公开(公告)号：CN114763046B

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202110056830.6

申请日：2021-01-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王逍遥 ,  刘跃鹏 ,  秦勇 ,  王少华 ,  王猛 ,  李华明

IPC: B60G7/00

Abstract: 本发明提供了一种后下控制臂，用于连接车辆的副车架和转向节，包括：控制臂本体；所述控制臂本体包括相对设置的两个侧壁，以及，连接两个所述侧壁的底板；两个所述侧壁倾斜设置，且与所述底板形成容纳空间；所述底板远离所述容纳空间的表面上设有减重槽，所述减重槽的槽底面上设有加强筋。因此，本实施例在使后下控制臂满足足够的刚度、强度和使用寿命的情况下，实现了轻量化，进而可以提高产品的竞争力。

公开(公告)号：CN114763046A

公开(公告)日：2022-07-19

申请号：CN202110056830.6

申请日：2021-01-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王逍遥 ,  刘跃鹏 ,  秦勇 ,  王少华 ,  王猛 ,  李华明

IPC: B60G7/00

Abstract: 本发明提供了一种后下控制臂，用于连接车辆的副车架和转向节，包括：控制臂本体；所述控制臂本体包括相对设置的两个侧壁，以及，连接两个所述侧壁的底板；两个所述侧壁倾斜设置，且与所述底板形成容纳空间；所述底板远离所述容纳空间的表面上设有减重槽，所述减重槽的槽底面上设有加强筋。因此，本实施例在使后下控制臂满足足够的刚度、强度和使用寿命的情况下，实现了轻量化，进而可以提高产品的竞争力。

公开(公告)号：CN213734494U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022996165.2

申请日：2020-12-14

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张丹丹 ,  刘跃鹏 ,  李钦鑫 ,  秦勇 ,  封佳伟 ,  刘春淼 ,  王少华 ,  许国飞 ,  郑晓宇 ,  张占超 ,  梁雄飞 ,  曹春满 ,  李华明 ,  王猛 ,  王飞 ,  李强 ,  胡德志 ,  张展 ,  赵江坤 ,  高锋 ,  赵永波 ,  王逍遥 ,  杨卫乐 ,  石振国

IPC: B60G11/10

Abstract: 本实用新型提供了一种钢板簧安装结构，属于汽车技术领域，包括钢板簧固定机构和后桥固定件。钢板簧固定机构包括第一安装架和第二安装架，第一安装架和第二安装架相对扣合于钢板簧上，并通过锁紧结构相互连接用于固定钢板簧；后桥固定件设置于钢板簧固定机构的下端，后桥固定件与第一安装架和/或第二安装架配合，形成用于固定后桥的固定腔，使钢板簧固定在后桥上。本实用新型还提供了一种使用该钢板簧安装结构的汽车。本实用新型提供的钢板簧安装结构，能够确保钢板簧与后桥的稳定连接，避免钢板簧与后桥因Y向紧固不到位，而出现导卡和主簧磕碰产生异响的问题。