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公开(公告)号：CN104668345B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510114514.4
申请日：2015-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具及其凸模切换装置，后者包括固定于上模座的气缸，其伸缩端安装有滑块，滑块处于远离气缸固定端的第一极限位置时，滑块挡住凸模的端面，滑块处于中间位置时，滑块避开所述凸模的端面；还包括转动安装于上模座的控制板，控制板包括横板和与横板呈锐角的竖板，横板远离竖板的一端固定于所述凸模，且控制板的转动中心为横板与竖板的交汇处；滑块上开设有缺口，且滑块处于所述中间位置时，竖板卡接于缺口；滑块沿伸缩方向的行程大于第一极限位置与中间位置的距离。这样，通过上述凸模切换装置实现了凸模的在线切换，无需生产线停止即能够实现凸模工作状态和非工作状态之间的切换。
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公开(公告)号：CN105043199A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510535653.4
申请日：2015-08-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车油箱扎带后部安装板检具，其包括基座和安装于所述基座的检具本体，所述检具本体上具有与待测件相匹配的型面；还包括固接于所述基座上的固定组件，所述固定组件上滑动安装有活动组件，所述活动组件朝向所述待测件之延伸型面的一端安装有检测块，所述检测块的检测型面与所述延伸板上的待测型面相匹配，且所述检测块随所述活动组件在外力作用下，相对于所述固定组件向靠近或者远离所述检具本体的方向滑动。这样，通过活动组件的设置，使得检测块与检具本体之间的距离可调，与现有技术相比，能够在保证检具放入的情况下，实现零件的全型面检测，从而提高零件的检测精度。
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公开(公告)号：CN104646484B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510095108.8
申请日：2015-03-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具及其废料顶出机构，后者包括以其固定端安装于下模座的气缸，气缸的伸缩端通过转轴转动安装有顶料板，转轴垂直于气缸的轴向设置，且气缸处于伸出极限位置时，顶料板绕转轴转动至背向模具本体的状态；顶料板的一端安装有开设有导向槽的导向板，固定端安装有与导向槽导滑配合的导向块；导向槽的导向行程所在的平面平行于气缸的轴向、并垂直于转轴的轴向；导向槽包括上导向槽和与上导向槽连通的下导向槽，上导向槽的导滑方向平行于气缸的轴向，且下导向槽与上导向槽呈预设角度，下导向槽在远离上导向槽的延伸方向上逐渐远离模具本体。这样，通过导向结构的设置，能够较好地控制废料的顶出行程和排出方向。
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公开(公告)号：CN104384330B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410642104.2
申请日：2014-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种车门内板的加工模具总成，包括拉延模和整形模，所述拉延模包括拉延凹模，所述整形模包括上模座、下模座、压料芯、凸模和修边镶块，所述凸模安装于所述下模座上，所述拉延凹模上与车门内板的周圈相对应的位置具有拉延平面，所述整形模还包括用于加工所述周圈的周圈整形镶块，所述压料芯包括内压料芯和外压料芯，所述内压料芯、所述周圈整形镶块、所述外压料芯和所述修边镶块能够沿着所述上模座的运动方向，与所述凸模相作用，所述内压料芯和所述外压料芯分别位于所述周圈整形镶块的两侧，所述修边镶块位于所述内压料芯的内侧。该加工模具总成既能够保证车门内板的中间区域的成形效果，还能够保证车门内板的边缘处的成形效果。
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公开(公告)号：CN104438523B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410776903.9
申请日：2014-12-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D19/00
Abstract: 本发明公开了一种冲压件翻边方法，先由翻边镶块总成的两端部对板件的两端进行翻边，再由两端向中部进行翻边，最后由翻边镶块总成的中部完成对板件中部的翻边，从而改变了成型时板件料流状况，避免了翻边部中间部分坯料向两侧流动过多导致翻边开裂，也改变了成型时翻边的受力状况，避免了产品部翻边中间区域出现塌陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105382126A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510970417.5
申请日：2015-12-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车顶盖冲压成型工艺，在拉延成形工序中，在坯料线处形成翻孔，所述翻孔作为后续工序中的定位孔，所述翻孔所在位置在后续工序中作为废料被切除。本发明还提供了一种冲压模具。本发明能够提高汽车顶盖冲压成型过程中的定位精度。
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公开(公告)号：CN104707908A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510100198.5
申请日：2015-03-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B21D37/10 , B21D19/088 , B21D37/12
Abstract: 本发明公开了一种翻孔模具，其包括固接于上模座的凸模，和固接于下模座、且与所述凸模配合的凹模套；其中，所述凸模包括靠近所述上模座的翻孔部和远离所述上模座的冲孔部，所述凹模套与所述冲孔部相配合；所述翻孔模具还包括活动限位机构，所述凹模套在所述活动限位机构的作用下，沿模具开合方向移动、并固定于预设位置，所述凹模套处于下极限位置时，其上端面与所述翻孔部下端面之间具有预设距离。这样，该翻孔模具能够在同一套模具中实现预冲孔和翻孔两道工序，从而减少模具使用量，降低模具工装成本，进而降低生产成本，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN104438830A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410605951.1
申请日：2014-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种修边冲孔模，包括上模座和压料芯，还包括驱动块、滑块、导套、冲孔凸模以及弹性件，所述驱动块固定于所述上模座上，所述导套和所述弹性件设置于所述压料芯上，所述冲孔凸模固定于所述滑块的下端，所述滑块与所述导套滑动连接，所述滑块由设置于其上方的所述驱动块驱动，所述滑块的下端搭接于所述弹性件上。本发明提供的修边冲孔模的滑块的尺寸相比现有技术自然也就可以相应的缩小，由此也同时解决了现有技术中的模具整体尺寸较大、驱动及回复滑块所需的动力较大等一系列问题。
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公开(公告)号：CN105127922A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510560429.0
申请日：2015-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种检具及其工件夹持装置，后者包括固接于检具本体的安装座、固接于所述安装座的定位部件、滑动安装于所述定位部件的压紧器，以及在压紧位置固定所述压紧器的限位部件；其中，所述压紧器包括连接段和压料段，所述压料段朝向待压紧立面的一侧开设有压料平面，在所述压紧位置，所述压料平面与所述待压紧立面相贴合；所述连接段滑动安装于所述定位部件，且相对于所述定位部件的滑动方向为靠近或者远离所述待压紧立面的方向。这样，该工件夹持装置能够适应需立面夹持的待测件，与现有技术相比，结构简单，无需对安装座进行弯折加工，从而降低了安装座的加工难度，并且操作过程简单便捷，提高工作过程中的可操作性，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN104722638A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510114529.0
申请日：2015-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具及其异形凸模切换装置，后者包括固定于上模座的气缸，其伸缩端安装有滑块，滑块处于远离气缸固定端的第一极限位置时，滑块挡住异形凸模的端面，滑块处于中间位置时，滑块避开所述异形凸模的端面；还包括转动安装于上模座的控制板，控制板包括横板和与横板呈锐角的竖板，横板远离竖板的一端固定于所述异形凸模，且控制板的转动中心为横板与竖板的交汇处；滑块上开设有缺口，且滑块处于所述中间位置时，竖板卡接于缺口；滑块沿伸缩方向的行程大于第一极限位置与中间位置的距离。这样，通过上述异形凸模切换装置实现了异形凸模的在线切换，无需生产线停止即能够实现异形凸模工作状态和非工作状态之间的切换。
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