公开(公告)号：CN213384216U

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202022176465.6

申请日：2020-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵江坤 ,  胡德志 ,  王贺 ,  封佳伟 ,  刘跃鹏

IPC: B60T17/06 ,  F16F15/02

Abstract: 本实用新型涉及一种连接结构及车辆减振器，其中，本实用新型的连接结构连接于减振器的储油筒和吊耳之间，该连接结构包括一侧开口并包绕于储油筒外周面上的包绕部，以及与包绕部连接的相对布置的两个连接部。且储油筒可由开口进入包绕部内，并与包绕部固连，吊耳随储油筒进入包绕部而被夹置于两个连接部之间，且与两个连接部固连。本实用新型所述的连接结构，通过在包绕部上设置开口，相较于现有结构，不仅可有效减轻本连接结构的重量；同时也可使得储油筒经由该开口进入包绕部内，并使得吊耳被夹置于两个连接部之间，从而可便于本连接结构于减振器上的安装。

公开(公告)号：CN213734494U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022996165.2

申请日：2020-12-14

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张丹丹 ,  刘跃鹏 ,  李钦鑫 ,  秦勇 ,  封佳伟 ,  刘春淼 ,  王少华 ,  许国飞 ,  郑晓宇 ,  张占超 ,  梁雄飞 ,  曹春满 ,  李华明 ,  王猛 ,  王飞 ,  李强 ,  胡德志 ,  张展 ,  赵江坤 ,  高锋 ,  赵永波 ,  王逍遥 ,  杨卫乐 ,  石振国

IPC: B60G11/10

Abstract: 本实用新型提供了一种钢板簧安装结构，属于汽车技术领域，包括钢板簧固定机构和后桥固定件。钢板簧固定机构包括第一安装架和第二安装架，第一安装架和第二安装架相对扣合于钢板簧上，并通过锁紧结构相互连接用于固定钢板簧；后桥固定件设置于钢板簧固定机构的下端，后桥固定件与第一安装架和/或第二安装架配合，形成用于固定后桥的固定腔，使钢板簧固定在后桥上。本实用新型还提供了一种使用该钢板簧安装结构的汽车。本实用新型提供的钢板簧安装结构，能够确保钢板簧与后桥的稳定连接，避免钢板簧与后桥因Y向紧固不到位，而出现导卡和主簧磕碰产生异响的问题。