-
公开(公告)号：CN106378390A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610874306.9
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可切换式侧冲孔冲压模具，包括上模座和下模座，在下模座的一侧还设有冲孔切换机构，包括：滑动安装在下模座上的滑块，滑块内纵向的开设有一组导向孔，各导向孔的顶部朝向被冲孔件的一侧与一横向设置的安装孔相通；驱动插刀，其底部与气缸相连，顶部沿导向孔伸入，驱动插刀顶端设有第一斜面；被驱动块，被驱动块朝向驱动插刀的一侧为与第一斜面同向倾斜的第二斜面；冲孔凸模，其与被驱动块远离驱动插刀的一侧相连；气缸，其固定在滑块底部，气缸的伸缩端与驱动插刀相连，气缸驱动驱动插刀沿导向孔向上滑动，第一斜面与所述第二斜面配合并驱动冲孔凸模向压料芯方向水平运动。本发明采用一套模具即可完成冲孔与不冲孔的同时使用。
-
公开(公告)号：CN106345895A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610872347.4
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D28/34
CPC classification number: B21D28/34
Abstract: 本发明涉及一种侧冲侧翻斜楔机构，包括上驱动块、后挡块、下驱动块、前挡块、固定板、导向杆、弹簧、固定块、修边镶块及导板；上驱动块固定于上模座上；前挡块和后挡块均固定于下模座上；下驱动块活动设置于前挡块和后挡块之间；导板设置于前挡块上；导向杆穿过下驱动块，导向杆的前端与前挡块连接，导向杆的后端与后挡块连接；固定块固定于下驱动块上，修边镶块固定于固定块上，修边镶块与导板滑动接触。本申请的技术方案通过上驱动块、下驱动块、导向杆、前挡块及后挡块结构，使得侧冲侧翻斜楔机构的结构简单，加工制作方便，成本低，可有效降低模具开发成本。
-
公开(公告)号：CN104646484B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510095108.8
申请日：2015-03-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具及其废料顶出机构，后者包括以其固定端安装于下模座的气缸，气缸的伸缩端通过转轴转动安装有顶料板，转轴垂直于气缸的轴向设置，且气缸处于伸出极限位置时，顶料板绕转轴转动至背向模具本体的状态；顶料板的一端安装有开设有导向槽的导向板，固定端安装有与导向槽导滑配合的导向块；导向槽的导向行程所在的平面平行于气缸的轴向、并垂直于转轴的轴向；导向槽包括上导向槽和与上导向槽连通的下导向槽，上导向槽的导滑方向平行于气缸的轴向，且下导向槽与上导向槽呈预设角度，下导向槽在远离上导向槽的延伸方向上逐渐远离模具本体。这样，通过导向结构的设置，能够较好地控制废料的顶出行程和排出方向。
-
公开(公告)号：CN104384330B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410642104.2
申请日：2014-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种车门内板的加工模具总成，包括拉延模和整形模，所述拉延模包括拉延凹模，所述整形模包括上模座、下模座、压料芯、凸模和修边镶块，所述凸模安装于所述下模座上，所述拉延凹模上与车门内板的周圈相对应的位置具有拉延平面，所述整形模还包括用于加工所述周圈的周圈整形镶块，所述压料芯包括内压料芯和外压料芯，所述内压料芯、所述周圈整形镶块、所述外压料芯和所述修边镶块能够沿着所述上模座的运动方向，与所述凸模相作用，所述内压料芯和所述外压料芯分别位于所述周圈整形镶块的两侧，所述修边镶块位于所述内压料芯的内侧。该加工模具总成既能够保证车门内板的中间区域的成形效果，还能够保证车门内板的边缘处的成形效果。
-
公开(公告)号：CN104438523B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410776903.9
申请日：2014-12-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D19/00
Abstract: 本发明公开了一种冲压件翻边方法，先由翻边镶块总成的两端部对板件的两端进行翻边，再由两端向中部进行翻边，最后由翻边镶块总成的中部完成对板件中部的翻边，从而改变了成型时板件料流状况，避免了翻边部中间部分坯料向两侧流动过多导致翻边开裂，也改变了成型时翻边的受力状况，避免了产品部翻边中间区域出现塌陷。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105382126A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510970417.5
申请日：2015-12-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车顶盖冲压成型工艺，在拉延成形工序中，在坯料线处形成翻孔，所述翻孔作为后续工序中的定位孔，所述翻孔所在位置在后续工序中作为废料被切除。本发明还提供了一种冲压模具。本发明能够提高汽车顶盖冲压成型过程中的定位精度。
-
公开(公告)号：CN104209415B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410446279.6
申请日：2014-09-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D37/12
Abstract: 本发明公开了一种托料装置及冲压落料模，该托料装置用于对冲压落料模的物料进行托料，包括托料件、柱件以及基座，所述柱件设置于所述托料件的下表面上，所述基座上开有容置孔，所述容置孔中设置有弹性件，所述柱件压于所述弹性件上。本发明提供的托料装置，将弹性件置于基座上的容置孔中，通过托料件和柱件来压缩弹性件。设置于容置孔中的弹性件的横向变形幅度受到限制，而且托料件和柱件的重力也事先给予弹性件一定的压缩量，具有一定压缩量的弹性件受到竖直压力使其横向变形的概率也更小，由此，本发明提供的托料装置相比现有技术不易损坏。
-
公开(公告)号：CN104438864B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510016450.4
申请日：2015-01-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具，包括上模座、压料芯和下模座，上模座的底面设置有凹模，凹模的中心设置有斜楔；压料芯底面的四个边角处分别设置有第一平衡块；下模座上设置有分体式凸模，分体式凸模的中心设置有侧冲凹模套，侧冲凹模套与斜楔相配合；分体式凸模端面的四个边角处分别设置有第二平衡块；第一平衡块为内凹锥形，第二平衡块为外凸锥形，第一平衡块和第二平衡块相配合。本发明的冲压模具，通过上模座带动斜楔进行加工作业，利用第一平衡块的内凹锥形结构和第二平衡块的外凸锥形结构相配合对斜楔在侧冲过程中产生的侧向力进行吸收和分散，从而保证压料芯的工作稳定性，提升制件的加工精度和寿命，减少冲压模具调整和维修的难度。
-
公开(公告)号：CN104889247A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510300759.6
申请日：2015-06-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具及其压料芯行程限位机构，该压料芯行程限位机构包括限位柱，所述限位柱的一端通过第一连接组件固接于压料芯，其另一端通过第二连接组件固接有限位板；所述限位柱轴向穿过上模座，且其上设置有限位块，所述限位块轴向可滑动地套装于所述限位柱，且在所述上模座处于远离所述压料芯的极限位置时，所述限位块与所述限位板相贴合；在工作过程中，上模座运动至上述极限位置时，限位块的表面与限位板的板面相贴合，与现有技术相比，通过面接触代替了螺栓限位方式，提高了限位可靠性、限位安全性和稳定性，满足了冲击力的要求。
-
公开(公告)号：CN104858312A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510312716.X
申请日：2015-06-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B21D37/10 , B21D35/002 , B21D43/05 , B21D43/09
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具，其下模座上安装有冲孔凹模、第一下料刀和第二下料刀，上模座上对应安装有冲头、第一上料刀和第二上料刀，压料芯上开设有冲头避让部、第一料刀避让部和第二料刀避让部；下模座上还设有托料架和切换装置，所述托料架在所述切换装置的作用下靠近或远离所述下模座；这样，通过同一套模具实现了多步骤、高频次落料作业，从而提高了生产效率，降低了模具开发成本。本发明还公开了一种基于上述冲压模具的工型件落料工艺。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
291
records
(took 0.043 seconds)
