隙，润滑间隙与缸体油道连通；其中曲轴主轴颈上有与润滑间隙连通的曲轴进油口，曲轴连杆颈上有曲轴出油口，曲轴进油口与曲轴出油口之间形成有曲轴油道。由此，一方面，采用粘度较低的润滑油进行润滑，可以有效地降低曲轴连杆颈与连杆瓦所形成的摩擦副的摩擦损失，从而降低发动机油耗；另一方面，可以减少连杆瓦烧瓦的风险，降低连杆瓦的耐磨性要求，从而可以降低连杆瓦的使用成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216111042U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122724692.2
申请日：2021-11-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机总成，包括：曲轴箱、正时盖、油封和挡油件，曲轴箱设有曲轴，正时盖设于曲轴箱的一侧且具有安装孔，油封安装于正时盖且分别与安装孔的孔壁和曲轴密封配合，挡油件安装在曲轴上且随曲轴一起转动，挡油件位于曲轴箱和油封之间。本实用新型实施例的发动机总成，通过设置随曲轴一起转动的挡油件，转动的挡油件可阻挡曲轴箱内的部分油液，避免曲轴箱内的部分油液朝向油封喷溅，从而避免大量油液接触油封，提升油封的密封性能。
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公开(公告)号：CN219826988U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321313818.X
申请日：2023-05-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸体及车辆，所述气缸体包括：气缸体本体，气缸体本体内形成有缸孔；缸体水套，缸体水套与气缸体本体相连，缸体水套内形成有水套腔；第一加强筋和/或第二加强筋，第一加强筋分别与缸体水套和气缸体本体相连，第二加强筋设于水套腔内。本实用新型实施例的气缸体，可在不增加缸体基础壁厚的情况提高气缸体本体的强度和刚度，减轻缸体重量，降低成本，同时可以进一步抑制因受力不均匀造成的缸孔变形。
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公开(公告)号：CN205937631U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620988532.5
申请日：2016-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16F15/26
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，并提供一种底置式平衡轴总成和一种发动机，所述底置式平衡轴总成包括：平衡轴；平衡块，所述平衡块设置在所述平衡轴上，并且所述平衡块的重心偏离于所述平衡轴的中心轴线；以及互补块，所述互补块的形状与所述平衡块的形状互补，所述互补块为密封的空心体并设置在所述平衡轴上的与所述平衡块相应的位置，以与所述平衡块一起拼合为拼合体，所述拼合体的外周面在所述拼合体的周向没有径向高度差，所述拼合体的旋转中心轴线与所述平衡轴的中心轴线同轴，并且所述拼合体的重心位于所述平衡块的一侧。本实用新型所述的底置式平衡轴总成具有在工作过程中尽可能避免搅动并拍打机油的优点。
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公开(公告)号：CN215907958U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202121150191.1
申请日：2021-05-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机和用于发动机的引流件，包括：缸体、引流件，所述缸体内具有空腔，且所述缸体上具有沿上下方向延伸，且下端连通所述空腔的回油道；所述引流件设于所述缸体内，且所述引流件接通所述空腔的下端，所述引流件被构造成在从上到下的方向上朝向所述空腔的内侧壁引流流体。通过上述技术方案，可以减少空气卷入机油中，且可以避免发生机油飞溅，提高发动机运行的安全性，提高发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN214787724U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120371870.5
申请日：2021-02-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本申请公开了一种用于缸盖的排气水套和缸盖，所述排气水套，包括：第一排气水套；第二排气水套，所述第二排气水套设置在所述第一排气水套的下侧，且所述第二排气水套或/和所述第一排气水套上设置有引导冷却液流动的多个水套肋板，多个所述水套肋板包括：分流肋、导流肋、转向肋和加速肋中的至少部分。本申请的排气水套，通过在第一排气水套和第二排气水套上设置多个水套肋板，可以有效的调整排气水套内部冷却液的流速及流向，以达到较优的冷却效率，有效的降低了缸盖排气侧的温度，最大限度的保证了对缸盖冷却的均匀性，降低了缸盖热变形的概率。
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