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公开(公告)号：CN102852587A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210367666.1
申请日：2012-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带吸油腔的机油收集器，包括装配于一体的滤网座、滤网盖、滤网，开口的U形结构，且其开口端周边固联有外翻边；滤网盖的主体结构与滤网相适配，且其高度、宽度、长度均大于滤网的相应尺寸，其套装于滤网外且滤网的外翻边落于滤网盖的外翻边上；滤网座设于滤网的顶部，为与它们的顶部形状相适配的形状，其外周边缘回弯与滤网的外翻边、滤网盖的外翻边压装固定；滤网座与滤网盖之间为吸油腔。本发明提供的带有吸油腔的机油收集器，立体式结构的滤网与壳体围成的吸油腔，可对润滑油起到稳压、稳流的作用，使润滑油达到更好的过滤效果，具有结构紧凑、安装方便、便于清洗的特点。本发明适用安装于各种汽车发动机上。
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公开(公告)号：CN204476502U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520098704.7
申请日：2015-02-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种油底壳、发动机机油供给系统及车辆，所述油底壳包括形成有储油空间的壳体，所述壳体的底部设置有位于所述储油空间的集油槽，所述集油槽将所述储油空间分隔为位于所述集油槽内的第一储油腔和位于所述集油槽外的第二储油腔；所述油底壳还包括控制装置，所述控制装置能够控制所述第二储油腔中的油液仅能够进入到所述第一储油腔中。本实用新型提供的油底壳、发动机机油供给系统及车辆，能够避免因发动机发生倾斜，机油泵无法从油底壳中泵油而导致发动机润滑不良的情况。
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公开(公告)号：CN201982176U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201120049534.5
申请日：2011-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B77/11
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机的曲轴位置传感器隔热装置，包括于发动机变速箱隔板上固定且位于曲轴位置传感器与增压器之间的板式隔热罩，板式隔热罩的主体为水平的长方板状结构，长方板的右端与前端分别带有与长方板联为一体的90°弧段结构。本装置固定于变速箱隔板上，主体部分罩于曲轴位置传感器与增压器之间，对曲轴位置传感器进行保护，达到隔热降噪的目的，提高其工作的灵敏度及准确度，延长使用寿命，保证发动机的正常运转，同时为进气侧提供更多的安装空间，使整机布置紧凑。本实用新型适用于曲轴位置传感器装于排气侧的汽车发动机上，对曲轴位置传感受器进行隔热降噪保护。
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公开(公告)号：CN203978602U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420282483.4
申请日：2014-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开一种增压发动机的泄压系统，涉及汽车发动机技术领域，为解决增压发动机在泄气时产生噪音的问题而发明。所述增压发动机的泄压系统，包括发动机，与所述发动机的进气歧管连接的节气门，与所述发动机的排气歧管连接的增压器，与所述增压器的进气口通过压前管路连接的空滤，所述节气门与所述空滤之间分别通过第一泄压通道和第二泄压通道连接，所述第一泄压通道上安装有电子泄压阀，所述第二泄压通道上安装有气动泄压阀。本实用新型公开的增压发动机的泄压系统用于汽车发动机的泄压。
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公开(公告)号：CN202883151U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220555297.4
申请日：2012-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种可视化发动机正时罩盖，用于解决监测正时系统工作情况并缩短维修时间问题。技术方案是：正时罩盖本体的中部设有可拆装的小罩盖，小罩盖上设有透明材质的可视窗口。本实用新型特点如下：1.在正时罩盖中部增设小罩盖，拆卸小罩盖即可维修液压张紧器，减少了拆卸正时罩盖和其他管路的时间；2.小罩盖上设有透明塑料材质的可视窗口，通过可视窗口可以观测到发动机内部的工作，便于监测发动机工作情况，快速准确的对发动机的运转故障做出分析；3.小罩盖上设置的隔胶槽和定位凸台，可以避免密封胶进入发动机内，同时在安装可拆卸小罩盖时，定位凸台还可以起到定位导向的作用；4.可视化窗口采用透明塑料材质，可以减轻正时罩盖的整体质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202827047U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220507574.4
申请日：2012-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车用发动机供热水管，包括与缸盖出水口连通的进水口以及与暖风管路连通的出水口，所述进水口的截面积大于出水口的截面积，在进水口与出水口之间设有将两者连通的缩径部。由于本实用新型进水口的截面积大于出水口的截面积，因此在同等压力下，出水口的水流速度被提高，从而提高了暖风管路内的水流速度以及整个暖风系统的换热效率，从而提高了发动机的散热效果。本实用新型适用于采用发动机水冷方式的车辆上。
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公开(公告)号：CN202806337U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220437564.8
申请日：2012-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机悬置支架，包括悬置支架本体，在支架本体上固定设有承压板，所述悬置支架本体上部设有掏空处理的、用于为机油压力传感器提供安装空间的避让区。本实用新型可以有效减轻悬置支架的重量，同时可以加强悬置支架的强度，保证发动机的模态，降低整车运行时产生的噪音。本实用新型适用于各种直喷涡轮增压式发动机。
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公开(公告)号：CN203146054U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201320090990.3
申请日：2013-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种滤清器组件，所述滤清器组件包括：支架，所述支架具有进油腔、出油通道和与所述进油腔连通的回油通道；和滤清器，所述滤清器具有进油孔和出油孔，所述滤清器上设有回油部件，所述滤清器安装在所述支架上，所述进油孔与所述进油腔连通，所述出油孔与所述出油通道连通，所述回油部件封堵所述回油通道。根据本实用新型实施例的滤清器组件具有拆卸时油不外泄、结构简单、成本低、空间利用率高等优点。
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公开(公告)号：CN202991145U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220649095.6
申请日：2012-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于控制涡轮增压器喘振的进气管，安装于涡轮增压器与空气滤清器之间，它包括进气管主体、与进气管主体固联的盖板，所述进气管主体具有向外凸出的凸台，凸台内部设有与气流流通方向垂直的中空腔，所述盖板上设有与中空腔连通且与中空腔共中心线设置的上腔。本实用新型提供的用于控制涡轮增压器喘振的进气管，当气流流经进气管主体时，可过滤掉叶轮旋转时与气流碰撞的气波，消除气流波动，使气流流动平稳，避免喘振现象的发生，延长涡轮增压器的使用寿命。本实用新型适用于各种车用涡轮增压器上。
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公开(公告)号：CN202348508U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120419631.9
申请日：2011-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M59/48
Abstract: 一种汽车发动机高压油泵与真空泵的安装结构，用于解决增压直喷汽油机高压油泵和制动助力真空泵的布置问题，其构成中包括高压油泵总成、真空泵、进气凸轮轴、排气凸轮轴和气缸盖，所述高压油泵总成和真空泵均布置在气缸盖的后端，所述进气凸轮轴与高压油泵总成联接，所述排气凸轮轴与真空泵联接。本实用新型不仅满足了增压直喷发动机喷油压力和制动系统真空助力要求，而且使发动机的整体布置结构更加紧凑匀称，从而使发动机与整车搭载过程更加顺利，同时由于动力分配合理，避免了因发动机单个零部件负荷过大造成发动机性能及相应零部件寿命降低。
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