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公开(公告)号：CN221096682U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202323289993.2
申请日：2023-12-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机缸体缸盖密封联结结构，涉及缸体缸盖联结结构技术领域，解决现有的部分发动机缸体和缸盖的联结都是加一个垫圈后平面对接，而发动机内部温度高，压力大，垫圈容易损坏的问题，包括主体；其特征在于：主体上呈排列状开设有活动孔A，且主体的底部呈环绕状固定连接有下密封条，并且下密封条上开设有漏油孔；通过设置主体顶部的限位块与上缸盖的限位孔的滑动连接，和主体底部的限位块与下缸体的限位孔的滑动连接，使主体顶部与上缸盖贴合，底部与下缸体贴合，而限位孔的L状设计，使主体与上缸盖和下缸体的贴合与分离，都需要进行一次水平移动一次垂直移动才可以。
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公开(公告)号：CN220881523U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322620843.9
申请日：2023-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机缸体缸盖液压机具，属于发动机技术领域，解决现有技术中对缸体的夹持需要使用工具将缸体固定在加工器具上，操作麻烦，并且现有机具安装后不便于对缸体的加工角度进行调节，使用不便的问题，包括底座；所述底座上端安装有两组滑轨，滑轨上滑动有一号板，一号板上安装有滑轨，滑轨上滑动有二号板，二号板的上方安装有转动件，转动件的上端安装有固定件；本实用新型的翻转板上固定有缓冲杆，液压夹安装在翻转板上，在使用时通过液压夹将缸盖压紧在翻转板上，方便快捷，并且缓冲杆的设置有利于对缸盖进行保护，防止缸盖受力过大导致变形；控制三号电机转动能够使翻转板翻转，便于对缸盖进行多角度加工。
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公开(公告)号：CN219826988U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321313818.X
申请日：2023-05-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸体及车辆，所述气缸体包括：气缸体本体，气缸体本体内形成有缸孔；缸体水套，缸体水套与气缸体本体相连，缸体水套内形成有水套腔；第一加强筋和/或第二加强筋，第一加强筋分别与缸体水套和气缸体本体相连，第二加强筋设于水套腔内。本实用新型实施例的气缸体，可在不增加缸体基础壁厚的情况提高气缸体本体的强度和刚度，减轻缸体重量，降低成本，同时可以进一步抑制因受力不均匀造成的缸孔变形。
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公开(公告)号：CN221677106U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202322783031.6
申请日：2023-10-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种通用型发动机缸体缸盖托架，涉及托架技术领域，包括支架结构、夹臂结构；所述支架结构包括支架主体、夹臂旋转支轴、四寸万向轮和托架支撑板；所述夹臂旋转支轴设有四个，分别通过焊接的方式均匀对称安装在支架主体上端折角处，方面折叠到最低；本实用新型通过设置压力锁止结构，通过托架支撑板上防止发动机缸体或者缸盖施加压力，触发锁止棘轮结构，拉伸旋转中轴只能朝向逆时针旋转，夹臂结构只能收紧；本实用新型通过将不工作状态的弹簧卡扣与锁止棘轮的距离设为2MM，使得在不工作状态时，不会出现误触锁止的状况；解决了现有移动发动机缸体缸盖时操作麻烦、工装不通用和效率低的问题。
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