-
公开(公告)号：CN107560699A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610503602.8
申请日：2016-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及静态车辆称重系统和方法以及计算单元。该静态车辆称重系统包括：称重单元，被设置成分置于车辆至少一个轮轴的两个车轮处，各称重单元具有n≥1个均匀分布以承接车轮重量的应变传感器，以及与所述应变传感器相连的A/D转换模块，所述A/D转换模块接收所在称重单元的各所述应变传感器的模拟量，并转换为数值y；主控单元，接收所述A/D转换模块输出的数值y，并将所述数值y输送给与所述主控单元相连的计算单元，以生成负重质量。本发明所述的静态车辆称重系统，可以由主控单元计算出车辆的至少一个轮轴的负重质量，或根据计算得出的两个轮轴的负重质量求和得出车辆的总质量，其结果较为精确。
-
公开(公告)号：CN118622451A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410602049.8
申请日：2024-05-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的温控系统，所述发动机的温控系统，包括：发动机换热流路、第一进液流路和第一出液流路，所述发动机换热流路用于与发动机换热，所述第一进液流路和所述第一出液流路分别与所述发动机换热流路连通；换热器，所述换热器包括相互换热的第一侧流路和第二侧流路，所述第一进液流路和所述第一出液流路通过温度比例调节阀选择性地直接连通或经过所述第一侧流路连通；冷却液流路，所述第二侧流路与所述冷却液流路连通，所述冷却液流路中设有两通比例调节阀。本发明的发动机的温控系统，可使换热器的换热功率与发动机散热功率匹配，缩小温度比例调节阀的调节范围、稳定时间缩短，提升温度控制精度，从而提高温控系统的稳定性。
-
公开(公告)号：CN107436386A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610362306.0
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，提供一种电子扇检测系统及车辆前端总成生产线体。本发明所述的电子扇检测系统包括：电流检测装置，用于检测电子扇在各种运行状态下的电流数据；以及可编辑逻辑控制器PLC，用于驱动电子扇在各种运行状态下运转，并根据所述电流检测装置检测的电流数据判定所述电子扇的合格性。本发明所述的电子扇检测系统采用PLC进行控制，操作简单，且不需要大量使用可靠性差的电子元器件，可有效避免故障率高、可靠性差等硬件问题，适用于高节拍的车辆前端总成生产线体。
-
公开(公告)号：CN218543841U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222773776.X
申请日：2022-10-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种白车身测量定位装置，该白车身测量定位装置包括十字滑台、支架本体以及定位件，其中，十字滑台设置在测量平台上，支架本体设置在十字滑台上，定位件设置在支架本体上，并向白车身的方向伸出；且定位件具有可锁止地沿白车身的高度方向靠近白车身，以支撑在白车身底部预设位置的定位部。本实用新型所述的白车身测量定位装置，通过设置有十字滑台，便于实现对定位件位置的调节，且通过使定位部可锁紧地沿白车身的高度方向靠近白车身，便于实现对定位部高度的调节，进而缩短调整白车身测量定位装置的时间，有利于提升工作效率，且结构简单，有着较好的实用性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218543742U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222772202.0
申请日：2022-10-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种白车身测量定位装置，包括前端定位机构以及后端定位机构，其中后端定位机构包括纵向引导单元、第一横向引导单元以及第一定位支架，纵向引导单元设置在测量平台上，并沿白车身的前后方向延伸布置；第一横向引导单元滑动设置在纵向引导单元上，并沿白车身的左右方向延伸布置，并可被驱动的沿纵向引导单元的延伸方向移动；第一定位支架滑动设置在第一横向引导单元上，并可驱动的沿第一横向引导单元的延伸方向移动。本实用新型的白车身测量定位装置，通过设置有纵向引导单元以及第一横向引导单元，便于实现对定位支架的位置的调节，缩短调整定位支架的时间，进而有利于提升工作效率，且结构简单，而有着较好的实用性。
-
公开(公告)号：CN201853105U
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201020583007.8
申请日：2010-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B19/05
Abstract: 本实用新型涉及一种在模拟汽车乘员呼吸产生雾气量的发生器的电加热控制系统。该控制系统在主控程序的控制下包括PLC主控模块(1)，人机交互模块(2)，稳压模块(3)，固态继电器模块(5)。采用本技术方案，该控制系统可控制加热发生器随汽车内乘员人数的变化而自动产生相对应的雾气量，且具有加热状态显示、沸腾报警及加热器干烧保护功能。
-
公开(公告)号：CN218275073U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222788961.6
申请日：2022-10-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种测试用天线支架，测试用天线支架包括：移动底座；固定杆，固定杆竖向设置于移动底座上；移动杆组件，移动杆组件可竖向移动地设置于固定杆上，移动杆组件用于支撑天线；驱动组件，驱动组件设置于移动底座上；传动组件，传动组件分别传动连接驱动组件与移动杆组件，以带动移动杆竖向移动。由此，通过将固定杆竖向设置于移动底座上，将移动杆组件可竖向移动地设置于固定杆上，并将传动组件分别传动连接驱动组件与移动杆组件，这样天线可以设置于移动杆组件上，通过移动底座和移动杆组件实现对天线设置位置、角度和高度的调整，可以扩大测试覆盖范围，提高测试重复性。
-
公开(公告)号：CN205384781U
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201620086248.9
申请日：2016-01-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G09B9/04
Abstract: 本实用新型提供了一种模拟驾驶器登舱平台，用于设置在地坑内的模拟驾驶器与地坑边缘的连通，所述模拟驾驶器登舱平台包括位于地坑边缘的地基处的台板，所述台板经由设于台板和地基之间的滑动装置滑动设置在地基上，在所述台板与地基之间设有驱使所述台板滑动的驱动装置，在所述台板和地基之间还设有可对所述台板进行滚动支撑，并可限制所述台板水平晃动的导向支撑装置。本实用新型所述的模拟驾驶器登舱平台，台板在驱动装置驱动下可使得驾驶者进入模拟驾驶器内，或从模拟驾驶器内出来，且通过导向支撑装置可保证台板滑动的平顺性，使得登舱平台运动可靠，而具有较好的使用效果。
-
公开(公告)号：CN204314000U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420573480.6
申请日：2014-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车窗防夹力测试装置，包括：夹具组件、延长杆、传感器固定件、弹性件和传感器。夹具组件适于夹设在汽车的上窗框上。延长杆在竖直方向上可活动地设在夹具组件的底部，延长杆内设有底部敞开的移动腔。传感器固定件的上端可上下移动地设在移动腔内。弹性件设在移动腔内且弹性件的两端分别与移动腔的内壁和传感器固定件相连以常推动传感器固定件向下移动。传感器设在传感器固定件上用于采集传感器受到的门窗防夹力。根据本实用新型的汽车车窗防夹力测试装置，可以保证测量点的唯一性，可以避免由于车窗玻璃自动返回导致测试装置与窗框发生碰撞等问题，避免影响玻璃升降器的电动机扭矩的输出，避免对测试结果产生影响。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.02 seconds)
