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公开(公告)号：CN108116158A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611085184.1
申请日：2016-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60B27/00
CPC classification number: B60B27/001 , B60B27/0052 , B60B27/0084
Abstract: 本发明涉及一种汽车轮毂轴承及汽车车轮和汽车，该汽车轮毂轴承在内圈的至少一端，于内圈的内侧边沿处形成有外突状的第一圆角，相接于第一圆角，靠近于内圈外的一侧还形成有呈内凹状，且贯通至内圈端面上的第二圆角。本汽车轮毂轴承，通过在其内圈端面上设置第一圆角及第二圆角，可增大该汽车轮毂轴承内圈端面与插装于其两端的法兰盘及驱动轴之间的接触面积，从而可改善内圈端面应力集中的问题，可具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN206569067U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720328907.X
申请日：2017-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本实用新型提供一种ABS单元安装支架及ABS单元安装总成，所述ABS单元安装支架包括用于安装所述ABS单元的上支架和用于固定在车身上的下支架，所述上支架包括底板及从所述底板上翻折的立板，所述下支架包括支撑板，所述底板固定在所述支撑板上；其中，所述底板的中间部位向远离所述支撑板的方向弯折形成凸起部，所述底板的两端部位焊接在所述支撑板上。本实用新型提供的ABS单元安装支架及ABS单元安装总成，其中的ABS单元安装支架具有焊接容易、承载能力强以及重量轻等优点。
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公开(公告)号：CN206377181U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621487830.2
申请日：2016-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D65/00
Abstract: 本实用新型提供了一种制动盘罩壳，其包括罩壳本体，在所述罩壳本体的中部设有安装孔，在所述罩壳本体上环所述安装孔的边沿形成有向所述罩壳本体一侧延伸的导向部，相邻于所述导向部，在所述罩壳本体上还设有环所述安装孔间隔布置的多个罩壳连接部。本实用新型所述的制动盘罩壳，通过设置导向部可保证罩壳本体滑动的稳定性，便于装配效果；同时将导向部向罩壳本体一侧延伸，可便于判断罩壳本体的装配方向，进而可减少错装的情况发生，其结构简单可靠，有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN206374810U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621491119.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种制动盘罩壳与转向节连接结构，其包括转向节和制动盘罩壳，其中在转向节上形成有外凸状的、以套装制动盘罩壳的安装部，环安装部，在转向节上还设有多个与安装部向同一侧外凸的罩壳连接部；制动盘罩壳包括形成有缺口的罩壳本体，以及位于罩壳本体中部的套装部，安装部可插装于所述套装部内，并与套装部内壁间形成有间隙。本实用新型所述的制动盘罩壳与转向节连接结构通过罩壳连接部的外凸设置，以及套装部与安装部间隙配合，可只对转向节上的罩壳连接部进行切削加工，而不需对转向节上的安装部进行切削加工，以可减少转向节加工时对机床的损伤，而有着很好的实用性。
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公开(公告)号：CN207111655U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721112378.6
申请日：2017-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种偏心螺栓组件及悬挂总成，所述偏心螺栓组件包括在螺杆上具有偏心部的偏心螺栓，还包括套在所述偏心螺栓的螺杆上的垫片，所述垫片的一侧设置有从所述垫片的中心孔的边缘沿径向延伸形成的限位凸起。本实用新型提供的偏心螺栓组件及悬挂总成，可通过偏心螺栓组件调整转向节相对于减震器的角度，从而调整车轮外倾角，由此解决车轮跑偏的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207106045U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721093685.4
申请日：2017-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60B27/00
Abstract: 本实用新型提供一种法兰部件、轮毂总成及车轮，所述法兰部件包括用于套在车轮转轴上的筒状部，所述筒状部的一端设置有用于与车轮的制动盘连接的法兰盘，所述法兰盘上设置有多个螺栓孔，所述法兰盘用于朝向所述制动盘的端面上设置有从所述螺栓孔沿径向外扩形成的第一环形槽。本实用新型提供的法兰部件、轮毂总成及车辆，能够避免螺栓压入螺栓孔时产生变形而导致制动盘跳动超差的问题，从而避免制动时方向盘的抖动，利于提高整车的舒适性。
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公开(公告)号：CN206374809U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621490274.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D7/18
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车转向节，其包括转向节本体，在转向节本体设有第一定位部、第二定位部和第三定位部，第一定位部和第二定位部为形成于转向节本体上的卡接件，且于两卡接件其中之一上形成有调整空隙，第三定位部可与外部机构抵接相连；在转向节本体的还设有可承接外部机构夹紧作用力的夹紧部。本实用新型所述的汽车转向节通过第一定位部、第二定位部和第三定位部的三角形布置可保证定位的稳定性，采用卡接和抵接形式，可在转向节定位时便于操作，而在转向节本体的另一侧设置夹紧部，可与各定位部配合保证转向节的定位效果，同时通过设置调整间隙，还可利于外部机构卡接位置的调整，以可便于转向节的可靠定位，而保证转向节的加工效果。
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公开(公告)号：CN206738352U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720613819.4
申请日：2017-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件领域，提供一种偏心螺栓组件和车辆，所述偏心螺栓组件包括：螺栓，所述螺栓包括螺栓头和螺栓杆，所述螺栓杆远离所述螺栓头的尾端形成有外螺纹；圆形套筒，所述圆形套筒套设于所述螺栓杆的外周，所述外螺纹至少部分的漏出所述圆形套筒，所述圆形套筒的两端处分别设置有第一偏心垫片和第二偏心垫片；螺母，所述螺母旋拧于所述螺栓杆的尾端处，其中，所述第一偏心垫片和所述第二偏心垫片与所述圆形套筒之间形成有防止所述第一偏心垫片和所述第二偏心垫片相对于所述圆形套筒转动的防转结构。本实用新型所述的偏心螺栓组件无需在螺栓杆上设置凹槽等定位结构，增强了偏心螺栓组件的强度。
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公开(公告)号：CN206374459U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621487881.5
申请日：2016-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60B27/00
Abstract: 本实用新型提供了一种轮毂总成连接结构及车辆，所述的轮毂总成连接结构用于具有内法兰及外法兰的轮毂总成于纵臂上的连接，包括：相对于外法兰设于纵臂的另一侧的轮毂支座，在轮毂支座上固连有依次穿设纵臂及外法兰的连接件；与连接件连接的紧固件，其抵置于外法兰上，以构成外法兰、纵臂及轮毂支座间的固连；形成于内法兰上的让位部，贯穿内法兰且可对正于紧固件布置，以构成对紧固件施加外部操作力的施力通道。本实用新型所述的轮毂总成连接结构，通过在内法兰上设置贯穿内法兰的让位部，并设置轮毂支座，便于从内法兰一侧对紧固件施加外部操作力，安装方便，可提高生产效率，降低装配成本。
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公开(公告)号：CN206718882U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720104042.9
申请日：2017-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60B27/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车轮法兰盘及车轮轮毂结构，所述车轮法兰盘包括其包括具有法兰面的法兰盘本体，在法兰盘本体的一侧形成有制动盘安装凸台，相对于制动盘安装凸台，在法兰盘本体的另一侧形成有轮毂轴承安装凸台；还包括于制动盘安装凸台一侧的法兰面上设置的制动盘固定孔和车轮安装孔。本车轮法兰盘还包括于制动盘安装凸台一侧插装在法兰面上的弹性柱销，该弹性柱销具有沿自身径向的弹性伸缩，并向法兰面外伸出，以可构成与承装在制动盘安装凸台上的制动盘间的插装连接。本实用新型所述的车轮法兰盘，通过在法兰面上设置弹性柱销而构成与制动盘的插装连接，进而可分担车轮螺栓承担的剪切力，降低车轮螺栓断裂的风险。
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