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公开(公告)号：CN119203889A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411307444.X
申请日：2024-09-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F30/367 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06T17/00 , G06F119/08 , G06F119/02 , G06F119/06
Abstract: 本申请提供了一种车辆的仿真测试方法、电子设备和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：在选定了车辆线束和线束端子的情况下，对线束端子的搭铁结构进行三维建模，得到三维仿真模型；在仿真软件中设置三维仿真模型的仿真参数；根据仿真参数，运行仿真软件，得到三维仿真模型的仿真结果；根据仿真结果，确定当前的搭铁结构在预设的最高温度下的最大允许电流；根据最大允许电流，判断搭铁结构的实际载流能力是否满足用电零部件的用电需求；若否，则调整搭铁结构，并基于调整后的搭铁结构再次进行仿真验证，直至调整后的搭铁结构的实际载流能力满足用电需求。该方法能够避免因搭铁结构载流能力不足导致高温火灾的风险，提高车辆安全性。
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公开(公告)号：CN102554529A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210048514.5
申请日：2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种自动点焊设备，用于解决薄板类金属工件自动化焊接的问题，它包括焊接执行机构、工件定位夹紧机构、PLC控制系统和底座，所述焊接执行机构由焊机、平移气缸、旋转座、平移滑轨、侧移气缸和底板组成，所述平移气缸通过平移气缸支座固定在旋转座上，所述旋转座固定在底板上，并与平移滑轨的一端固定连接，所述平移滑轨的另一端与侧移气缸伸缩臂连接，所述侧移气缸通过侧移气缸支座固定在底板上，所述底板固定安装在底座上，所述焊机固定在与平移气缸伸缩臂固定连接的焊机支座上，在焊机支座的底面设有与平移滑轨匹配的滑槽。本发明不仅能大大降低操作者劳动强度，而且可显著提高工作效率和工件的焊装质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102554529B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201210048514.5
申请日：2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种自动点焊设备，用于解决薄板类金属工件自动化焊接的问题，它包括焊接执行机构、工件定位夹紧机构、PLC控制系统和底座，所述焊接执行机构由焊机、平移气缸、旋转座、平移滑轨、侧移气缸和底板组成，所述平移气缸通过平移气缸支座固定在旋转座上，所述旋转座固定在底板上，并与平移滑轨的一端固定连接，所述平移滑轨的另一端与侧移气缸伸缩臂连接，所述侧移气缸通过侧移气缸支座固定在底板上，所述底板固定安装在底座上，所述焊机固定在与平移气缸伸缩臂固定连接的焊机支座上，在焊机支座的底面设有与平移滑轨匹配的滑槽。本发明不仅能大大降低操作者劳动强度，而且可显著提高工作效率和工件的焊装质量。
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公开(公告)号：CN118643667A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410834104.6
申请日：2024-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G06Q50/26 , G06F119/08 , G06F113/08
Abstract: 本申请公开了一种车辆火灾事故信息的处理方法、车辆火灾事故信息的处理装置、电子设备及计算机可读存储介质，该处理方法包括：在存在光线聚焦灼烧风险的情况下，确定目标物品，目标物品为分布在车辆所处的环境中和/或起火前放置在车辆内的聚光物品；构建未发生火灾事故的车辆和目标物品对应的三维模型；基于三维模型、太阳以及热仿真模拟软件模拟预设时间段内车辆的热流场仿真，得到仿真结果；基于仿真结果分析火灾事故的火灾原因。该方法通过对车辆进行热流场仿真来探索光线聚焦灼烧这一类型火灾的火灾原因，这不仅可为该类火灾事故判责提供依据，还可降低该类火灾事故发生概率，进而保障车辆和生命财产的安全。
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公开(公告)号：CN205384781U
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201620086248.9
申请日：2016-01-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G09B9/04
Abstract: 本实用新型提供了一种模拟驾驶器登舱平台，用于设置在地坑内的模拟驾驶器与地坑边缘的连通，所述模拟驾驶器登舱平台包括位于地坑边缘的地基处的台板，所述台板经由设于台板和地基之间的滑动装置滑动设置在地基上，在所述台板与地基之间设有驱使所述台板滑动的驱动装置，在所述台板和地基之间还设有可对所述台板进行滚动支撑，并可限制所述台板水平晃动的导向支撑装置。本实用新型所述的模拟驾驶器登舱平台，台板在驱动装置驱动下可使得驾驶者进入模拟驾驶器内，或从模拟驾驶器内出来，且通过导向支撑装置可保证台板滑动的平顺性，使得登舱平台运动可靠，而具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN206738352U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720613819.4
申请日：2017-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件领域，提供一种偏心螺栓组件和车辆，所述偏心螺栓组件包括：螺栓，所述螺栓包括螺栓头和螺栓杆，所述螺栓杆远离所述螺栓头的尾端形成有外螺纹；圆形套筒，所述圆形套筒套设于所述螺栓杆的外周，所述外螺纹至少部分的漏出所述圆形套筒，所述圆形套筒的两端处分别设置有第一偏心垫片和第二偏心垫片；螺母，所述螺母旋拧于所述螺栓杆的尾端处，其中，所述第一偏心垫片和所述第二偏心垫片与所述圆形套筒之间形成有防止所述第一偏心垫片和所述第二偏心垫片相对于所述圆形套筒转动的防转结构。本实用新型所述的偏心螺栓组件无需在螺栓杆上设置凹槽等定位结构，增强了偏心螺栓组件的强度。
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公开(公告)号：CN205538451U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620080622.4
申请日：2016-01-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01N3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车门饰板强度检测装置，包括固定所述门饰板的固定组件和检测所述门饰板内表面变形的检测组件，所述固定组件包括固定架和安装于所述固定架的固定单元；检测组件包括测量架和安装于测量架的测量单元；所述汽车门饰板强度检测装置还包括用于支撑所述门饰板的支撑座，所述支撑座位于所述固定架和所述测量架之间。本方案测量组件和固定组件只包括位于门饰板内外两侧的固定架和测量架，而检测装置主要起支撑作用的支撑座设置于门饰板的底部，固定架和测量架满足基本的定位需求即可，架体可以设计地较为简单，相较于龙门架这种传统的大型固定结构以及夹具，该检测装置的整体结构得以简化，占地面积也相应地减小，操作更为便利。
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