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公开(公告)号：CN108302451A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201610863589.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S41/141 , F21S41/24 , F21V23/00 , F21S45/40 , F21V19/00 , F21V17/10 , F21S41/40 , F21W102/10 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及汽车灯具领域，并提供一种灯具及一种前照灯，灯具包括第一模块、第二模块和控制单元，第一模块包括第一导光条以及用于发射光线到第一导光条中的第一光源，第二模块包括第二导光条以及用于发射光线到第二导光条中的第二光源，第二导光条的一端邻近第一导光条的中部，第一导光条和第二导光条之间的夹角为42～90°且均包括设置有反射纹路的后部表面以及光滑的前部表面，以便通过后部表面将光线从前部表面反射出去，其中，控制单元与第一光源和第二光源电连接，以便通过调整第一光源和第二光源的配光值而将灯具在昼间灯模式和位置灯模式之间切换。本发明的灯具在通电后可以实现类似T字形的均匀发光效果，提高灯具的美观度。
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公开(公告)号：CN206374809U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621490274.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D7/18
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车转向节，其包括转向节本体，在转向节本体设有第一定位部、第二定位部和第三定位部，第一定位部和第二定位部为形成于转向节本体上的卡接件，且于两卡接件其中之一上形成有调整空隙，第三定位部可与外部机构抵接相连；在转向节本体的还设有可承接外部机构夹紧作用力的夹紧部。本实用新型所述的汽车转向节通过第一定位部、第二定位部和第三定位部的三角形布置可保证定位的稳定性，采用卡接和抵接形式，可在转向节定位时便于操作，而在转向节本体的另一侧设置夹紧部，可与各定位部配合保证转向节的定位效果，同时通过设置调整间隙，还可利于外部机构卡接位置的调整，以可便于转向节的可靠定位，而保证转向节的加工效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206374810U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621491119.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种制动盘罩壳与转向节连接结构，其包括转向节和制动盘罩壳，其中在转向节上形成有外凸状的、以套装制动盘罩壳的安装部，环安装部，在转向节上还设有多个与安装部向同一侧外凸的罩壳连接部；制动盘罩壳包括形成有缺口的罩壳本体，以及位于罩壳本体中部的套装部，安装部可插装于所述套装部内，并与套装部内壁间形成有间隙。本实用新型所述的制动盘罩壳与转向节连接结构通过罩壳连接部的外凸设置，以及套装部与安装部间隙配合，可只对转向节上的罩壳连接部进行切削加工，而不需对转向节上的安装部进行切削加工，以可减少转向节加工时对机床的损伤，而有着很好的实用性。
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公开(公告)号：CN206718882U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720104042.9
申请日：2017-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60B27/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车轮法兰盘及车轮轮毂结构，所述车轮法兰盘包括其包括具有法兰面的法兰盘本体，在法兰盘本体的一侧形成有制动盘安装凸台，相对于制动盘安装凸台，在法兰盘本体的另一侧形成有轮毂轴承安装凸台；还包括于制动盘安装凸台一侧的法兰面上设置的制动盘固定孔和车轮安装孔。本车轮法兰盘还包括于制动盘安装凸台一侧插装在法兰面上的弹性柱销，该弹性柱销具有沿自身径向的弹性伸缩，并向法兰面外伸出，以可构成与承装在制动盘安装凸台上的制动盘间的插装连接。本实用新型所述的车轮法兰盘，通过在法兰面上设置弹性柱销而构成与制动盘的插装连接，进而可分担车轮螺栓承担的剪切力，降低车轮螺栓断裂的风险。
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公开(公告)号：CN206374459U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621487881.5
申请日：2016-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60B27/00
Abstract: 本实用新型提供了一种轮毂总成连接结构及车辆，所述的轮毂总成连接结构用于具有内法兰及外法兰的轮毂总成于纵臂上的连接，包括：相对于外法兰设于纵臂的另一侧的轮毂支座，在轮毂支座上固连有依次穿设纵臂及外法兰的连接件；与连接件连接的紧固件，其抵置于外法兰上，以构成外法兰、纵臂及轮毂支座间的固连；形成于内法兰上的让位部，贯穿内法兰且可对正于紧固件布置，以构成对紧固件施加外部操作力的施力通道。本实用新型所述的轮毂总成连接结构，通过在内法兰上设置贯穿内法兰的让位部，并设置轮毂支座，便于从内法兰一侧对紧固件施加外部操作力，安装方便，可提高生产效率，降低装配成本。
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公开(公告)号：CN205553831U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620396644.1
申请日：2016-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60D1/60
Abstract: 本实用新型涉及一种拖钩闷盖，其包括装设于保险杠本体上的闷盖本体，在闷盖本体上滑动设有锁块，闷盖本体因锁块与保险杠本体之间的卡接配合、而定位于保险杠本体上；还包括设于闷盖本体上的操作部，以及设于操作部上并与锁块传动连接的传动部，且在操作部承接外力而相对于闷盖本体运动时，传动部因随操作部运动、可对锁块进行推拉，以使锁块具有相对于闷盖本体的滑动，而与保险杠本体间脱离或恢复卡接。本实用新型的拖钩闷盖，通过操作设于闷盖本体上的操作部，可驱使传动部推拉锁块，而实现拖钩闷盖于保险杠本体上的卡接或脱离，其操作简单，无需借助其他工具，可避免用工具暴力操作而对拖钩闷盖及保险杠本体造成损伤，而有着较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN205553830U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620382655.4
申请日：2016-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种拖钩盖板及车辆。本实用新型的拖钩盖板设置于车体的拖钩孔内，包括：盖体，与所述拖钩孔形状相应，具有沿所述盖体厚度方向设置的外端面和内端面，所述内端面因所述盖体对拖钩孔的封盖而内置于所述拖钩孔内；锁止装置，连接于所述盖体上，具有由弹性件支撑以沿所述盖体的径向伸出以嵌入形成于所述车体上锁槽的锁块；所述锁块因所述盖体相对于所述拖钩孔的旋转，具有与所述锁槽滑动配合并沿所述盖体的径向压缩所述弹性件的径向运动。本实用新型所述的拖钩盖板，通过盖体及锁止装置的配合设置，即可通过操作盖体的旋转，实现拖钩盖板的解锁操作，便于拖钩盖板于车体上的安装拆卸，其整体结构简单。
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