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公开(公告)号：CN111852683A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910365038.1
申请日：2019-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气缸盖冷却结构和发动机冷却结构以及发动机，所述的气缸盖冷却结构布置于发动机气缸盖上，且于所述发动机气缸盖上集成有排气歧管，该气缸盖冷却结构包括可构成对发动机气缸盖主体冷却的主体水套，以及可构成对排气歧管冷却的歧管水套；对应于发动机气缸盖上各燃烧室的位置，于发动机气缸盖上构造有多组缸盖冷却液入口，各缸盖冷却液入口包括并联布置的若干进水口，各进水口与主体水套相连通，且至少其中一个进水口与歧管水套相连通。本发明的气缸盖冷却结构，可对发动机气缸盖具有较好的冷却效果。
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公开(公告)号：CN111974947A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910425203.8
申请日：2019-05-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气缸盖回油通道的成型方法及具有该回油通道的气缸盖，本发明的成型方法包括制备气缸盖油池砂芯，以及至少具有下回油道模型的金属模；铸造成型气缸盖毛坯，并于该气缸盖毛坯内形成气缸盖油池室、上回油道、中回油道以及下回油道，且中回油道正对气缸盖螺栓孔预铸凸台的底部布置；以及采用机加工钻孔工艺，形成包含中回油道与上回油道底部、并连通于上回油道和下回油道之间的机加工回油孔。本发明所述的气缸盖回油通道的成型方法可降低气缸盖底面的密封难度，并有利于气缸盖结构强度的提高，而有着较好的实用性。
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公开(公告)号：CN118057018A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202211456804.3
申请日：2022-11-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的轴座组件、发动机及车辆，用于发动机的轴座组件包括轴座本体，轴座本体上形成有背离彼此的第一表面和第二表面轴座本体上设置有三个或三个以上第一安装点、三个或三个以上第二安装点其中一个第一安装点位于相邻其中另两个第一安装点在第一方向上的一侧，其中一个第二安装点位于相邻其中另两个第二安装点在第二方向上的一侧；第一方向于第二方向相反。根据本发明的轴座组件通过至少三个第一安装点之间形成的正向框架结构与至少三个第二安装点之间形成的反向框架结构相配合，可以有效的降低轴座组件的振动或扭转，减小轴座组件的振动相应和辐射噪声，提高了发动机的NVH性能，提升了车辆的乘坐舒适性和顾客的使用体验。
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公开(公告)号：CN111974947B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201910425203.8
申请日：2019-05-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气缸盖回油通道的成型方法及具有该回油通道的气缸盖，本发明的成型方法包括制备气缸盖油池砂芯，以及至少具有下回油道模型的金属模；铸造成型气缸盖毛坯，并于该气缸盖毛坯内形成气缸盖油池室、上回油道、中回油道以及下回油道，且中回油道正对气缸盖螺栓孔预铸凸台的底部布置；以及采用机加工钻孔工艺，形成包含中回油道与上回油道底部、并连通于上回油道和下回油道之间的机加工回油孔。本发明所述的气缸盖回油通道的成型方法可降低气缸盖底面的密封难度，并有利于气缸盖结构强度的提高，而有着较好的实用性。
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公开(公告)号：CN111365139A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201811593378.1
申请日：2018-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气缸盖及内燃机，本发明的气缸盖设于内燃机的气缸体上，其包括缸盖燃烧室、进气道和排气道，缸盖燃烧室的包罩空间内分置有预设的进气区和排气区；进气道具有连通进气区的若干进气口；排气道具有连通排气区的若干排气口；以过进气口覆盖总区域的中心和排气口覆盖总区域的中心的中心面为界，缸盖燃烧室的位于中心面两侧的侧壁非对称布置。本发明所述的气缸盖，通过缸盖燃烧室侧壁的非对称结构，可改变进气过程中气体绕燃烧室周壁的流向，从而促进气缸内油气混合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114961971B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202110929636.4
申请日：2021-08-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预燃室的定位垫片和发动机，预燃室的定位垫片包括：垫片主体；第一定位部，第一定位部设置于垫片主体的外周且沿垫片主体的径向凸出设置；第二定位部，第二定位部设置于垫片主体一端且沿垫片主体的轴向凸出设置。由此，通过将垫片主体上的第一定位部和第二定位部分别与设置预燃室的安装孔的内侧壁和预燃室定位配合，在保证定位配合稳定可靠地前提下，可以简化预燃室的定位垫片的结构设计，以及可以提升预燃室的定位垫片的结构可靠性。
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公开(公告)号：CN114592986B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110187855.X
申请日：2021-02-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司(CN)
IPC: F02F1/40
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的发动机和车辆，所述发动机包括：缸盖主体水套，所述缸盖主体水套上设置有第一进水口和第一排水口；进气侧水套和排气侧水套，所述进气侧水套上设置有第二进水口和第二排水口，所述排气侧水套上设置有第三进水口和第三排水口；进气侧小循环水套，所述进气侧小循环水套上设置有第四进水口和第四排水口；缸盖水套冷却水汇合部，所述缸盖水套冷却水汇合部设置在缸盖内且分别与所述第一排水口、所述第二排水口、所述第三排水口和所述第四进水口连通，所述缸盖水套冷却水汇合部还与所述缸盖的出水口相连。根据本申请的发动机内的水套的整体布置和水流形式合理，有效提高发动机冷却性能。
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公开(公告)号：CN114961971A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110929636.4
申请日：2021-08-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预燃室的定位垫片和发动机，预燃室的定位垫片包括：垫片主体；第一定位部，第一定位部设置于垫片主体的外周且沿垫片主体的径向凸出设置；第二定位部，第二定位部设置于垫片主体一端且沿垫片主体的轴向凸出设置。由此，通过将垫片主体上的第一定位部和第二定位部分别与设置预燃室的安装孔的内侧壁和预燃室定位配合，在保证定位配合稳定可靠地前提下，可以简化预燃室的定位垫片的结构设计，以及可以提升预燃室的定位垫片的结构可靠性。
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公开(公告)号：CN114592986A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110187855.X
申请日：2021-02-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的发动机和车辆，所述发动机包括：缸盖主体水套，所述缸盖主体水套上设置有第一进水口和第一排水口；进气侧水套和排气侧水套，所述进气侧水套上设置有第二进水口和第二排水口，所述排气侧水套上设置有第三进水口和第三排水口；进气侧小循环水套，所述进气侧小循环水套上设置有第四进水口和第四排水口；缸盖水套冷却水汇合部，所述缸盖水套冷却水汇合部设置在缸盖内且分别与所述第一排水口、所述第二排水口、所述第三排水口和所述第四进水口连通，所述缸盖水套冷却水汇合部还与所述缸盖的出水口相连。根据本申请的发动机内的水套的整体布置和水流形式合理，有效提高发动机冷却性能。
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公开(公告)号：CN217501811U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221362695.4
申请日：2022-06-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖、发动机和车辆，气缸盖包括：缸盖主体；水套，水套包括：主体冷却部、集排上层冷却部和集排下层冷却部，主体冷却部设置于缸盖主体上，主体冷却部的纵向一端设置有进液口，集排上层冷却部的纵向一端连接于主体冷却部的纵向另一端，且集排下层冷却部连接于集排上层冷却部的纵向另一端，集排下层冷却部上设置有出液口。主体冷却部、集排上层冷却部和集排下层冷却部可以分别对应气缸盖的不同结构进行冷却或回水，水套整体布置和冷却液的流动形式合理，可以有效提高发动机的冷却性能，而且可以有效减小发动机的热应力、热变形，提高发动机的可靠性，同时降低发动机的成本，提高市场竞争力。
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