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公开(公告)号：CN103464886B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310453578.8
申请日：2013-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种包边车门焊接装置，属于焊接技术领域，其技术方案是，它包括BASS板、车门定位机构、点焊机、智能控制装置、导电焊钳和多个焊接焊钳，待焊接的车门通过车门定位机构固定在BASS板上，所述导电焊钳和焊接焊钳均为由智能控制装置控制的气动焊钳，它们均固定在BASS板上，导电焊钳的金属电极压在车门内板上，多个焊接焊钳沿车门周边分布，它们的金属电极压在车门外板的翻边上，导电焊钳和焊接焊钳的金属电极分别与点焊机的两个电极相接。本发明的各个焊接电极均不与车门的外表面接触，而且焊点位置固定，大大提高了车门的焊接质量和产品的一致性。本装置实现了焊接过程的自动化，从而提高了焊接效率，降低了车门的焊接成本。
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公开(公告)号：CN102794556B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210312852.5
申请日：2012-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种数控焊接系统，属于机械加工领域，用以实现自动化焊接，提高生产效率。一种数控焊接系统，包括数控电路，焊接控制装置和焊接机，所述数控电路，用于控制所述焊接控制装置的移动以及所述焊接机的焊接状态；所述焊接控制装置，包括T型工作台和焊钳，所述T型工作台的X轴方向设置有第一移位装置、所述T型工作台Y轴方向的两端分别设置有第二和第三移位装置，各个所述移位装置的一端设有伺服电机，所述伺服电机通过轴承安装板与滚珠丝杠相连，所述滚珠丝杠的两侧设有滑轨，所述滑轨上设有滑块；所述第二和第三移位装置上固定有焊钳。
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公开(公告)号：CN102554529A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210048514.5
申请日：2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种自动点焊设备，用于解决薄板类金属工件自动化焊接的问题，它包括焊接执行机构、工件定位夹紧机构、PLC控制系统和底座，所述焊接执行机构由焊机、平移气缸、旋转座、平移滑轨、侧移气缸和底板组成，所述平移气缸通过平移气缸支座固定在旋转座上，所述旋转座固定在底板上，并与平移滑轨的一端固定连接，所述平移滑轨的另一端与侧移气缸伸缩臂连接，所述侧移气缸通过侧移气缸支座固定在底板上，所述底板固定安装在底座上，所述焊机固定在与平移气缸伸缩臂固定连接的焊机支座上，在焊机支座的底面设有与平移滑轨匹配的滑槽。本发明不仅能大大降低操作者劳动强度，而且可显著提高工作效率和工件的焊装质量。
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公开(公告)号：CN102554529B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201210048514.5
申请日：2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种自动点焊设备，用于解决薄板类金属工件自动化焊接的问题，它包括焊接执行机构、工件定位夹紧机构、PLC控制系统和底座，所述焊接执行机构由焊机、平移气缸、旋转座、平移滑轨、侧移气缸和底板组成，所述平移气缸通过平移气缸支座固定在旋转座上，所述旋转座固定在底板上，并与平移滑轨的一端固定连接，所述平移滑轨的另一端与侧移气缸伸缩臂连接，所述侧移气缸通过侧移气缸支座固定在底板上，所述底板固定安装在底座上，所述焊机固定在与平移气缸伸缩臂固定连接的焊机支座上，在焊机支座的底面设有与平移滑轨匹配的滑槽。本发明不仅能大大降低操作者劳动强度，而且可显著提高工作效率和工件的焊装质量。
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公开(公告)号：CN103464886A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310453578.8
申请日：2013-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种包边车门焊接装置，属于焊接技术领域，其技术方案是，它包括BASS板、车门定位机构、点焊机、智能控制装置、导电焊钳和多个焊接焊钳，待焊接的车门通过车门定位机构固定在BASS板上，所述导电焊钳和焊接焊钳均为由智能控制装置控制的气动焊钳，它们均固定在BASS板上，导电焊钳的金属电极压在车门内板上，多个焊接焊钳沿车门周边分布，它们的金属电极压在车门外板的翻边上，导电焊钳和焊接焊钳的金属电极分别与点焊机的两个电极相接。本发明的各个焊接电极均不与车门的外表面接触，而且焊点位置固定，大大提高了车门的焊接质量和产品的一致性。本装置实现了焊接过程的自动化，从而提高了焊接效率，降低了车门的焊接成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102794556A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210312852.5
申请日：2012-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种数控焊接系统，属于机械加工领域，用以实现自动化焊接，提高生产效率。一种数控焊接系统，包括数控电路，焊接控制装置和焊接机，所述数控电路，用于控制所述焊接控制装置的移动以及所述焊接机的焊接状态；所述焊接控制装置，包括T型工作台和焊钳，所述T型工作台的X轴方向设置有第一移位装置、所述T型工作台Y轴方向的两端分别设置有第二和第三移位装置，各个所述移位装置的一端设有伺服电机，所述伺服电机通过轴承安装板与滚珠丝杠相连，所述滚珠丝杠的两侧设有滑轨，所述滑轨上设有滑块；所述第二和第三移位装置上固定有焊钳。
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公开(公告)号：CN202479684U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201120566317.3
申请日：2011-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种在焊接过程中对工件进行夹紧的工件焊接夹紧机构，其包括支撑座（2）、上电极（3）和下电极（4），在支撑座（2）上连接有组成钳状结构的上夹紧臂（5）和下夹紧臂（6），于钳状结构钳嘴的上夹紧臂（5）和下夹紧臂（6）上分别固连有上电极（3）和下电极（4），于钳状结构手柄的上夹紧臂（5）和下夹紧臂（6）之间连接设有使钳状结构的钳嘴夹持移动、进而使上电极（3）与下电极（4）相互抵接的气缸（7）。同时本实用新型还提供了一种具有上述结构的焊接装置。采用上述技术方案，有效的避免了因电极磨损而带来的对工件无法夹紧或夹紧力不足现象的发生提高了工件的焊接品质以及周围作业人员安全。
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公开(公告)号：CN201980924U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201120025931.9
申请日：2011-01-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 张伟华
Abstract: 一种电动葫芦驱动控制系统，它由驱动电机、高压隔离开关、电源接触器、前进接触器、后退接触器、急停开关、前进开关、后退开关、前进限位开关和后退限位开关组成，所述前进接触器的常开触点与后退接触器的常开触点并联连接后一端接驱动电机，一端依次经电源接触器的常开触点和高压隔离开关接三相电源，所述急停开关一端接直流电源正极，一端控制电源接触器，并依次经前进开关、前进限位开关和后退接触器的常闭触点控制前进接触器，同时还依次经后退开关、后退限位开关和前进接触器的常闭触点控制后退接触器。本实用新型操作简单、方便，大大降低操作者的劳动强度，提高了工件运送效率。
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公开(公告)号：CN202344885U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120373589.1
申请日：2011-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B30B15/02
Abstract: 一种冲压机床换模辅助装置，由四组对称布置在冲压机床工作台上的换模辅助单元组成，其中每一单元均包括执行机构、驱动机构、控制机构和支撑机构，所述执行机构由翻转臂、上下模支撑柱和连接板组成，所述翻转臂一端与驱动机构元件铰接，中间位置设有与连接板铰接的连接孔，另一端固定安装上下模支撑柱，所述连接板为H型结构，其上半部与翻转臂铰接，下半部与支撑机构铰接。本实用新型通过气动元件控制气缸运动，带动翻转臂做复合曲线运动，使上下模支撑柱完成限位动作，从而实现了自动化辅助换模，既延长了模具的使用寿命，又提升了产品质量；同时还消除了换模过程中因漏取支撑柱造成的安全隐患，降低了员工劳动强度。
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公开(公告)号：CN202283646U
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201120324120.9
申请日：2011-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种通过推动件的运动使批量件进行逐一供件的装置，尤其涉及一种自动上件装置。其包括工件存储盒（1）、顶推装置及顶升器（4），采用顶推装置对置于工件存储盒内的叠放制件施加可持续供送的压紧力，并通过顶推器对位于通孔上方的单个制件沿通道顶升，实现了制件的自动供送，有效的提高了工作效率。
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