公开(公告)号：CN107436386A

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201610362306.0

申请日：2016-05-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李鹏肖 ,  王大威 ,  安志峰 ,  张哲媛 ,  赵远 ,  冉飞 ,  周学森

IPC: G01R31/00

Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，提供一种电子扇检测系统及车辆前端总成生产线体。本发明所述的电子扇检测系统包括：电流检测装置，用于检测电子扇在各种运行状态下的电流数据；以及可编辑逻辑控制器PLC，用于驱动电子扇在各种运行状态下运转，并根据所述电流检测装置检测的电流数据判定所述电子扇的合格性。本发明所述的电子扇检测系统采用PLC进行控制，操作简单，且不需要大量使用可靠性差的电子元器件，可有效避免故障率高、可靠性差等硬件问题，适用于高节拍的车辆前端总成生产线体。

公开(公告)号：CN107560699A

公开(公告)日：2018-01-09

申请号：CN201610503602.8

申请日：2016-06-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李鹏肖 ,  张铁铮 ,  张哲媛 ,  商克松 ,  王占伟 ,  杨浩 ,  王大威

IPC: G01G19/08 ,  G01G19/12

Abstract: 本发明涉及静态车辆称重系统和方法以及计算单元。该静态车辆称重系统包括：称重单元，被设置成分置于车辆至少一个轮轴的两个车轮处，各称重单元具有n≥1个均匀分布以承接车轮重量的应变传感器，以及与所述应变传感器相连的A/D转换模块，所述A/D转换模块接收所在称重单元的各所述应变传感器的模拟量，并转换为数值y；主控单元，接收所述A/D转换模块输出的数值y，并将所述数值y输送给与所述主控单元相连的计算单元，以生成负重质量。本发明所述的静态车辆称重系统，可以由主控单元计算出车辆的至少一个轮轴的负重质量，或根据计算得出的两个轮轴的负重质量求和得出车辆的总质量，其结果较为精确。

公开(公告)号：CN205384781U

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201620086248.9

申请日：2016-01-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨浩 ,  安志峰 ,  张昭 ,  丁昀 ,  武元征 ,  刘立超 ,  王大威 ,  商克松 ,  张铁铮 ,  魏飞 ,  张雷 ,  吴岳峰 ,  陈光 ,  张哲媛 ,  徐兰欣

IPC: G09B9/04

Abstract: 本实用新型提供了一种模拟驾驶器登舱平台，用于设置在地坑内的模拟驾驶器与地坑边缘的连通，所述模拟驾驶器登舱平台包括位于地坑边缘的地基处的台板，所述台板经由设于台板和地基之间的滑动装置滑动设置在地基上，在所述台板与地基之间设有驱使所述台板滑动的驱动装置，在所述台板和地基之间还设有可对所述台板进行滚动支撑，并可限制所述台板水平晃动的导向支撑装置。本实用新型所述的模拟驾驶器登舱平台，台板在驱动装置驱动下可使得驾驶者进入模拟驾驶器内，或从模拟驾驶器内出来，且通过导向支撑装置可保证台板滑动的平顺性，使得登舱平台运动可靠，而具有较好的使用效果。

公开(公告)号：CN205538451U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620080622.4

申请日：2016-01-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王大威 ,  安志峰 ,  张昭 ,  杨浩 ,  孟祥艳 ,  高珊珊 ,  杨跃 ,  张雷

IPC: G01N3/04

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车门饰板强度检测装置，包括固定所述门饰板的固定组件和检测所述门饰板内表面变形的检测组件，所述固定组件包括固定架和安装于所述固定架的固定单元；检测组件包括测量架和安装于测量架的测量单元；所述汽车门饰板强度检测装置还包括用于支撑所述门饰板的支撑座，所述支撑座位于所述固定架和所述测量架之间。本方案测量组件和固定组件只包括位于门饰板内外两侧的固定架和测量架，而检测装置主要起支撑作用的支撑座设置于门饰板的底部，固定架和测量架满足基本的定位需求即可，架体可以设计地较为简单，相较于龙门架这种传统的大型固定结构以及夹具，该检测装置的整体结构得以简化，占地面积也相应地减小，操作更为便利。