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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110748429B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201910133855.4
申请日：2019-02-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的控制策略，所述发动机包括：缸体、催化器以及燃油喷射系统，所述燃油喷射系统适于朝向所述缸体内供给燃油，且所述燃油喷射系统为中置直喷式燃油喷射系统；其中所述控制策略至少包括以下步骤：S1：燃油喷射系统进行第一次燃油喷射；S2：在所述发动机完成压缩行程后，燃油喷射系统进行第二次燃油喷射；S3：在第二次燃油喷射完毕后，发动机点火。这样，可以提高燃烧稳定性，使燃油燃烧更加充分，从而提高发动机的工作稳定性，并降低碳氧化合物以及氮氧化合物的排放。
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公开(公告)号：CN110748429A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910133855.4
申请日：2019-02-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的控制策略，所述发动机包括：缸体、催化器以及燃油喷射系统，所述燃油喷射系统适于朝向所述缸体内供给燃油，且所述燃油喷射系统为中置直喷式燃油喷射系统；其中所述控制策略至少包括以下步骤：S1：燃油喷射系统进行第一次燃油喷射；S2：在所述发动机完成压缩行程后，燃油喷射系统进行第二次燃油喷射；S3：在第二次燃油喷射完毕后，发动机点火。这样，可以提高燃烧稳定性，使燃油燃烧更加充分，从而提高发动机的工作稳定性，并降低碳氧化合物以及氮氧化合物的排放。
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公开(公告)号：CN209569082U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201920096798.2
申请日：2019-01-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，提供一种发动机的水套结构和发动机总成，所述发动机缸体的水套结构包括缸体水套，所述缸体水套包括相互连通且依次布置的第一缸体水套、第二缸体水套和第三缸体水套，所述缸体水套形成有沿所述缸体水套的高度方向延伸并断开所述缸体水套的第一断开部和第二断开部，所述第一断开部位于所述第一缸体水套，所述第二断开部位于所述第三缸体水套，其中，所述第二断开部处形成有导通所述第二断开部两侧的水套腔室的导通部。本实用新型所述的发动机的水套结构能够有效提高发动机缸体的刚度，减小缸孔的变形量，并在第二断开部处设置导通部，改善了缸体水套断开处的水流速度，能够有效提高断开处的冷却效果。
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公开(公告)号：CN205918516U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620988553.7
申请日：2016-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，并提供一种用于发动机的正时罩盖和一种发动机，所述正时罩盖包括盖体，所述盖体上形成有从所述盖体的一侧延伸到另一侧的冷却水通道，所述冷却水通道具有冷却水输入口和用于与所述发动机的缸盖排气侧水套连通的冷却水输出口。本实用新型所述的正时罩盖由于在盖体上形成有从盖体的一侧延伸到另一侧的冷却水通道，从而温度较低的发动机冷却水能够通过该冷却水通道直接输送到位于盖体的另一侧的发动机的缸盖排气侧水套中，由此解决缸盖排气侧的冷却效果较差的问题。
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公开(公告)号：CN205937631U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620988532.5
申请日：2016-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16F15/26
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，并提供一种底置式平衡轴总成和一种发动机，所述底置式平衡轴总成包括：平衡轴；平衡块，所述平衡块设置在所述平衡轴上，并且所述平衡块的重心偏离于所述平衡轴的中心轴线；以及互补块，所述互补块的形状与所述平衡块的形状互补，所述互补块为密封的空心体并设置在所述平衡轴上的与所述平衡块相应的位置，以与所述平衡块一起拼合为拼合体，所述拼合体的外周面在所述拼合体的周向没有径向高度差，所述拼合体的旋转中心轴线与所述平衡轴的中心轴线同轴，并且所述拼合体的重心位于所述平衡块的一侧。本实用新型所述的底置式平衡轴总成具有在工作过程中尽可能避免搅动并拍打机油的优点。
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