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公开(公告)号：CN109404721A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201711473481.8
申请日：2017-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F17C13/04
Abstract: 本发明提供了一种氢气瓶，氢气瓶包括：瓶体、瓶阀和锁紧件，所述瓶体具有瓶口；所述瓶阀安装于所述瓶口；所述锁紧件与所述瓶阀螺纹配合且止抵于所述瓶口的外端面。由此，通过瓶体、瓶阀和锁紧件配合，能够实现瓶阀安装到储氢瓶后可在任意周向位置固定的目的，可以解决瓶阀周向不对称的问题，并且，该氢气瓶的体积小，可以节省安装空间。
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公开(公告)号：CN103331673B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310257132.8
申请日：2013-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种电极帽自动收发与磨修装置，它包括机箱、旧件分类装置、修磨装置、发放装置和控制系统，所述旧件分类装置包括水平固定在机箱内壁上的转送气缸和挡板气缸以及自上而下依次排列在机箱内的旧件入口管、转送管、水平挡板和废品输送管，所述转送气缸的活塞杆接转送管，转送气缸活塞杆的两个极限位置分别对应转送管的初始位和送件位，所述旧件入口管、初始位转送管和废品输送管彼此同轴，废品输送管的下端接废品容器，所述挡板气缸的活塞杆接水平挡板。本发明实现旧电极帽的自动分类、自动磨修和新电极帽的自动发放，有效避免了人力资源的浪费和人为因素对电极帽的磨修和收发过程的影响，提高了工作效率，降低了车身的焊接成本。
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公开(公告)号：CN103331673A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310257132.8
申请日：2013-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种电极帽自动收发与磨修装置，它包括机箱、旧件分类装置、修磨装置、发放装置和控制系统，所述旧件分类装置包括水平固定在机箱内壁上的转送气缸和挡板气缸以及自上而下依次排列在机箱内的旧件入口管、转送管、水平挡板和废品输送管，所述转送气缸的活塞杆接转送管，转送气缸活塞杆的两个极限位置分别对应转送管的初始位和送件位，所述旧件入口管、初始位转送管和废品输送管彼此同轴，废品输送管的下端接废品容器，所述挡板气缸的活塞杆接水平挡板。本发明实现旧电极帽的自动分类、自动磨修和新电极帽的自动发放，有效避免了人力资源的浪费和人为因素对电极帽的磨修和收发过程的影响，提高了工作效率，降低了车身的焊接成本。
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公开(公告)号：CN103464886A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310453578.8
申请日：2013-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种包边车门焊接装置，属于焊接技术领域，其技术方案是，它包括BASS板、车门定位机构、点焊机、智能控制装置、导电焊钳和多个焊接焊钳，待焊接的车门通过车门定位机构固定在BASS板上，所述导电焊钳和焊接焊钳均为由智能控制装置控制的气动焊钳，它们均固定在BASS板上，导电焊钳的金属电极压在车门内板上，多个焊接焊钳沿车门周边分布，它们的金属电极压在车门外板的翻边上，导电焊钳和焊接焊钳的金属电极分别与点焊机的两个电极相接。本发明的各个焊接电极均不与车门的外表面接触，而且焊点位置固定，大大提高了车门的焊接质量和产品的一致性。本装置实现了焊接过程的自动化，从而提高了焊接效率，降低了车门的焊接成本。
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公开(公告)号：CN102794556A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210312852.5
申请日：2012-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种数控焊接系统，属于机械加工领域，用以实现自动化焊接，提高生产效率。一种数控焊接系统，包括数控电路，焊接控制装置和焊接机，所述数控电路，用于控制所述焊接控制装置的移动以及所述焊接机的焊接状态；所述焊接控制装置，包括T型工作台和焊钳，所述T型工作台的X轴方向设置有第一移位装置、所述T型工作台Y轴方向的两端分别设置有第二和第三移位装置，各个所述移位装置的一端设有伺服电机，所述伺服电机通过轴承安装板与滚珠丝杠相连，所述滚珠丝杠的两侧设有滑轨，所述滑轨上设有滑块；所述第二和第三移位装置上固定有焊钳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107560699A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610503602.8
申请日：2016-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及静态车辆称重系统和方法以及计算单元。该静态车辆称重系统包括：称重单元，被设置成分置于车辆至少一个轮轴的两个车轮处，各称重单元具有n≥1个均匀分布以承接车轮重量的应变传感器，以及与所述应变传感器相连的A/D转换模块，所述A/D转换模块接收所在称重单元的各所述应变传感器的模拟量，并转换为数值y；主控单元，接收所述A/D转换模块输出的数值y，并将所述数值y输送给与所述主控单元相连的计算单元，以生成负重质量。本发明所述的静态车辆称重系统，可以由主控单元计算出车辆的至少一个轮轴的负重质量，或根据计算得出的两个轮轴的负重质量求和得出车辆的总质量，其结果较为精确。
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公开(公告)号：CN103464886B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310453578.8
申请日：2013-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种包边车门焊接装置，属于焊接技术领域，其技术方案是，它包括BASS板、车门定位机构、点焊机、智能控制装置、导电焊钳和多个焊接焊钳，待焊接的车门通过车门定位机构固定在BASS板上，所述导电焊钳和焊接焊钳均为由智能控制装置控制的气动焊钳，它们均固定在BASS板上，导电焊钳的金属电极压在车门内板上，多个焊接焊钳沿车门周边分布，它们的金属电极压在车门外板的翻边上，导电焊钳和焊接焊钳的金属电极分别与点焊机的两个电极相接。本发明的各个焊接电极均不与车门的外表面接触，而且焊点位置固定，大大提高了车门的焊接质量和产品的一致性。本装置实现了焊接过程的自动化，从而提高了焊接效率，降低了车门的焊接成本。
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公开(公告)号：CN102794556B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210312852.5
申请日：2012-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种数控焊接系统，属于机械加工领域，用以实现自动化焊接，提高生产效率。一种数控焊接系统，包括数控电路，焊接控制装置和焊接机，所述数控电路，用于控制所述焊接控制装置的移动以及所述焊接机的焊接状态；所述焊接控制装置，包括T型工作台和焊钳，所述T型工作台的X轴方向设置有第一移位装置、所述T型工作台Y轴方向的两端分别设置有第二和第三移位装置，各个所述移位装置的一端设有伺服电机，所述伺服电机通过轴承安装板与滚珠丝杠相连，所述滚珠丝杠的两侧设有滑轨，所述滑轨上设有滑块；所述第二和第三移位装置上固定有焊钳。
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公开(公告)号：CN208365189U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201821014292.4
申请日：2018-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆部件的技术领域，提供一种存储瓶和车辆，其中，所述存储瓶包括设置有顶端开口的瓶体，所述顶端开口中设置有第一阀体，所述第一阀体设置有输入管路和第一测温件，所述瓶体的底端设置有第二测温件。本实用新型所述的存储瓶中，其顶端设置有输入管路，并且分别在顶端和底端两个位置设置测温件，准确地反应两端的温度，保证瓶体内部处于合适的温度范围，可以避免存储气体温度过高，提高安全性。
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公开(公告)号：CN206465737U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720103830.6
申请日：2017-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆空调系统及车辆，该车辆空调系统包括具有出风口的空调主体、膝部风道以及膝部风口，其中：膝部风道的上游端与出风口构成连通，下游端延伸至车厢内，以将空调主体排出的气流引导至车厢内乘员的膝部位置；膝部风口连接在膝部风道的下游端上，以将膝部风道内的气流梳理后排出。本实用新型所述的车辆空调系统，通过增设膝部风道以及膝部风口，可提高人体膝盖部位的舒适感，还可增大出风面积及出风角度，使出风更加均匀，从而使车内温度分布更加均匀，能大大缩短整车降温及采暖时间，有效提高驾乘人员的舒适性。
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