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公开(公告)号：CN215292700U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121694724.2
申请日：2021-07-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机冷却结构及发动机，本实用新型所述的发动机冷却结构包括设于发动机缸体中的缸体水套，以及设于发动机缸盖中的缸盖水套。其中，在发动机缸体内设有回水道，回水道的一端形成位于发动机缸体一端的回水口，且回水口与缸盖水套连通，回水道的另一端与位于发动机缸体另一端的缸体出水口连通。本实用新型所述的发动机冷却结构，通过在发动机缸体内设置回水道，可将冷却水套布置在发动机缸体和发动机缸盖内，不再需要从发动机后端接水管到发动机前端，减少了发动机管路，进而降低了发动机布置难度，同时，还减少了安装成本。
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公开(公告)号：CN217898024U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202222479869.1
申请日：2022-09-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种缸体水套、发动机的冷却组件及车辆，缸体水套设有第一内流道和第二内流道，第一内流道具有第一进水口和第一出水口，第二内流道具有第二进水口和第二出水口，且缸体水套设有缸体水套进气侧的冷却区域和缸体水套排气侧的冷却区域；其中，第一进水口适于与缸盖水套进气侧的冷却区域连通，第一出水口与缸体水套排气侧的冷却区域连通，第二进水口与缸体水套排气侧的冷却区域连通，且缸体水套排气侧的冷却区域适于与缸盖水套排气侧的冷却区域连通，第二出水口与缸体水套进气侧的冷却区域连通。根据本实用新型实施例的缸体水套，使进入缸体水套的冷却液的流通量增大，从而实现对缸体水套的降温。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215907958U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202121150191.1
申请日：2021-05-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机和用于发动机的引流件，包括：缸体、引流件，所述缸体内具有空腔，且所述缸体上具有沿上下方向延伸，且下端连通所述空腔的回油道；所述引流件设于所述缸体内，且所述引流件接通所述空腔的下端，所述引流件被构造成在从上到下的方向上朝向所述空腔的内侧壁引流流体。通过上述技术方案，可以减少空气卷入机油中，且可以避免发生机油飞溅，提高发动机运行的安全性，提高发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204283622U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420733832.X
申请日：2014-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机隔音罩，包括：由隔音材料制成的隔音罩本体，所述隔音罩本体上设有螺栓安装孔，所述螺栓安装孔用于通过螺栓将所述隔音罩本体与发动机正时罩盖连接，所述隔音罩本体上与汽车的增压器回水管对应的位置设有第一卡槽，所述增压器回水管可卡接于所述第一卡槽内。本实用新型所述的发动机隔音罩可提高降噪效果，降低成本，并使安装更加方便。
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公开(公告)号：CN216111026U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121694307.8
申请日：2021-07-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机冷却系统，包括缸体和缸盖，水套包括排气侧水套和进气侧水套，排气侧水套内形成有第一流道，进气侧水套内形成有第二流道；缸盖内形成有第三流道，第三流道分别与第一流道和第二流道连通，其中，冷却液从第一流道流经第三流道后进入第二流道。根据本实用新型实施例的发动机冷却系统，提高车辆的启动效率，减少了发动机冷却系统之间的连接管路，通过排气侧水套、缸盖和进气侧水套之间的水道直接相通，降低了冷却水套的安装难度，提高制造效率。
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公开(公告)号：CN215292710U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121694618.4
申请日：2021-07-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种V型发动机的正时罩盖及V型发动机，本实用新型所提供的正时罩盖包括罩盖本体。而且，该罩盖本体的外侧面上形成有用于安装水泵的水泵安装面，以及用于分别连通缸体水套进水口和所述水泵的出水口的出水孔；所述水泵进水道上设置有冷却液进口，以及用于连通所述水泵的进水口的冷却液出口。本实用新型的正时罩盖，通过在罩盖本体上设置水泵安装面及安装点，同时在水泵安装面上构造出水泵进水道和出水孔，不仅实现了水泵的集成安装，省去了水泵所需的安装支架，而且，减少了正时罩盖上的大面积平面结构，可降低正时罩盖和水泵的安装给发动机造成的模态变差的影响，有利于发动机的振动模态改善。
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公开(公告)号：CN203146054U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201320090990.3
申请日：2013-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种滤清器组件，所述滤清器组件包括：支架，所述支架具有进油腔、出油通道和与所述进油腔连通的回油通道；和滤清器，所述滤清器具有进油孔和出油孔，所述滤清器上设有回油部件，所述滤清器安装在所述支架上，所述进油孔与所述进油腔连通，所述出油孔与所述出油通道连通，所述回油部件封堵所述回油通道。根据本实用新型实施例的滤清器组件具有拆卸时油不外泄、结构简单、成本低、空间利用率高等优点。
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