公开(公告)号：CN222591159U

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202420645681.6

申请日：2024-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张占超 ,  刘德明 ,  张振钢

IPC: B60G11/113 ,  B60B35/12 ,  B60B35/14 ,  B60B35/16 ,  B62D7/18

Abstract: 本实用新型提供了一种整体桥式悬架及车辆，本实用新型的整体桥式悬架包括整体桥，以及安装在所述整体桥中的转向节上的钢板弹簧；转向节具有转向节主体，以及与整体桥中的桥体连接的桥体连接部，转向节主体包括上下相对布置的上壁和下壁，以及连接在上壁和下壁之间的侧壁；桥体连接部连接在所述上壁和下壁之间，侧壁上设有轮毂轴承安装部，上壁和下壁之间形成供驱动半轴通过的空腔，钢板弹簧通过安装结构安装在下壁底部。本实用新型所述的整体桥式悬架，能够在悬架驱动半轴与桥壳分开的情况下，实现钢板弹簧在车桥上的安装布置，而可满足整体桥式悬架中的钢板弹簧的布置要求。

公开(公告)号：CN215409899U

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202121091766.7

申请日：2021-05-20

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张占超

IPC: F16F3/02 ,  F16F1/30

Abstract: 本实用新型提供了一种导卡组件安装结构，用以构成于钢板弹簧上安装，该导卡组件安装结构包括导卡、支撑件和紧固件，其中，导卡的开口设于钢板弹簧上主簧片所在的一侧，且导卡上设有用以与外部构件连接的连接部，支撑件夹设于导卡和钢板弹簧之间，紧固件贯穿导卡和支撑件，并固连于钢板弹簧上。本实用新型的导卡组件安装结构，通过设置在导卡上的连接部以及设置的支撑件，不仅可有效防止钢板弹簧的主簧片和副簧片之间的相对错位，而且还利于外部构件于钢板弹簧上的布置和安装，同时有着较好的使用效果。

公开(公告)号：CN222591573U

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202420646004.6

申请日：2024-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 石文蛟 ,  刘鹏鹏 ,  许国飞 ,  卫瑞峰 ,  徐威 ,  张占超

IPC: B62D7/18

Abstract: 本实用新型提供了一种转向节及车辆，本实用新型的转向节适于采用弯管梁的整体桥，并包括一体成型的转向节本体；转向节本体具有转向节主体，以及与转向节主体连接的弯管梁连接部，转向节主体包括上下相对布置的上壁和下壁，以及连接在上壁和下壁之间的侧壁；弯管梁连接部连接在上壁和下壁之间，侧壁上设有轮毂轴承安装部和制动钳安装部，下壁上设有钢板弹簧安装部。本实用新型的转向节，能够满足采用弯管梁的整体桥中轮毂轴承、制动钳和钢板弹簧等的安装布置要求，有助于提升车桥结构的集成度，而能够利于车桥整体品质。

公开(公告)号：CN213734494U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022996165.2

申请日：2020-12-14

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张丹丹 ,  刘跃鹏 ,  李钦鑫 ,  秦勇 ,  封佳伟 ,  刘春淼 ,  王少华 ,  许国飞 ,  郑晓宇 ,  张占超 ,  梁雄飞 ,  曹春满 ,  李华明 ,  王猛 ,  王飞 ,  李强 ,  胡德志 ,  张展 ,  赵江坤 ,  高锋 ,  赵永波 ,  王逍遥 ,  杨卫乐 ,  石振国

IPC: B60G11/10

Abstract: 本实用新型提供了一种钢板簧安装结构，属于汽车技术领域，包括钢板簧固定机构和后桥固定件。钢板簧固定机构包括第一安装架和第二安装架，第一安装架和第二安装架相对扣合于钢板簧上，并通过锁紧结构相互连接用于固定钢板簧；后桥固定件设置于钢板簧固定机构的下端，后桥固定件与第一安装架和/或第二安装架配合，形成用于固定后桥的固定腔，使钢板簧固定在后桥上。本实用新型还提供了一种使用该钢板簧安装结构的汽车。本实用新型提供的钢板簧安装结构，能够确保钢板簧与后桥的稳定连接，避免钢板簧与后桥因Y向紧固不到位，而出现导卡和主簧磕碰产生异响的问题。

公开(公告)号：CN213270835U

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN202022158539.3

申请日：2020-09-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈晨 ,  吕尚坤 ,  张占超 ,  祝朋飞 ,  张英富 ,  徐波 ,  王永康

IPC: F16F9/54 ,  B60G13/08

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆减振器的安装组件，包括：第一安装组件。所述第一安装组件将车辆减振器的附油筒连接固定在车架纵梁上。该安装组件能够稳定牢靠的将附油筒连接固定在车架纵梁上，以使车辆减振器的整体安装稳定性更好。

公开(公告)号：CN207485946U

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201721626655.5

申请日：2017-11-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张占超 ,  纪国锋 ,  康锡军

IPC: F16F9/19 ,  F16F9/32 ,  F16F9/34 ,  F16F9/36

Abstract: 本实用新型涉及减振装置的领域，提供了一种减振器和车辆，其中，所述减振器包括：缸体，所述缸体中设置有固定的导向座；活塞杆；安装座，所述安装座固定套设在所述活塞杆上；导向套，所述导向套可滑动地套设在所述活塞杆上并位于所述安装座和所述导向座之间；弹簧，所述弹簧的两端分别套设于所述导向套和所述安装座，并且所述弹簧与所述活塞杆径向间隔。本实用新型所述的减振器中，安装座和导向座之间设置有弹簧和导向套，弹簧的两端套设在安装座和导向套上，并且弹簧与活塞杆径向间隔，可以避免弹簧与活塞杆彼此碰撞而产生异响。