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公开(公告)号：CN106378390A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610874306.9
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可切换式侧冲孔冲压模具，包括上模座和下模座，在下模座的一侧还设有冲孔切换机构，包括：滑动安装在下模座上的滑块，滑块内纵向的开设有一组导向孔，各导向孔的顶部朝向被冲孔件的一侧与一横向设置的安装孔相通；驱动插刀，其底部与气缸相连，顶部沿导向孔伸入，驱动插刀顶端设有第一斜面；被驱动块，被驱动块朝向驱动插刀的一侧为与第一斜面同向倾斜的第二斜面；冲孔凸模，其与被驱动块远离驱动插刀的一侧相连；气缸，其固定在滑块底部，气缸的伸缩端与驱动插刀相连，气缸驱动驱动插刀沿导向孔向上滑动，第一斜面与所述第二斜面配合并驱动冲孔凸模向压料芯方向水平运动。本发明采用一套模具即可完成冲孔与不冲孔的同时使用。
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公开(公告)号：CN106345895A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610872347.4
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D28/34
CPC classification number: B21D28/34
Abstract: 本发明涉及一种侧冲侧翻斜楔机构，包括上驱动块、后挡块、下驱动块、前挡块、固定板、导向杆、弹簧、固定块、修边镶块及导板；上驱动块固定于上模座上；前挡块和后挡块均固定于下模座上；下驱动块活动设置于前挡块和后挡块之间；导板设置于前挡块上；导向杆穿过下驱动块，导向杆的前端与前挡块连接，导向杆的后端与后挡块连接；固定块固定于下驱动块上，修边镶块固定于固定块上，修边镶块与导板滑动接触。本申请的技术方案通过上驱动块、下驱动块、导向杆、前挡块及后挡块结构，使得侧冲侧翻斜楔机构的结构简单，加工制作方便，成本低，可有效降低模具开发成本。
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公开(公告)号：CN104646484B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510095108.8
申请日：2015-03-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具及其废料顶出机构，后者包括以其固定端安装于下模座的气缸，气缸的伸缩端通过转轴转动安装有顶料板，转轴垂直于气缸的轴向设置，且气缸处于伸出极限位置时，顶料板绕转轴转动至背向模具本体的状态；顶料板的一端安装有开设有导向槽的导向板，固定端安装有与导向槽导滑配合的导向块；导向槽的导向行程所在的平面平行于气缸的轴向、并垂直于转轴的轴向；导向槽包括上导向槽和与上导向槽连通的下导向槽，上导向槽的导滑方向平行于气缸的轴向，且下导向槽与上导向槽呈预设角度，下导向槽在远离上导向槽的延伸方向上逐渐远离模具本体。这样，通过导向结构的设置，能够较好地控制废料的顶出行程和排出方向。
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公开(公告)号：CN104384330B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410642104.2
申请日：2014-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种车门内板的加工模具总成，包括拉延模和整形模，所述拉延模包括拉延凹模，所述整形模包括上模座、下模座、压料芯、凸模和修边镶块，所述凸模安装于所述下模座上，所述拉延凹模上与车门内板的周圈相对应的位置具有拉延平面，所述整形模还包括用于加工所述周圈的周圈整形镶块，所述压料芯包括内压料芯和外压料芯，所述内压料芯、所述周圈整形镶块、所述外压料芯和所述修边镶块能够沿着所述上模座的运动方向，与所述凸模相作用，所述内压料芯和所述外压料芯分别位于所述周圈整形镶块的两侧，所述修边镶块位于所述内压料芯的内侧。该加工模具总成既能够保证车门内板的中间区域的成形效果，还能够保证车门内板的边缘处的成形效果。
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公开(公告)号：CN104438523B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410776903.9
申请日：2014-12-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D19/00
Abstract: 本发明公开了一种冲压件翻边方法，先由翻边镶块总成的两端部对板件的两端进行翻边，再由两端向中部进行翻边，最后由翻边镶块总成的中部完成对板件中部的翻边，从而改变了成型时板件料流状况，避免了翻边部中间部分坯料向两侧流动过多导致翻边开裂，也改变了成型时翻边的受力状况，避免了产品部翻边中间区域出现塌陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105382126A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510970417.5
申请日：2015-12-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车顶盖冲压成型工艺，在拉延成形工序中，在坯料线处形成翻孔，所述翻孔作为后续工序中的定位孔，所述翻孔所在位置在后续工序中作为废料被切除。本发明还提供了一种冲压模具。本发明能够提高汽车顶盖冲压成型过程中的定位精度。
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公开(公告)号：CN104014678B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201410245525.1
申请日：2014-06-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D43/12
Abstract: 本发明公开了一种用于冲压模具的传输机构，包括：主动轮；从动轮；张紧在所述主动轮和从动轮上的皮带；圆轴，其设置在所述主动轮和从动轮之间，其轴线与所述皮带的工作面平行；多个开口卡箍，其卡装在所述圆轴上；衔接板，至少一个开口卡箍的非开口端以相对于所述衔接板垂向可调的方式安装在该衔接板上。本发明传输机构中的圆轴可在开口卡箍内旋转，从而实现了圆轴和衔接板上部的法向可调，开口卡箍与衔接板之间垂向可调，使得皮带上的工作面可以根据汽车覆盖件型面进行调整，实现了汽车覆盖件与传输皮带接触最大化，确保了覆盖件在无损伤的前提下快速、稳定的传输。
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公开(公告)号：CN104785643A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510246716.4
申请日：2015-05-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B21D37/10 , B21D43/003
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具及其工件定位装置，后者包括固定于下模座的安装组件，伸缩缸的固定端与所述安装组件固定连接，且其伸缩端通过连接组件安装有导套，所述导套通过转轴转动安装于所述安装组件，且所述转轴的轴线垂直于所述伸缩缸的伸缩方向；所述导套的外侧壁安装有旋转臂，所述旋转臂远离所述导套的一端安装有定位组件，在处于外极限位置时，所述定位组件的挡料块与工件相抵靠。这样，利用可旋转的导套和旋转臂实现定位组件的运动，与现有技术相比，避免使用结构复杂的四连杆结构，从而简化了定位装置的结构，缩小了其体积，进而降低了生产成本，避免了模具的空间浪费。
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公开(公告)号：CN104707908A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510100198.5
申请日：2015-03-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B21D37/10 , B21D19/088 , B21D37/12
Abstract: 本发明公开了一种翻孔模具，其包括固接于上模座的凸模，和固接于下模座、且与所述凸模配合的凹模套；其中，所述凸模包括靠近所述上模座的翻孔部和远离所述上模座的冲孔部，所述凹模套与所述冲孔部相配合；所述翻孔模具还包括活动限位机构，所述凹模套在所述活动限位机构的作用下，沿模具开合方向移动、并固定于预设位置，所述凹模套处于下极限位置时，其上端面与所述翻孔部下端面之间具有预设距离。这样，该翻孔模具能够在同一套模具中实现预冲孔和翻孔两道工序，从而减少模具使用量，降低模具工装成本，进而降低生产成本，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN104697413A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510156127.7
申请日：2015-04-02
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种孔位面差检测装置，其包括检具本体、导向套和检测销，其中，导向套设置于检具本体，检测销包括导向部和检测凸台，导向部插装于所述导向套内，且在导向套远离所述检具本体的一端安装有间隙垫，所述间隙垫上开设有与所述导向套的中心孔相对设置的过孔，处于检测状态时，所述检测凸台的下表面与所述间隙垫的上表面之间具有预设间隙；这样，该孔位面差检测装置结构较为简单，检具安装和检测过程方便，降低了安装和操作难度；同时，避免了因碰撞或磨损而导致的检测失准，且减小了累积误差，提高了检测精度。
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