-
公开(公告)号：CN113319212B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110803041.4
申请日：2021-07-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种冲压模具废料排放机构及其冲压模具，该冲压模具废料排放机构包括底座、气缸、三级连杆机构、第四连杆、一级滑板及二级滑板；三级连杆机构包括第一连杆、第二连杆及第三连杆；第一连杆的下端及第三连杆的下端均设置于底座上，第二连杆分别与第一连杆及第二连杆转动连接；气缸的活塞杆与第一连杆抵接；一级滑板设置于第二连杆上，第四连杆的一端与第二连杆固定连接，第四连杆的另一端与二级滑板的内侧端转动连接。本技术方案，可同步完成一级、二级滑板倾斜角度的调整，使两级滑板接力完成废料下滑；并且无需增加下模高度，即可调整二级滑板角度、改善废料下滑状况，可大大节约模具的重量及成本。
-
公开(公告)号：CN113319212A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110803041.4
申请日：2021-07-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种冲压模具废料排放机构及其冲压模具，该冲压模具废料排放机构包括底座、气缸、三级连杆机构、第四连杆、一级滑板及二级滑板；三级连杆机构包括第一连杆、第二连杆及第三连杆；第一连杆的下端及第三连杆的下端均设置于底座上，第二连杆分别与第一连杆及第二连杆转动连接；气缸的活塞杆与第一连杆抵接；一级滑板设置于第二连接杆上，第四连杆的一端与第二连杆固定连接，第四连杆的另一端与二级滑板的内侧端转动连接。本技术方案，可同步完成一级、二级滑板倾斜角度的调整，使两级滑板接力完成废料下滑；并且无需增加下模高度，即可调整二级滑板角度、改善废料下滑状况，可大大节约模具的重量及成本。
-
公开(公告)号：CN110449490A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910813917.6
申请日：2019-08-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种U型梁整形工装，涉及车辆技术领域，包括上模体以及与之配合的下模体；上模体包括上模座，上模座的底部连接有上模模芯；下模体包括下模座，下模座的上端面成型有开口向上的凹槽，凹槽内布置有顶升机构、下模整形刀块与侧推机构；顶升机构安装于凹槽底端，顶升机构的顶部设有托芯，顶升机构的左右两侧设有下模整形刀块，下模整形刀块的背端连接有侧推机构；其中，与凹槽相连的下模座上端面还设有高度可调式墩死块。本发明还公开一种U型梁整形方法。本发明由以前的侧整形或正整形工艺改为主动挤压式工艺，在保证产品质量的条件下，还可大幅度地减少调试时间和难度，并且采用的工装结构简单、投入成本低，还可生产多种规格的零件。
-
公开(公告)号：CN112718991B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202011426197.7
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种翻边成型模具，包括下模座、下模滑块、上模座、整形机构和联动机构，下模座的上端面形成有开口向上的第一凹槽；下模滑块沿上下向活动安装于第一凹槽，且下模滑块的上端面形成有开口向上的第二凹槽；上模座位于下模座的上方，且沿上下向活动设置，上模座的上端用于固定安装至机床，以在机床的带动而向下运动时，将翻边工件下压至与第二凹槽贴合，成型翻边工件的第一圆角；整形机构包括分设于第一凹槽的左右两侧的分别沿左右向活动设置的两个整形块，以在两个整形块沿左右向活动至相互靠近时，成型翻边工件的第二、第三圆角；联动机构设于第一凹槽，用于联动两个整形块沿左右向活动。本发明的方案可以一次成型存在避角的翻边工件。
-
公开(公告)号：CN106184411B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610638198.5
申请日：2016-08-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本发明提供了一种翼子板加强结构，包括：上部加强板、下部加强板和中部支撑梁，三者相互搭接形成“Y”型结构，然后将该翼子板加强结构固定在翼子板的内侧，共同构成翼子板总成，其中，翼子板具有与汽车前大灯配合的配合面，配合面处形成一开口，上部加强板固定在开口的上部，下部加强板固定在开口的下部，中部支撑梁固定在翼子板的中部，其一端与上部加强板和下部加强板搭接，另一端与翼子板的后端搭接。相比于现有技术，本发明的翼子板加强结构重量较轻，成本较低，并能够显著提高翼子板的屈曲抗凹性能和其前端保险杠安装面的强度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106475465A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610872695.1
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种翻孔成型模具，其包括上模座、下模座、通过凸模固定板与上模座相连的凸模块、翻孔凸模、凹模块、通过凹模固定板与下模座相连的凹模座；凹模块设置在凹模座的凹模块容纳孔中，凹模块与凹模座滑动配合；凹模块的一端与设置在凹模固定板内的伸缩复位件相连，凹模块的另一端与凸模块上远离上模座的一端相配合；翻孔凸模穿过凹模块的翻孔凸模容纳孔与凹模固定板相连，凹模块与翻孔凸模滑动配合；凸模块上设置与翻孔凸模的翻孔部相对应的翻孔部容纳孔；凹模块具有加工完成位置和顶料完成位置。本发明的翻孔成型模具，其能够使得零件的加工较为省时省力，从而大大地提高了零件的加工效率。
-
公开(公告)号：CN113251887B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110492737.X
申请日：2021-04-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种孔位检测装置，用以检测待检测工件上待检测孔的对中度，其中孔位检测装置包括安装轴套、销轴和测量件，安装轴套的轴心对齐待检测工件上的基准点，安装轴套中部沿轴向贯设有安装通道，销轴沿轴向可活动的安装于安装通道，具有朝向待检测工件的检测端，销轴与安装通道的内壁之间设有调节结构，使得销轴相对安装轴套沿垂直于轴向的平面可调节活动地设置，销轴具有检测端插设于待检测孔内的检测状态，测量件用以检测销轴在检测状态下，相对安装轴套的偏移值。本发明提供的技术方案中，通过测量销轴相对安装轴套的偏移值来间接测量待检测工件上的待检测孔的偏移值，以解决现有的孔位检测装置需从检具上取下进行测量，效率低下的问题。
-
公开(公告)号：CN113251887A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110492737.X
申请日：2021-04-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种孔位检测装置，用以检测待检测工件上待检测孔的对中度，其中孔位检测装置包括安装轴套、销轴和测量件，安装轴套的轴心对齐待检测工件上的基准点，安装轴套中部沿轴向贯设有安装通道，销轴沿轴向可活动的安装于安装通道，具有朝向待检测工件的检测端，销轴与安装通道的内壁之间设有调节结构，使得销轴相对安装轴套沿垂直于轴向的平面可调节活动地设置，销轴具有检测端插设于待检测孔内的检测状态，测量件用以检测销轴在检测状态下，相对安装轴套的偏移值。本发明提供的技术方案中，通过测量销轴相对安装轴套的偏移值来间接测量待检测工件上的待检测孔的偏移值，以解决现有的孔位检测装置需从检具上取下进行测量，效率低下的问题。
-
公开(公告)号：CN112718991A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011426197.7
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种翻边成型模具，包括下模座、下模滑块、上模座、整形机构和联动机构，下模座的上端面形成有开口向上的第一凹槽；下模滑块沿上下向活动安装于第一凹槽，且下模滑块的上端面形成有开口向上的第二凹槽；上模座位于下模座的上方，且沿上下向活动设置，上模座的上端用于固定安装至机床，以在机床的带动而向下运动时，将翻边工件下压至与第二凹槽贴合，成型翻边工件的第一圆角；整形机构包括分设于第一凹槽的左右两侧的分别沿左右向活动设置的两个整形块，以在两个整形块沿左右向活动至相互靠近时，成型翻边工件的第二、第三圆角；联动机构设于第一凹槽，用于联动两个整形块沿左右向活动。本发明的方案可以一次成型存在避角的翻边工件。
-
公开(公告)号：CN110935799A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911217697.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种斜楔机构，所述斜楔机构包括上模座和下模座，还包括主压料芯、侧压料芯及侧翻边镶块，所述主压料芯为所述待加工零件提供向下的正向压力；所述侧压料芯设于所述上模座，所述侧压料芯用以在所述上模座向下冲压时，倾斜向下运动至与所述待加工零件抵接，以为所述待加工零件提供侧向压力；所述侧翻边镶块设于所述上模座，所述侧翻边镶块用以在所述上模座向下冲压时至所述主压料芯和侧压料芯均与所述待加工零件抵接后，朝向所述待加工零件运动，以对所述待加工零件进行侧翻边。通过侧压料芯的设置，为待加工零件提供侧向压力，进一步压紧待加工零件，有效提高了侧翻边的质量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.024 seconds)
